ЗИЛ-130, которые вы вряд ли видели

preview_player
Показать описание
О ЗИЛ-130 знают все, но в истории легендарного советского грузовики были и неизвестные экспериментальные модели. О них и пойдет речь в данном ролике. Ознакомьтесь с фотографиями и характеристиками этих очень редких машин.

Приятного просмотра!!!

#зил #зил130 #грузовик #автоссср #грузовикиссср #техникассср #горафактов
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Какой из представленных 130-х вам понравился?

goraavtofaktov
Автор

Когда вижу на дороге 130 улыбаюсь, он был мой первый восстановленый грузовик, первый мой мучитель(учитель).

АлексейСельянов-еъ
Автор

Я уже много лет немогу растатся с Зил 130, раньше в автобазе работал на газонах патом на Зилах, а теперь свои собственныи Зилок 130 сельхозник и другую нехачу ни камаз ни иномарку .

knowghknowmarket
Автор

я работал на 138 на сжиженом газе и стояла цистерна ац-8 для перевозки сжиженого газа -супер

ottozwischen
Автор

Зил 138А выпускали, причём в немалом тираже.

andribeloff
Автор

Машины ЗИЛ-130 с установленым ГБО на сжиженом и сжатом газе выпускались на конвейере.Лично покупал как донора ЗИЛ-431610 с оборудованием на метане.

Серый-хт
Автор

На работе до сих пор ездит 130- й которому 37 лет и не чего ему только следи за ним

ЮрийЮрасов-ьп
Автор

Когда то Клайпедской АТП 1 эти ЗИЛы испрытывали какие красивые они были..а я мальчуган насмотрелся никак не мог...

indrajanuskiene
Автор

Мне понравился ЗИЛ 130 ГМД. Отличный ролик!

pavelkaputin
Автор

Как зил смотрел далеко
Сейчас газовые камазы 5490 бегают

РинатВафин-шш
Автор

ЗИЛ-130 ГМД супер автомобиль - жаль что дальше в жизнь не пошёл... 👍💖🚚😢

alexmot
Автор

Где то в объявлениях видел ЗиЛ 130 с откидным капотом (как 4331), очень похож на ГМД, но капот другой

valenting
Автор

Пластик при дальнейшей модернизации был бы интересным решением 👍👍
Но в 70, 80 х это было не так актуально . Поэтому он и не стал серийным, хотя если бы появилась необходимость его бы начали выпускать

reycold
Автор

Ну не знаю, с 87 по 99 года работал на ЗИЛе с пропановым оборудованием. Тянул конечно же послабее но был экономичнее по деньгам . В базе у нас было много таких машин.

zsdbxzo
Автор

У ЗИЛ-138 головки блока были другие, на них писалось" 138". Что это значило? У газа октановое число сгорания 115, а у самого крутого бензина 98. Камера згорания была меньше . Бензин на таких машинах был как резервное топливо, приходилось заливать 93. Иначе при работе на 76 стучали пальцы клапанов. При переоборудование ЗИЛа на газ, без замены головок, терялась мощность около 30 процентов. Мы в трудные 90 искали такие головки блока чтобы увеличить мощность наших машин.

ДмитрийКоцюбинский-бя
Автор

2я и 3я машины эксперементальные, а вот с газобаллонной я что-то не понял. Дядька у меня на Бадаевском пивзаводе на такой катался, да и у меня на базе таких десяток был.

ШамильХамидулин-ыщ
Автор

Хорошо что ничего с этого не случилось. То что есть, на этом хватит!

flycar
Автор

А как же зил 8э130г с двигателям КАМАЗ 740.10

danilkolesnikov
Автор

У нас в Украине 70%зилов на газе у моего папы такой длинная база и 8балонов метан

andreichornij
Автор

а о 133 Г, не ГЯ, чего молчите?Он тоже редкий, не везде встретишь.

ОлегНавроцький-йы