Kia Ceed 2 универсал (2015) дизель 1.6 CRDI (D4FB), обзор и небольшой тестдрайв

preview_player
Показать описание
В этом ролике я покажу Киа Сид (Kia Ceed) с дизельным двигателем 1.6 л CRDI. На данном автомобиле мы проездили около 3 лет и 90000 км. Но если честно то автомобиль приносил пусть и не сильно значительные, но неприятные проблемы. В этом обзоре все расскажу, что было. К счастью все пошло по гарантии.

#KiaCeed #КиаСид
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

У меня такой же Сид вагон. 1.6 дизель, белый, 190тыщ и все четко. Комплектация немного другая. Нет подогревом, но зато лед вкруг, что машину делает симпотичнее и моложе, поворотники в зеркалах, они же автоскладываются, есть сзади подлокотник, мотор ходит 250 тыщ без проблем, дальше нужно тщательно следить.
Ну а по ходовке она мягче гольфа.
Хорошая и надёжная машина.

DamixSDevo
Автор

У меня универсал первого поколения 1.6 crdi на механике, доволен как слон)

andreymishnev
Автор

коробки как механика, так и автомат, одни из самых надежных на рынке.

kosw
Автор

Киа сид хетч 1.6 дизель 115 л.с оооочень доволен.Вооще безпроблемный.Пробег 150т.км😎

КимМазитов
Автор

Лучше плохо сидеть, чем хорошо идти ;)

andriyandriy
Автор

280т полет нормальный, это очень надежный двигатель, катаю i30 128 сил

РустемХадеев-зж
Автор

150 тыс и ремонт . Это не про этот мотор!!

vadimpolupan
Автор

А как насчёт двигателя, дизель 1.4 crdi? Как он в общем?

Serzh
Автор

Киа Сид. 2009г. Пробег255000 т.с мотором нет проблем.ничего нигде не подтекает. Турбина свистит около 50000т. Ну и свистит. Машина. Надёжная.

romaskambala
Автор

Отключены физически вихревые заслонки (прям в видео видно шток, который просто висит, не подключенный) - вот вам и провал в разгоне.
комплектация полу бомж для дизеля, и Вы жалуетесь на отсутствие подлокотника сзади....
Про фару - есть специальные TSB по ремонту, полу заводским способом. Меняли только в первые годы, потом только ремонт.
Про динамику дизеля - зажатая прошивка для эко норм. U2 d4fb выдает лёгко 145 лошадей и 350 момента (против заводских 135 лошадей и 240 момента).
А, еще судя по видосы, у вас может быть d4fb l, который 90лошадок всего

venomarVe
Автор

Што ты несеш человек....
Машина в полне надёжная на самом деле, но ты несёшь какой то бред...

tomasambrozevicius
Автор

прокладка между рулем и сидением хреновая а не мотор

volobymyrk
Автор

Шины нормальные тихие поставь, и гул пропадет на трассе

elrazor
Автор

Интересно, а где там фазовращатели? Там их нет, а справа ето вакуумный насос!

АлександрЛитвиненко-ьб
Автор

У меня рост 195см влезу? Головой упирается не буду в крышу? Спасибо

Pavel
Автор

Ребят какой у кого расход?Там есть еще двигатель 1.4

dimarybalchenko
Автор

Мда. Ну и обзор. Особенно в части двигателя. Мужик, учи матчасть! Не знаешь, не рассказывай. В кратце по ошибкам в видео. У двигателя нет фазовращателей. Справа это вакуумный насос усилителя тормозов. Это типичная компоновка для корейских дизелей. Потом. Почему этот мотор должен к 150 тысячам развалиться? Я не услышал ни одного аргумента с техническим подтверждением. Про конструкцию мотора Вы вообще ничего путного не сказали. Лучше бы и не начинали. Потеет патрубок вентилляции картера скорее всего из-за того, что начался прогар одной из шайб под форсунками, поэтому выхлоп сапунит в моторное пространство и создает излишнее давление в картере. Дальше лень ошибки перечислять. Просто никуда не годится такая подготовка автора по тех. части.

makaree
Автор

не надо мыть, дождь и ветер сделают свое дело

gsx
Автор

Я на этом моторе 370000 проехал, но турбинка посвистывает

АндрейКомисаров-ор
Автор

За эти деньги можно взять октавию или суперб на 4-5 лет старше, с пробегом до 150 тысяч, топовым двигателем 1.6 дизель с автоматом и в очень богатой комплектации. Даже 4х4 2.0 можно найти если поискать. Таксист знакомый уже 400 тысяч наездил и никаких проблем кроме замены того что нужно менять в плановых ТО ну и масло не по регламенту, а каждые 5 тысяч меняет. А это какое то дно.

СлаваУкраїні-лх