История крупнейшей морской катастрофы, военного судна Goya.

#Кораблекрушение #Катастрофа #ИсторияЭвакуации
История крупнейшей морской катастрофы, военного судна Goya.
Судно Гойя - был норвежским двигатель грузовым. Построенная в 1940 году для компании Johan Ludwig Mowinckel Rederi , она была названа в честь Франсиско де Гойи . После вторжения в Норвегию она была захвачена Германией и отправлена на службу Кригсмарине в качестве войскового транспорта.
Ближе к концу Второй мировой войны корабль участвовал в операции «Ганнибал» - эвакуации тяжелораненых немцев и гражданского населения из карманов вдоль Балтийского моря . С тысячами беженцев корабль был потоплен 16 апреля 1945 года советской подводной лодкой Л-3 .
Большая часть экипажа и пассажиров погибли. Затопление судна Гойи было одной из самых больших потерь людей на море за всю войну и, как таковая, одной из крупнейших морских потерь в истории: всего 183 человека выжили среди примерно 6700 пассажиров и членов экипажа.
Первоначально Goya был построен как грузовое судно на верфи Akers Mekaniske Verksted в Осло в 1940 году. Судно было 146 м в длину и 17,4 м в ширину, имел грузоподъемность 5230 брутто-тонн и максимальную скорость 18 узлы. После немецкой оккупации Норвегии корабль был захвачен Германией и в 1942 году переоборудован в вспомогательный транспорт для немецких подводных лодок . В 1943 году его превратили в складское судно, но в следующем году перевели в Мемель (современная Клайпеда), где 24-я флотилия подводных лодок использовала его в качестве корабля-мишени для торпедных тренировок .
В 1945 году во время операции «Ганнибал» Гойя использовался в качестве эвакуационного корабля, перевозившего людей с востока и юга Балтийского запада. Ее командиром был капитан Плюннеке. Гойя был отмечен как госпитальный корабль и перевозил более 1000 больничных коек для очень тяжело раненых солдат, которые были неподвижны.
16 апреля 1945 года Гойя плыл из Готенхафена ( Гдыня ), вокруг полуострова Хель и через Балтийское море в Киль на западе Германии . В состав конвоя входили « Гойя» , а также два небольших судна (« Кроненфельс» и паровой буксир « Эгир» ) и два тральщика в качестве сопровождения конвоя: М-256 и М-328 . В соответствии с операцией «Ганнибал», организованной главой Кригсмарине Карлом Дёницем , « Гойя» был одним из более чем 1000 кораблей, задействованных в эвакуации. Корабль, предназначенный для размещения всего 850 членов экипажа, был переполнен более чем 7000 восточноевропейских беженцев и раненых.
Через четыре часа после выхода из порта, недалеко от южной оконечности полуострова Хель, конвой был атакован советскими бомбардировщиками. В ходе авианалётов одна из бомб попала в Гойю , но урон был минимальным. После обхода полуострова Хель и выхода из Гданьского залива , в нескольких милях к северу от мыса Риксхёфт ( мыс Розеве ), конвой был замечен советской подводной лодкой- заградителем L-3 , которая также несла торпеды . Хотя Гойя был быстрее подводных лодок, конвой был замедлен из-за проблем с двигателем Кроненфельса , которые также требовали 20-минутной остановки для ремонта. Ровно за 4 минуты до полуночи (по местному времени) командир Л-3 капитан Владимир Коновалов отдал команду на выпуск четырех торпед. Двое из них попали в Гойю ; один попал в середину корабля, второй взорвался на корме, посылая в небо огромный шлейф огня и дыма. Удар торпед был настолько велик, что мачты корабля обрушились на беженцев, спавших на верхней палубе. В считанные секунды корабль раскололся надвое, и, хотя огонь поглотил верхние части Гойи , он затонул менее чем за четыре минуты, затопив тысячи людей в своих кроватях вскоре после полуночи.
Гойя , грузовое судно без средств безопасности пассажирского судна, затонуло на глубину примерно 76 метров. Поскольку судно затонуло менее чем за четыре минуты, большинство пассажиров либо погибли вместе с ним, либо умерли от переохлаждения в ледяных водах Балтийского моря.
Точное число погибших оценить сложно. Авторы называют общее количество пассажиров «более 6000», или 7200, хотя точное число может никогда не быть известно, поскольку эвакуированный военный и гражданский персонал поднялся на борт судов в хаотичные обстоятельства и часто занимали все доступное пространство на кораблях, покидающих немецкие анклавы в Восточной Пруссии и оккупированных Польшей. В любом случае число погибших превысило 6000 и, скорее всего, достигло 7000, что сделало потопление одним из самых страшных морских бедствий по количеству жертв, уступив только Вильгельму Густлоффу

Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал!

[marinapike]

Из 27 миллионов погибших со стороны СССР подавляющее большинство было гражданского населения.Так что вряд ли кто-то из их потомков будет лить слезы над "Гойей"...

[ПрохорПрохорофф]

Тупое закадровое повествование. ГОЙА не было госпитальным судном, а было военным транспортом, о чем свидетельствует камуфляжная покраска корпуса. И да, автор, если путать свастику на фальш-трубе со знаком Красного Креста, то можно очень далеко зайти!

[КомЭск]

Ну раз автор, как я понял, польской национальности, то огрехи в орфографии вполне понятны. Ну в таком случае давайте вспомним Атению, Лаконию, Армению, не только немцы с Гоя и Густлаффом были бедными и несчастными.

[MASTERBYUDZHETA]

А когда немцы топили пароход Армения где было десять тысяч мирных !

[СергейНужных-юя]

Была мировая война. Сейчас не будем дискутировать кто её начал и когда правильно отсчитывать сроки её начала ( я вообще считаю что она началась в 1937 году, когда Япония напала на Китай).. Командиры подлодок выполняли боевой приказ: топить корабли и транспорты противника. Да людей жалко, погибли тысячи раненых. беженцев и просто гражданских. Германии никто не мешал, обьявить капитуляцию в начале 1945 года и сколько бы это спасло жизней... Но они сопротивлялись до конца, до падения Берлина. Кстати, при проведении Берлинской операции погибло 75 тысяч(!) советских воинов. Кто вспомнит о них теперь? А как польские " партизаны" пускали под откос поезда с советскими солдатами, возвращавшимися из Германии домой.... А под занавес окончания второй мировой войны атомная бомбардировка двух японских городов? Что там говорить, была мировая бойня и слава Богу мы уже десятилетия живём без этих ужасов... P. S. А командир пл Л-3 Владимир Коновалов, после войны пошёл стремительно по карьерной лестнице на КБФ и только гибель пл М-200 " Месть" в ноябре 1956 года, подкосила его карьеру. Ну а легендарный подводник Александр Маринеско за 18, отмеренных ему послевоенных лет, прошёл все круги ада....

[KV]

А было крестом обозначено, что это госпитальное судно? Госпитальное судно не имеет права идти в конвое с военными. Кроме того, на подводной лодке видно лишь силуэт в перископе и не более.

[KAYX]

Каких нах беженцев? На нём тикали сверхчеловеки рабовладельцы.

[РоманСідоренко]

Не берите на себя мысли.
Они сделали ещё хуже!

[ПетрВышинский-ит]

А они не хотят высказать соболезнования погибшим на Армении

[s.nik.]

Что с произношением? Это голос живого диктора или робота?

[АлексАникачаров]

И густлов и гойя уступают по количеству жертв пароходу "Армения"

[LithiumDeuteride-]

Ну раз беженцы убегали, значит чего то боялись, а значит были виноватые, т.е. комбатанты, либо помощники комбатантов. Надо было спокойно ждать приход РА, может быть остались живы.

[БраД-л]

Какой ГотенфафÉн? Город назывался ГотенхÁфен. Ударение на букву А, а не Е.

[jamesfiles]

Двое из них Один второй взорвался. Это торпеды Это чё, грёбаный робот озвучивал?

[V]

По закону войны нельзя было топить пассажирские суда и суда госпитали, но они нарушались и одной стороной так и другой, как немцы топили британские пассажирские суда так и наши топили их .Интересно как капитаны подлодки которые это делали чувствовали себя после этого, ведь столько людей

[ОлександрВасильковський-то]

Армєнію топили в літом і в теплому морі. Ганьба совєцькому ВМФу😢

[ВалерийСкачко]

рекорд пренадлежит Армении - октябрь 1941 г. - примерно 9000, 00 чел но ни от авиаудара люфтваффе, ни от подводных лодок, а так, на минах советских!

[viktorfreelance]

Я так и не понял, нахрена было топить судно?

[ВікторДиба-фю]

не только же Маринеско тысячами людей топить на госпитальном судне.... Война это страшная вещь...

[ПорфирийИванов-зф]

Автор украинец, и многие факты переиначивает в антисоветском ключе, в угоду политической ситуации.