#22. Как померить сопротивление на катушках VAG?

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Сразу скажу как, проверить исправность катушки не знаю, поэтому и нашёл это видео. В итоге понял, что этот метод ни о чём не говорит. Машина троила, диагностика показала на катушку, заменил на новую, проблема ушла. Для чистоты эксперемента взял точно такой же мультиметр и замерил старую и новые катушки. В итоге: 2 и 3 пин, одинаково - 0, 38, вторичная обмотка (4 пин и центр, электрод)- неисправная катушка -16, новая - 18. Стало забавно, ставлю опять старую катушку и получаю троение двигателя и соответственно чек и epc. ставлю новую всё ОК!

cpuefyx
Автор

Спасибо! За помощь, просто объяснили и понятно. 😊❤

kwmvwpx
Автор

Здравствуйте, лучшая проверка катушек разрядником наглядно и просто, 🎉🎉🎉

evgenspasennikow
Автор

Дружище, ты замеряешь обратное сопротивление диода, который включён последовательно со вторичной обмоткой. И в старых катушках у тебя он более качественный чем в новой. Отсюда и поведение сопротивления от температуры и разброс его значения. Для работы катушки этот разброс большого значения не имеет. Собственно сопротивление обмотки должно быть единицы кОм, но мерять его нужно с учётом наличия диода.

dsdmcuv
Автор

1:55 у обмотки катушки нет диода, поэтому нет разницы каким щупом касаться красным, или чёрным.

ev
Автор

Вроде везде пишут что вторичная обмотка в измеряется в ком?

AlexeyIzotov
Автор

Все на говно изошлись, но у меня новые тоже показывают более низкое сопротивление. Практически в 2 раза. Номер партии отличается в 200. Чем новее катушки, тем меньше сопротивление.

Nol
Автор

Как понять, чем меньше, тем лучше. Что написанно в мануале? Если там написанно по вторичке 10.8 -16.2 кОм то в этих пределах и должно быть.

Aristokrat
Автор

У старых катушек обмотки уже в обрыве, по этому такое значение сопротивления.

maksgiller
Автор

Вот явное видео которое не стоит смотреть... катушка на 4вывода со встроенным комутатором тут проверяеться вторичка, тестером искры

jsengpp
Автор

Здравствуйте, я так понимаю разницы нет между катушками тойота или ваг, принцип один и тот-же, столкнулся с токай же проблемой не могу понять какая не исправна, все 4 катушки показывают разные показания, но ваше видео раскрывает вопрос! Напомните какие пины надо проверять для проверки обмоток!

edxperia
Автор

померяли первичка 38 вторичка 0 на всех но машина едет, а если вторичку от первого мерять то 6 показывает может на пассат б8 подругому?

nihao
Автор

..по логике так и есть: чем меньше сопротивление.тем больше тока пройдёт...

ntblcsm
Автор

Наконечники от таких катушек зажигания купить можно на AVITO у Эдуарда, найти можно по поиску - Наконечник катушки зажигания VAG
Азбука Запчастей

ediknyrik
Автор

Первичное сопротивление меряется на пин 1 и пин 2, а не 2 и 3

jqbnnno
Автор

Эта модуль там тронзистором управляется первичка

kqotnbc
Автор

У свечей зажигания тоже самое чем меньше тем лучше

wqrxytb
Автор

У меня дешевый домашний мультиметр, 2 - 3 у меня в 20к показывает 16.10, на новой мертвой катушке 10. Рабочие катушки 4 пин и центральный контакт в 20м не может замерить, а на дохлой катушке показывает 1.67

yourdelirium
Автор

Ну не факт, NGK 48042 (U5015) аналог тех что на видео, новые, из коробки, сопротивление вторичной обмотки 36МОм при комнатной температуре.

dmivigo
Автор

Здравствуйте, но почему-то ни кто не говорить какая разница между катушками, например: 06Е 905 115А и - - - в, или D и т д?

olegdrift