тест ЗИЛ 133ГЯ: капотный МОНСТР с КАМАЗовским сердцем

preview_player
Показать описание
После строительства завода в Набережных Челнах и передачи нового ЗиЛа 170 на КамАЗ, московский автогигант остался с зияющей дырой в модельной линейке. И нишу тяжелой дорожной машины пытались заткнуть вот этим трехосным капотным монстром...

#зил #камаз #тестдрайв
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я работал на Возил жидкий кислород, заправлял баллоны по Челябинску. Иногда гонял в Чебару или Миасс. В жару из кабины просто вываливаешься. А длинная база и два моста сзади творили чудеса на гололёде. Он как линкор идёт.

алексейкиряков-ье
Автор

В 2001 году работал на ЗИЛке, самосвал, только бензин, после армии и был у нас в гараже такой же экспонат, тогда он был для меня мечтой. В дальнейшем работал на камазе и понял, что лучше камаза машины нет. А когда в 2004 сел на скания 124 вообще прифигел! Который не чувствовал ни каких грузов! Но ЗИЛ оставил в моей памяти очень хорошие воспоминания! Отличная была машина по тому времени! 👍 Кстати обзор очень понравился! 👍

ЮрийДвойнин-бб
Автор

Тот самый ЗиЛ, что был недавно у Дяди Вани на обзоре :)

apnyoutube
Автор

Работал механиком в дому .считаю его лучшим .управление как на Жигулях, КПП тоже как на жигуленке, приятно ехать .движок стоял КамАЗ, пробежал неизвестно сколько км, 26 лет машине .директор решил списать, и двигатель с небольшой модернизацией сунули накамаз самосвал .удивительный ресурс двигателя - более 30 лет, даже несмотря на то, что работали на нем водители - раздолбаи .

СергейНосов-жс
Автор

130 тые.после.1990годов так же встречались с Камазавской тормозной системой и пневморучником!!!Она ставилась
что на бортовые, что на самосвалы и на седельные тягачи!

macsimus
Автор

красивый ЗИЛ) очень жаль, что завод прекратил своё существование. сейчас увидеть такую машину, в таком сохране, большая редкость. хорошо, что есть люди, которые пытаются сохранить историю автопрома тех времён) спасибо за видео! было приятно посмотреть)

ruslanovechkin
Автор

Спасибо за воспоминание! Два года отработал на таком ЗИЛе, в Иркутск автодоре. Надёжная и тёплая лошадка.💪👍

АлексейМаксимов-ки
Автор

Респект! Я тоже обажаю такие старые, но очень "честные" к водителю автомобили. Представляю какой взрыв эмоций был внутри тебя во время этих съёмок! Дааа жаль что не каждому дано попробовать эту интересную технику!

dmitriklimov
Автор

Старая добрая ЯГА, прямо в детство погрузился 👍👍👍

seregacarlsson
Автор

Вспомнил, как с батей на 130 с Ростова на Москву ездили😊😊😊 дорога 2-3 дня занимала времени

Andrey_Rostov
Автор

Спасибо за обзор. Отец работал на таком. Помню потрясающую плавность хода и великолепный звук двигателя. Уникальная машина.

alexxxxK
Автор

Как сейчас помню: мне лет 6-7, я первый раз забрался в кабину самосвала ЗИЛ-130... Ох... Не передать словам) Сидел и представлял, как вожу эту машину) для тогдашнего меня, после довольно тесного отцовского Москвича 2140 эта кабина казалась огромной !)))
А потом, прошло около 10 лет, мне было лет 15-16, я уже пробовал водить машину, и дедушка взял меня с собой на работу, и дал мне поездить на поливалке ЗИЛ-4331, у которой была сдохшая первая передача..)) Как это было невероятно, словами не передать)) Я минут 30 катался по территории автобазы, пока директор не увидел мои потуги)) помахал рукой, я остановился, он подошел к нам, говорит: все хорошо ? и улыбается немного, я отвечаю: да, он говорит: ну езжай-езжай)) и я ещё ездил)) груженая, 8 тонн, очень необычно и тяжело было ехать) Но очень круто, не хотелось выходить из машины)

Gear_
Автор

Шикарный аппарат! Работал на таком в дорожном учаске 8 лет. На машине стоял огромный бункер для распределения антигооолёдных материалов, под брюхом отвал как на грейдере с выдвижным крылом. Машина великолепная, никогда не подводила. К сожалению, с новой кабиной стали устанавливать двигатель ЗИЛ- 645, который и рядом не стоял с камазовским и его коробкой.

АлексейЛукинов-жи
Автор

Как говорил мой инструктор по вождению " На зилЕ будешь дома ездить, а в автошколе на зилУ)))машина класс!лайк)

alexpro
Автор

Бомба! На трассе гружёный с прицепом шёл 110!!! Мне напоминал Икарус по своему ходу!!! Король дорог!!!

АндрейЖуков-ыи
Автор

Огромное спасибо Михаил! Окунул меня в мой 12 лет аж слезы из глаз. У моего соседа был крокодил он был просто огромен с увеличиным кузовом он выглядит весьма солидно. Увы у него печальная Сломавшись его не стали ремонтировать и спустя пять лет от этого легендарного зила осталась одна рама на голых дисках Спасибо большое лайк за приятные и тёплые воспоминания

deadshotmypagbim
Автор

Еще как помню) Моей первой рабочей грузовой машиной был ЗиЛ-130, 1991 года. В ЖКХ.Как сейчас помню.Работали на уборке города. Температура +35, в кабине наверно +135, Температура двигателя стабильно больше 90. Гроелось все, двигатель, бензонасос, гидрач еле качал. Берег ЗиЛ как мог, поливал радиатор снаружи холодной водой, поливал бензонасос, час едем, час ЗиЛ в теньке остужаем)))
Тем летом на шести более новых ЗиЛах 4329 попобивали пркладки под головами, а мой старик выдержал! Почему? Потому что работа никуда не денется, а машину надо беречь)))

killerfish
Автор

Я катался в детстве за рулём на таком зиле только на базе крана, это не забываемые ощущения. 👍👍👍👍

ЕвгенийСемёнов-гц
Автор

Эти машины приносят столько эмоций потому, что они настоящие, честные и что бы на них нормально ездить с ними надо сливаться в единое целое-это касается как грузовиков, так и легковушек!!!!

viktorviktor
Автор

Миша видос класс!Я на таком с 1995 года по 1997 год работал в ДРСУ.Летом бочка а зимой КДМ.Спасибо за ностальгию!Всем мир✌

ЮраЧернышов-цу