filmov
tv
Крушение японского корабля АДА «Junyo Maru»
Показать описание
#Кораблекрушение #КорабльАда #История
История судна «Junyo Maru» — Корабля Ада.
Судно «Дзюнъё-мару— сухогруз, построенный в Британии в 1913 году. В 1926 году был продан Японии и во время Второй мировой войны стал одним из «кораблей ада». Потоплен в 1944 году британской подводной лодкой Tradewind В результате погибло 5620 человек из числа находившихся на борту военнопленных и яванских рабочих.
Судно было построено под названием Ardgorn на верфи Robert Duncan в Глазго по заказу компании Lang & Fulton.
В 1917 году сухогруз был продан Norfolk & North American Steamship Company и переименован в Hartland Point. Через год снова продан Johnstone Line, в 1920 году название сменилось на Hartmore. В 1921 году последовали очередная продажа и переименование в Sureway. В Японию судно было продано в 1926 году, где получило название «Дзюнъё-мару»
Во время Второй мировой войны территория Голландской Ост-Индии была оккупирована Японией. К марту 1943 года сообщение с другими владениями Японской империи через порт Паданг, расположенный на юго-западе Суматры, было сильно осложнено действиями подводных лодок Союзников в Индийском океане. Проблема могла быть решена путём получения доступа к Малаккскому проливу через северное побережье Суматры.
Для строительства железной дороги протяжённостью 220 км японские оккупационные власти использовали принудительный труд нескольких десятков тысяч индонезийских рабочих и около 5000 военнопленных. Железная дорога проходила через джунгли с большим количеством болот.
Жесткие условия работы и содержания привели к тому, что к моменту окончания строительства количество жертв достигло 70 000 человек, что было сопоставимо с потерями при строительстве Тайско-Бирманской железной дороги, где погибло 90 000 человек.
Во время войны судно «Дзюнъё-мару» перевозил различные грузы, в 1944 году выполнял транспортировку пленных и индонезийских чернорабочих с Явы на Суматру для использования на строительстве железной дороги.
Крупнейшая катастрофа произошла 18 сентября 1944 года. Британская подводная лодка Tradewind торпедировала японский корабль Junyo Maru. Это одно из суден называемых «Корабли ада». Это были японские торговые суда, используемые для перевозки военнопленных и рабочих (фактически – рабов, которые были прозваны «ромуся») на оккупированные японцами территории в годы Второй мировой войны. «Корабли ада» официально не входили в военный флот Японии и не имели опознавательных знаков, но силы союзников топили их от этого не менее яростно. Всего за военное время было потоплено 9 «Кораблей ада», на которых погибло почти 25 тысяч людей.
На судно 15—16 сентября 1944 года в яванском порту Танджунг Приок на борту «Дзюнъё-мару» было размещено, по разным оценкам, от 6526 до 6607 человек. Из них 4320 составляли яванские рабочие (ромуся), 506 заключённых из числа коренных жителей других восточных островов, 1781 военнопленный и интернированный гражданский, в основном голландцы, а также британцы, американцы и австралийцы.
Охрана составляла всего 100 человек. В трюме были возведены дополнительные палубы из бамбука, разделённые перегородками из того же материала. Высота отсеков позволяла людям разместиться только лёжа. Пассажиры не были обеспечены питьевой водой, некоторые болели дизентерией и малярией.
Условия, в которых приходилось выживать невольникам на кораблях, были просто ужасающими. Многие сходили с ума, умирали от истощения и духоты. Как и другие японские «корабли ада», судно «Дзюнъё-мару» не имел никакой специальной маркировки и достаточного количества средств спасения. Из спасательного оборудования на корабле, набитом военнопленными под завязку было две спасательных шлюпки и несколько плотов.
Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал!
История судна «Junyo Maru» — Корабля Ада.
Судно «Дзюнъё-мару— сухогруз, построенный в Британии в 1913 году. В 1926 году был продан Японии и во время Второй мировой войны стал одним из «кораблей ада». Потоплен в 1944 году британской подводной лодкой Tradewind В результате погибло 5620 человек из числа находившихся на борту военнопленных и яванских рабочих.
Судно было построено под названием Ardgorn на верфи Robert Duncan в Глазго по заказу компании Lang & Fulton.
В 1917 году сухогруз был продан Norfolk & North American Steamship Company и переименован в Hartland Point. Через год снова продан Johnstone Line, в 1920 году название сменилось на Hartmore. В 1921 году последовали очередная продажа и переименование в Sureway. В Японию судно было продано в 1926 году, где получило название «Дзюнъё-мару»
Во время Второй мировой войны территория Голландской Ост-Индии была оккупирована Японией. К марту 1943 года сообщение с другими владениями Японской империи через порт Паданг, расположенный на юго-западе Суматры, было сильно осложнено действиями подводных лодок Союзников в Индийском океане. Проблема могла быть решена путём получения доступа к Малаккскому проливу через северное побережье Суматры.
Для строительства железной дороги протяжённостью 220 км японские оккупационные власти использовали принудительный труд нескольких десятков тысяч индонезийских рабочих и около 5000 военнопленных. Железная дорога проходила через джунгли с большим количеством болот.
Жесткие условия работы и содержания привели к тому, что к моменту окончания строительства количество жертв достигло 70 000 человек, что было сопоставимо с потерями при строительстве Тайско-Бирманской железной дороги, где погибло 90 000 человек.
Во время войны судно «Дзюнъё-мару» перевозил различные грузы, в 1944 году выполнял транспортировку пленных и индонезийских чернорабочих с Явы на Суматру для использования на строительстве железной дороги.
Крупнейшая катастрофа произошла 18 сентября 1944 года. Британская подводная лодка Tradewind торпедировала японский корабль Junyo Maru. Это одно из суден называемых «Корабли ада». Это были японские торговые суда, используемые для перевозки военнопленных и рабочих (фактически – рабов, которые были прозваны «ромуся») на оккупированные японцами территории в годы Второй мировой войны. «Корабли ада» официально не входили в военный флот Японии и не имели опознавательных знаков, но силы союзников топили их от этого не менее яростно. Всего за военное время было потоплено 9 «Кораблей ада», на которых погибло почти 25 тысяч людей.
На судно 15—16 сентября 1944 года в яванском порту Танджунг Приок на борту «Дзюнъё-мару» было размещено, по разным оценкам, от 6526 до 6607 человек. Из них 4320 составляли яванские рабочие (ромуся), 506 заключённых из числа коренных жителей других восточных островов, 1781 военнопленный и интернированный гражданский, в основном голландцы, а также британцы, американцы и австралийцы.
Охрана составляла всего 100 человек. В трюме были возведены дополнительные палубы из бамбука, разделённые перегородками из того же материала. Высота отсеков позволяла людям разместиться только лёжа. Пассажиры не были обеспечены питьевой водой, некоторые болели дизентерией и малярией.
Условия, в которых приходилось выживать невольникам на кораблях, были просто ужасающими. Многие сходили с ума, умирали от истощения и духоты. Как и другие японские «корабли ада», судно «Дзюнъё-мару» не имел никакой специальной маркировки и достаточного количества средств спасения. Из спасательного оборудования на корабле, набитом военнопленными под завязку было две спасательных шлюпки и несколько плотов.
Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал!
0:08:52
Крушение японского корабля АДА «Junyo Maru»
0:18:20
Крушение океанического лайнера Cap Arcona – Плавучая тюрьма...
0:14:23
История кораблекрушения Канадского парохода «Императрице Ирландии»....
0:09:16
Кораблекрушение большого траулера Дальний Восток. Shipwreck of the large trawler 'Far East&apos...
0:08:34
История крупнейшей морской катастрофы, военного судна Goya....
0:13:26
История Британского океанского лайнера RMS Aquitania
0:14:41
What happened to the USS Arizona? (Pearl Harbor)
1:02:10
Pre-Historic Mega Structures of Japan & Unexcavated Giant Tombs
2:04:21
PODCAST VELEBIT – Domazet: Je li svijet spreman na posljedice napada u Moskvi?
0:01:37
Aponia S rank Valkyrie!!! The Best Animation Skill i ever seen!! (Gameplay) [Honkai v5.7]
0:04:18
«Вся команда мертва». Загадочная история гибели экипажа «Ourang Medan»....
0:12:40
История Британский океанский лайнер Queen Elizabeth 2.
0:01:42
How to Put 7 Valkyrie in One Room?? (Honkai Impact 3)
0:10:28
Тихий океан: НЕ Тихий океан океанов | Интересные факты про океаны...
0:01:32
Honkai v5.6 | ☆Pardofelis☆ in Exalted Abyss 『BETA v2』
0:00:54
Mysterious leak in the International Space Station
0:13:56
Корабли ада
0:00:43
Let's Tiktok the 41M Damage of Dea Anchora!! | Elysian Realm v5.4
0:01:52
Honkai Impact 3 2D Pixel Game [Fun Animation]
0:08:55
The history of the ship Junyo Maru The Ship of Hell
0:29:23
Александр Колчак. Из Адмирала в Правителя
0:04:07
Взрыв возле круизного лайнера «Независимость морей» компании Royal Caribbean Cruise Lines...
0:01:31
Honkai v5.5 | HoV at Exalted Redlotus •414 Disturbance• [Score 820]
0:05:38
Diver Solves 75 Year Old Mystery After Body Trapped In Plane Grabs Hold Of Him...
Комментарии