Как выставить ГРМ на RENAULT? ИЛИ уехавшие метки по жизни...

preview_player
Показать описание
АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS АвтоСервис "Теория ДВС"
+месенжеры

Как проехать на наш АвтоСервис?
1. Забиваем в гугл карты: Киевская область, село Михайловская-Рубежовка
П.С. в войну нельзя добавлять на ГУГЛ карту новые объекты(

Контакты:

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Очень информативно и поучительно как всегда. Самое важное, слова понимающего человека усваиваются моментально, все нюансы по порядку выполнения и моментам затяжек запомнил конкретно. Главное, чтобы клиенты это осознавали и ценили

saurannuraliyev
Автор

Очень достали метки постоянно сбиваются как только не затягивал также выстовляли в сервисе через некоторое время опять сбиты. Просверлил шкиф и немного валы вставил ручку от Натфеля и забыл про этот гемор

ИгорьЗайченко-ят
Автор

Приезжал ко мне такой логан, благо, сервис кузовной, пошел изобретать, 3 пота, 1 пачка сигарет, 2 диска для болгарина, и и дох..я потраченного времени, но владелец рад, я сказал больше не приезжать😂

Sergio_Acopella
Автор

Спасибо за хорошее, подробное и полезное видео! А главное - всё коротко и ясно!👍😁👍

logistik
Автор

Фильтр небольшой по периметру, но он толстый. Возьми этот фильтр и разверни всю его бумагу. Потом возьми тот фильтр, который кажется тебе "большим" и тоже разверни всю его гармошку. Уверен, что площади у них будут примерно равны.

antoxapetrov
Автор

Лайвхак! Вместо приспособы сзади можно использовать тормозную колодку)))😁

gok
Автор

5:00 в каком нравится по сути. Главное понимать, что делаешь

dmitryk
Автор

Если шпонки нет на шестерёнки коленвала, то можно распредвалы зафиксировать планкой, а коленвал довести до до фиксатора

АлексЛит-шъ
Автор

Такой же движок, 1.6 к4м. Нестабильные обороты на холостом и както звук работы не нравится. Интернет говорит, что это симптом сбитых меток на выпуске. Теперь из этого видео я знаю почему. Никто не заморачивается с такими штуками. Клинят распредвалы колхозом и меняют ремень ГРМ, да еще и затягивают шестерни от балды. А потом вот это вот всё...

scandark
Автор

Можно сделать иначе. Колено провернуть на 45, чтобы избежать ударов клапанами по поршням. Выставить валы по фиксаторам шкивов, отпустить шкивы, установить фиксатор сзади . Колено в вмт, накидываем ремень и снова ставим фиксаторы шкивов распредвалов, натягиваем ремень роликом и затягиваем шкивы.

amoklauf
Автор

Женя доходчиво обьяснил, практически процитировал Техноту Рено по замене ремня грм. То есть обьяснил как это правильно сделать и ненавредить. Тут пишут, та яб без фиксатора поменялбы легко и т.д. А вот давайте поменяете и видео выложите, если потом к тому же Жене на ремонт ГБЦ не поедете на эвакуаторе.
Отвечая на вопрос можно ли поменять без приспособлений, можно но только на версии без фазорегулятора, и не снимая шкивов, и то фиксатор колена пригодится. Если версия с фазорегулятором, или нужно поменять сальники распредвалов и снять шкивы, то нельзя.
Метки коректором непрокатят, в худшем случае будет нестабильная работа, и провалы при разгоне, но обычно удар клапанов в поршень от 4шт а там как повезет.

fivegear
Автор

У меня такой же, только 1.6 и с фазорегулятором, к4м называется. Ремень менял, но шкивы не трогал, не было необходимости. Хитрость со сниманием фиксатора надо запомнить, а то везде пишут что не совпадает и все мучаются. Там к стати еще и на нижней шестерне шпонка может быть, а может и не быть. Из под крышки на моем сзади тоже есть потеки, но пока не критично. В будущем переклею, если не увезут сам знаешь куда. Сколько пошло анаэробного герметика на переклейку? И какой использовали.

__Dark_Horse__
Автор

Ой как классно, нудно приспособления для приспособления, что бы прикрутить фиксатор и выставить приспособления метки. Очень удобно, ремонтопригодно и почти нет вариантов привыкать. Ну или креативные технологии. Спасибо за контент

ГерманХухалев
Автор

Спасибо, благодаря вам выставил всё, как нужно❤❤❤

ГОСТ-гп
Автор

Жаль не было сказано про то как правильно выставить фиксатор распредвалов, а именно то что "линия" распредвалов должна быть ниже "линии" на ГБЦ (стык между самой ГБЦ и крышкой).

dedswed
Автор

Хочу купить у немки рено меган бензин 1, 6 комби 2009 за 2000 евро. Прошёл 120 тыс. Но ГРМ не менялся. Немка упёрлась и не хочет скидывать на замену, типа и так можно ещё ездить. Вот теперь смотрю, как поменять самому и съэкономить, а то в германии такое удовольствие стоит от 500 до 900

ИгорьСидоров-пю
Автор

Не забудьте верное взаимоположение между шкивами распредвалов ещё соблюсти, иначе фиксатор этих шкивов также установить не получится. 14 или 15 зубов по верхней ветви ремня, если мне не изменяет память.

Яразобрался-зг
Автор

Евгений подскажите пожалуйста какое положение коленвала вмт1го цил. или нет и прорези в распред валах должни бить в низу или в верху. Зарание вам благодарен

Welkonbd
Автор

На обычный серый Dirko дважды сажал такую крышку и все прекрасно держит

DivergentRus
Автор

Самый топовый ролик на Ютуб в эту тему, в этот мотор!!!

ПетрПетров-ьыэ