Как проверить катушку зажигания. На 16-ти клапаном моторе. ВАЗ 2112.

preview_player
Показать описание
Друзья, прошу прощения в этом видео я не сказал сколько должно быть в идеале. 0,8-0,9 в идеале 0,8
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

это всё лотерея, как продавец скажу много раз было что меряешь мультиметром показание как новая, на машину ставишь, мертвая, , 2 катушки меряешь показания идентичны, одна работает вторая нет

ЭрикДжонсон-кн
Автор

Я так понимаю у каждого производителя, на катушках может быть разное сопротивлении обмоток-). И надо походу вначале узнать какое должно быть сопротивление данной катушки и потом уже от этих цыфр, отталкиваться. И не забываем отнимать сопротивление щупов.

Mpak
Автор

Я скажу так этот метод работает кагда катушка умерла то покажет а если она работает с перебоем этот метод работать небудет. У меня была такае хрень кароче то матор ровно работает то как бутобы ево потряхивает патом опять идеально но хачу заметить не роит вабше. И кагда ездееш на газе то при набор скорости иногда клевала носом а на бензине при разгоне этого небыло. Паменял две катушки каторые на вид были как будто подгоревшие все прошло . На тесторе они давали рабочие паказания.

ЛехаКузя-жщ
Автор

2:14 - показывает 00, 6 по идее должно быть 00, 8 ..
По какой идее?
Это - сопротивление проводов щупов.
Идея зависит только от качества проводов щупов.
Чем лучше провода - тем меньше сопротивление ... по идее ...

Анатолий_Сахуто
Автор

Катушки зажигания на холостых оборотах работали все четыре три сервиса диагностики Я посетил причину не устранил никто потому что на холостых работает чётко все четыре Но когда даёшь обороты в нагрузку начинает троить исправила сосед старый дед ночью в гараже без света достали катушку одну не пробивала вторую нормально а вот 3 искренно так что фейерверки были Мама не горюй по всему модулю молнии били поставил другую новую катушку Иа своей проблемы забыл. Да забыл сказать на 3 диагностических центрах с меня содрали 6.000

valekc
Автор

Какой мультиметр будет вторичную обмотку брать ?

RafisKamalov-xf
Автор

Глупости все это.Катушки не работают из за пробоя изолятора высоким напряжением 25 тыс.вольт изолятора корпуса.Так вы это не определите.Самый простой и дешёвый вариант это купите новую катушку и по очереди меняйте и проверяйте работу двигателя.Добавлю ещё ни в коем случае не проверяйте катушку без свечи зажигания, иначе и новую испортите.

nikolaberodin
Автор

Злорово, а какие показания должны быть у рабочей катушки ??? У моих катушек
01.3, че получается все нерабочие чтоли ?

Ism-kq
Автор

ну я померил у себя катушку-она норм, возможно -форсунка, вообще комплексно лучше проверить-прозвонить идет ли питание на катушку, а для быстрой диагностики " в поле" да можно перекинуть катушку и убедиться в ее неисправности. Сходил к тачке перекинул с другого цилиндра катушку-вывод катушка не рабочая-вопрос: что тогда там ломается в ней-если все прозванивается, как в инструкции, получается методом тыка только проверять ее....

vadikprosto
Автор

А ДОЛЖНО СКОЛЬКО БЫТЬ, А ТО 1, 1 , 1, 3 , НАДО СКОЛЬКО?

КИВ_ок
Автор

Здравствуйте у меня они все работают но не нормально мотор троит дергает .. видно что-то не то с ними

ПетрПетров-ье
Автор

Средний это масса и она соединяется с корпусом

ivangordeev
Автор

На холостых оборотах будут работать при резком обороте лучше купитть новую и менять по очередности и все

Mn-iehz
Автор

Бестолковое занятие, так можно проверить только совсем дохлую катушку, а зачастую катушки мозги е..ут плавающими провалами, проверять нужно осцилографом.

Максим-ьбж
Автор

Не показала потому что во втором тести имеет значение полярность

Автор

вторичная обмотка проверяется на 2000 кОм !!!! от 300--- до 400 кОм норма....

ВасилийКовальский-лр
Автор

Проверил тестером рабочая .. проверил на движке вынимая провода .. не рабочая .. ну и кому верить ??

ДмитрийДмитрий-лф