Come va con il DIESEL? Test drive 2.0 150 CV Cupra Formentor 2023

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Cupra Formentor 2023: come va con il DIESEL? Test drive TDI 4Drive DSG

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00:00 Cupra Formentor
01:11 Com'è l'esterno?
02:26 Com'è l'interno?
03:04 Infotainment
04:10 Prova su strada
05:16 Le prestazioni
05:27 Le modalità di guida
06:06 Modalità sport
11:12 Come si guida?
12:33 L'assetto
14:15 I consumi
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Комментарии
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Ordinata a gennaio 2022 e ritirata ad ottobre una formentor 2.0 tdi 4drive dsg con praticamente tutto tranne tetto elettrico e vernice opaca. Sono già a 12mila km e sinceramente di scricchiolli e croccantezze varie dalla plancia ancora non ne sento. Condivido che il sistema infotainment sia zeppo di menù e sottomenu ma io non ci "gioco" mentre guido; mi fermo o parto già nella modalità di guida che voglio. Per esempio parto in comfort e poi voglio fare un sorpasso veloce e correre un po? semplice due tocchi alla cloche del cambio e la macchina va in sport e inizia a correre. Per quanto riguarda la critica (sentita in più recensione ma non in questa) della mancanza dell'illuminazione sulla striscia di comando clima e volume la trovo piuttosto seccante, nel senso che basta prendere il riferimento delle icone appena sopra alla striscia ed il gioco è fatto. Personalmente il volume lo modifico dal volante e i gradi usando i comandi vocali che funzionano da dio e apprendono (argomento mai trattato in quasi nessuna recensione) Puoi fare tantissime cose con i comandi vocali senza togliere le mani dal volante e lo sguardo dalla strada. La macchina quando chiedi le prestazioni te le da e te lo dice uno che ha il piede piuttosto pesante, si arriva prestissimo ben oltre i limiti. Vibrazioni e rumorosità: ecco farei una grande distinzione. Rumorosità a freddo c'è ma è normale (e pur sempre un diesel, e da me in inverno la mattina sono -4). Vibrazioni non ne ho mai sentite pure a -15 in montagna a freddo. Gli Adas funzionano bene e a volte sono fin troppo previdenti, come il park assit ma lo ritengo un beneficio più che un difetto. Il paragone con il 1.5 credo sia alquanto fuoriluogo, c'è un abisso tra i due motori come erogazione. Questa è la motorizzazione adatta per chi come me fa almeno 20/25 mila k all'anno, altrimenti avrei preso la ibrida (che comunque quando va in solo termico consuma un bel po'). La ricomprerei altre mille volte solo per come si guida e per quello sterzo che è fatto da dio. Per i consumi mi trovo allineato. In extraurbano ho fatto anche 21 km/l con l''adattivo inserito; in città meno di 13 km/l con tanto traffico non sono mai andato con il traffic jam inserito.

MrFabioEsse
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Ciao!!!l l’ha acquistata un mio collega, 2.0 tsi 190 cv trazione integrale e cambio dsg…bellissima come linea, comoda e fatta bene da un punto di vista qualitativo 😉👍

marcodj
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Con la mia focus active 1.5 diesel da 120 cavalli 35.000 chilometri l'anno ora a più due anni di utilizzo e oltre 71.000 chilometri percorsi stavo considerando la formentor, gran bella macchina.

ettorepulcinaro
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Ciao Alessio, solo per aggiungere che con circa 700 euro di optional, puoi aggiungere il volante sportivo con il pulsante per la messa in moto e il secondo pulsante sulla sinistra per la scelta delle modalità di guida. Ciao

cippulu
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fiero possessore 1.5 dsg 150 cv .. consumi un pó alti.. infotaiment da migliorare per il resto bomba

capit
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La possiedo da un anno..modello benzina 1.5 automatico..macchina fantastica ma con un paio di appunti..tasti touch non retroilluminati sotto allo schermo (al buio non si riesce a regolare l'aria condizionata o la radio, assurdo)..aiuti alla guida troppo invadenti e difficili da disattivare (e si riattivano comunque ad ogni accensione dell'auto)..per il resto una gran macchina

RiccardoContiYLU
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Quando una bella recensione del TSI 190 CV?

biciogopro
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ho acquistato nel 2021 la 310 cavalli (è veramente eccezionale ) da comprare !!!!

domenicantoniocristofaro
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La mia ha 30.000 km… faccio tanta autostrada per lavoro e città e la media dei consumi è sempre tra i 17, 5 ed i 18, 5 al litro rimandando nei limiti anche in autostrada.. medie così basse come descritto nel video solo se ci dai dentro con il gas continuamente

giuseppebozzi
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IL controllo elettronico in discesa c'è sulla 1500 benzina. Grazie X risposta

mauriziocappelli
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Continua a provare sempre i diesel qualunque motorizzazione Bravo👋👋👋👋👋👋👋👋

gennaroriccio
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Il DSG dura ancora 70mila km? Ho avuto due Golf con il DSG e a tutte e due si è sfondata la meccatronica dopo i 70mila km, danno da 9000 euro. Dopo la seconda Golf, sono ritornato sulle jap.

dimensione_Automobili
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Ma con tratte da circa 20 km durante la settimana ai 70/80 km orari ( minimo 40 km al giorno), prendo questo diesel o altro motore?

Hirumanekochan
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Ho noleggiato una Leon quest'estate (che è la stessa macchina). L'assenza di comandi fisici è assurdo. Ad ogni viaggio passare tre schermate per togliere l'assistente di corsia distogliendo ogni volta lo sguardo dalla strada. Per fortuna il clima era automatico, sennò altra bella scocciatura.

moshmonger
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Di questo passo x le strade ci saranno sempre più Grazie unione europea 👋👋👋👋👋👋👋 dimenticavo anche chi sarà costretto a camminare a piedi visto anche la catastrofita' che ruota nel trasporto pubblico!!!! 👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋

gennaroriccio
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Io ho preso quella con cambio manuale... Spero sia top.

SalvatoreGiorlando
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Vorrei conoscere la provo di Cupra formentor 2.0 TDI due ruote motrici cambio manuale

MarcelloMonsignori-nghm
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La preferisco con la classica vernice metallizata comunque la cupra formentor e bella in qualsiasi colore e in qualsiasi versione

salvatorecilidonio
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Quanto costa questa vettura diesel con questo allestimento ?

lorenzoCanuti
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Felice possessore di una vz5 Tayga Grey

YARISARA