Давление подкачки 2.5 TDI B-серия. Опять жесть с топливом.

preview_player
Показать описание
Меня зовут Олег. Я занимаюсь ремонтом автомобилей.
Audi A6C5 2.5 TDI, двигатель BFC. В баке по заводу установлен подкачивающий насос, который под излишним давлением подает топливо к ТНВД. Техническое решение очень хорошее. Но визуально поток топлива, который подается очень слабый. Решил я проверить данное давление подкачки манометром. И вот что из этого вышло...
В баке установлен насос на давление 0.5-1 Бар, подходит например
ERA 770146A, его можно приобрести здесь:
Возможна запись на ремонт. Нахожусь я в Беларуси, г.Гродно.

Полезные ссылки для покупок из Китая для владельцев Ауди:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Скорее всего, любители присадок, это жесть!Олег, как всегда на высоте!!!

sergeyfilippov
Автор

Обожаю звук V6 и V8
А насос на вид точь в точь как на моновпрыске

evgeshale
Автор

Жесть конечно, я на интерес свой фильтр разрезал через 20тыс все идеально чисто, даже не было осадка, а тут жопа, че ж надо лить такое. Олег как всегда, красава.

Wadj
Автор

За фильтр лайк), первый раз такое вижу)

aliakseidavydouski
Автор

Как с обоими, главное что б не было пузырей!!! 👍🏻👍🏻👍🏻!!!

sizitvu
Автор

Надо стрелочку на манометре снять и переставить на 0.

japandiesel
Автор

Олег, ты еще расскажи про термостат на фильтре. Он в версиях с подкачкой стоит другой, без клапана, с буквой J. Не совсем понял почему он другой, но себе поставил.

Євген-ть
Автор

Это моя солярочка из отработки! Очистка каустической содой! Иногда плохо в осадок выпадает! Из пластиковой полторашки убегает через дно, аллюмишку жрёт, железо не трогает.

НиколайГрушичев-хз
Автор

Дякую, все зрозуміло і чітко. Гадаю треба було звернути увагу на редукційний клапан в колбі насосу, він мабуть теж не витримав хімії в паливі.

jeri
Автор

👋👋👋🔥🔥🔥👍👍👍!!! Главное чтобы не было пузырьков - золотые слова!!!

rodlhxr
Автор

Хоть 6 баров насос подкачующий поставь ефект будет равен нулю . Так как на ТНВД стоит обратный клапан который выставлен на своё давления остальное всё в обратку скидует.

jeentce
Автор

Опять вопрос к четвертнику. Какое бы давление в магистрали подачи не создавал насос в баке, он лишнее все равно спустит на циркуляцию в баке. Возможно поток обратки попадая на четвертник действует на клапан с обратной стороны и не даёт ему стравливать давление, но тут опять одно НО. Есть ещё термостат на фильтре, у которого для версий с подкачкой топлива нет обратного клапана и часть топлива с фильтра попадает в обратку и хрен его знает как потом это отражается на работе клапана в четвертнике. Ох уж эта гидродинамика)

Євген-ть
Автор

В подкапотке можно перед фильтром насос поставить, с редукционным перепускным клапаном, давление непосредственно перед насосом можно настраивать самому) главное не делать больше 1.5 бар

v.s.roth.
Автор

привет. Серёзнаю химию применили. думаю пробиввали промыть топл. систему хинией.

tomasborisovas
Автор

Интересно, что за жижу заливали в бак что там все так поплавилось🤦🏻‍♂️ удивляют эти очумельцы кто льёт все что попадается в свои баки для псевдопрофилактики, то тормозуху, то ещё что. Только в наших странах такой ерундой занимаются, и потом жалуются на дизеля.

andreykhursanov
Автор

Я хотел тоже в своей почистить сеточку, но побоялся, что завоздушу систему(стрёмно немного, а теперь стрелка уровня топлива гуляет сама с собой

СергейНовиков-ьи
Автор

Создатель Какой номер электронасоса внутри бака с фильтром? Как мне его вытащить из бака, ведь я пытался его вытащить, но не смог? Спасибо за видео

baqerali
Автор

Видимо у нас такая же проблема. Мотор BDG а подкачивающим насосом и не пахло в системе.

DrNEEL
Автор

Привет Олег ! . Да жесть фильтр ))) но ты опять его победил, 👍🇰🇬👍

radj
Автор

Тоже BFC, замыкаешь предохранитель и нормальная такая струя идёт саляры.
Не знаю как там воздух может появиться.

mvxoquu