Pajero Sport - слабые и уязвимые места

#pajerosport #паджероспорт
Легендарный и настоящий классический внедорожник класса
"J" обладает рядом неоспоримых преимуществ, но не лишен и определенных недостатков. Планируйте приобрести или являетесь хозяином? Сохраните ваш авто как можно дольше!
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:

[sergeybondarenko]

1. У нас в Алматы так не ржавеет рама, машине уже 19 лет, видимо у вас регион и влажность, может дороги чем посыпают зимой. Другу 7 лет назад приходи монтерик с влажного штата, рама действительно была ржавая. 2. Дверца багажника. Брынчит. Решается, заменой торсионных поршней, перестановкой боковых регулировочных резинок местами, загибанием скоб в которые они входят, регулеровкой проушины замка на бампере, подвариванием метала на проушину (если ее съело трением об замок). На 16-году износился концевик который встроен в замок багажника задней двери, сам замок при этом работает отлично, но глючит сигнализация. Замок неразборный, но я распили заклепки и нашел стершуюся мелкую шайбочку из пластмассы, которая видимо играла роль изоляции. Подходит новый замок от другой марки, или можно с алиэкспресс оригинал (не помню какой, б/у будет та же история, оригинал дорого, ищите в инете форум). Что бы временно решить проблему в ложным срабатыванием сигналки, можно отсоединить провод концевика от замка 3. В концевики передних дверей может попасть вода-заглючит сигнализация, и фонари в дверях могут не гореть. 4. Опять же у нас в Алматы рассохлись резинки между лобовым стеклом и капотом -которая ограничевает попадание влаги под капот, уплотнитель заднего стекла. ТО что вспомнил, минусы, трудно менять свечи, плюсы - можно установить ходовые огни в бампер, уже есть фишки, салонный фильтр -только выломать заглушку.

[КапитанЯнычар]

Пропустил ещё один важный момент! Кронштейн рамы к кузову под ногами водителя и пассажира - это болезнь и практически на всех машинах он с трещинами!

[РобертЛогопед]

с рамой походу сразу надо что-то делать, а не ждать, пока сгниет

[JohnnyBGoode-fcgw]

7 лет владел таким авто, все перечисленные автором ролика слабые места абсолютная правда.

[MrDRON]

Название видео некорректное...
У этой машины нет слабых и уязвимых мест!))))

[Дмитро-рчч]

Хочу купить. С дизелем 2, 5. Но после покупки есть идея поставить вместо родной раздатки, супер селект с Паджеро 2. Мне ПС нравится больше, чем Паджеро 2. А на 3 или 4 денег нет)

[viktorten]

Благодарю, единственный обзор который направлен помочь нам покупателям и открыть глаза

[ayanslamgalyev]

Хорошие советы!!! Собираюсь приобрести такую же!!!

[БекаНурдинов-дт]

У меня монтеро 2001 года 360 пробег рама идеальная проблема с резиночками багажника метал лопнул пришлось подложить паралоновые подушки

[ГеннадийЛавренов-фр]

спасибо. проверил свой недавно купленный паджеро. заливная горловина была в критическом состоянии.
теперь нужно сохранить номер на раме.
подскажите как лучше это сделать?

[MegaJet]

Сам владею такой, только Монтеро. К машине уже привык, 6 лет гоняю, действительно, коррозия в этой машине как фирменная фишка, постоянно нужно искать места и устранять. Сделал антикор рамы, по сути в моём случае машина оказалось живучей, ничего серьёзного, удалил катализатор т.к. он наглухо забился, первое время её использовал как джип, с друзьями лазал по всяким не приличным местам, теперь только по городу, жалко машинку ))

[ЮраСусман]

Если МПС 1 японской сборки, не бит, не крашен и просто эксплуатируется по назначению, а не как паркетник, то до пятнадцати лет никуда можно не заглядывать. Кузов не гниёт вообще, тем более в тех местах, которые в показали, а на раме начинается критическая коррозия только на четырнадцатом, пятнадцатом году эксплуатации. ЛКП прочное и устойчивое к царапинам крупными ветками. За десять лет никогда не задумывался в лесу о том, что можно поцарапаться. Всегда еду, как на тракторе. Думаю, что если на нём не нырять в болото три раза в неделю, как это делает ваш покорный слуга, то проблем с коррозией можно избежать и более долгий срок.
P.S. Мою эту машину только зимой, бо это "чистая" для неё пора года. В относительно тёплое время года за десять лет мыл пару раз.

[tot_samiy_sw]

Лень что-ли раму запескоструить и покрасить? А то рама ржавчиной покрылась. Это не косяк автомобиля, а хозяина потому-что любая рама слоем ржавчины покроется, если без ухода будет.

[glebjiglov]

Спасибо владею дизельным пыжиком 2000 гв уже 7 лет много почерпнул нового.)

[blackblack]

Все в точку. Под ковролином заглушки в днище гниют . Если сидушка скрипит, там кронштейн отвалился (вчера сам переваривал).

[evgosipov]

Владел дизельным спортом 3 года. Брал для охоты и рыбалки, поэтому на царапины внимания не обращал. Продал и нарадоваться не могу. Спорт был 2005 года, с рамой ничего не делал ни я, ни прежние хозяева, номер читался и выглядела лучше чем в видео. Кромка капота и багажника ржавеет у всех спортов. Кроме передних арок гниют еще и задние арки, самый низ за колесом. Но, поверьте, смотреть надо далеко не на царапки от уплотнительных резинок. Что касается бака и заливной горловины: делал и то и то. Горловина оригинал 7500, бак ТОЛЬКО оригинал летом 2018 был 65000, ну или на помойке за 25000, но нет никаких гарантий, что он лучше вашего и прослужит хотя бы лет 5. Горловину можно заменить на простой резиновый шланг, заглушив воздушную трубку (если совсем денег нет, а с этой машиной это норма), бак можно заварить, зашкурить, покрасить и ездить дальше. НО на баке есть 3 прокладки, которые после снятия бака необходимо поменять. Стоят нормально, точно не помню сколько. Как только снимите бак, появятся микротрещины на трубках забора топлива и обратке. Если на обратке, то просто топливо будет постоянно течь по баку на землю, если на заборе, то будет страшно тупить, глохнуть и заводиться с 20-го раза. Трубки тоже только оригинал, срок доставки сравним с угоном самолета, поэтому лучше бак просто так не трогать. Если не уследите за свечами, то зимой сожжете стартер. Суппорта у всех гнилые уже и ремонту не подлежат. Хвостовик раздатки слабое место, радиаторы, топливные магистрали, тормозные магистрали тоже не ах. Если менять заднюю тормозную магистраль, то бак не снимать, а просто привязать хомутом трубку к раме, иначе все что написано про бак случится с вами. Машина абсолютно непроходимая. Если полезете в грязь, то готовьтесь постоянно менять пыльники, гранаты, подшипники ступиц. Ни один болт, что находится снизу машину, при условии, что он оригинал, вы не открутите, а сломаете. Подножки у всех гнилые. Противотуманки не светят, т.к. уже у всех сгорели, а стоят 12000, китай 3500, но их хватает на 40 минут. А если не собираетесь в грязь, то не смотрите на эту машину вообще.

[ЮраТітов]

Отличный обзор! Росход топлива можно отнисти к минусу??!!! Интересно о25 дизеле?

[ЮнусовМухаммадисмоил]

Огромное спасибо много что я узнал про это машина Я как раз такую машину собирался купить Спасибо за советы

[Шафутинский-пн]

Че то столько болячек наговорили, такое чувство, что гниёт как уазик, только запчасти дорогие

[Артем-эыо]

Автор хотел сказать, агрегат может разогнать весь этот хлам за 12 секунд!!!😂😂😂😂😂