Mitsubishi PAJERO Sport: СПУСТЯ 6 лет после РЕКЛАМЫ.

preview_player
Показать описание
Оформить ОСАГО онлайн:
Промокод: SRT50

Запчасти мы покупаем здесь:
Информационная поддержка:
Наш сайт:
Наш Instagram:
Наш TELEGRAM:

Друзья, сегодня на тесте у команды Sumy Racing Team японский внедорожник, который совсем недавно попал в топ кроссоверов на любой бюджет, а именно Mitsubishi Pajero Sport 3. Спустя 6 лет после старта продаж Паджеро Спорт 3-го поколения, у нас появилось информация о том, как эти автомобили себя чувствуют, ведь под капотом у Паджеро спорт установлен новый дизель 4n15, по которому информации не было вообще. И вот, спустя 6 лет, когда форумы пропитались отзывами владельцев, а новый Pajero Sport можно взять не в салоне а у подписчиков, у Сумы Рейсинг Тим появилась возможность сделать обёмный тест на этот внедорожник. Как всегда замеры 0-100, 100-0, 402м. Приятного просмотра!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Шо вам всем далася эта "кочерга"? Была у меня когда-то бэушная тачка с газовым упором, который три раза менять пришлось, еще и крепление к капоту оторвалось когда зимой он заклинил. А железная палка вечная!))

rwqmjyt
Автор

Что плохого в таких олдскульных кнопках подогрева сидений? Они очень удобные. Их с одного нажатия можно поставить в нужное положение и это Мега круто.
Современные кнопки приходится тыкать несколько раз чтобы получить нужную позицию.

alexandrlupa
Автор

В рамном внедорожнике главное - большой люк в крыше: доехал по полю, остановился, высунулся, выпустил NLAW и - на съ...ки.

scor
Автор

Включение подогрева сидений механическими клавишами и механическое управление климатом и еще энергонезависимая климатическая установка, очень удобны в зимних условиях, особенно с использованием автозапуска! Установил нужные режимы, заглушил и ушел. А утром завел с пульта и уселся в прогретый автомобиль!

evgenygp
Автор

У тестя (заядлый рыбак) такой но дорест, и он его просто обожает. После Дастера таскать катер на прицепе и вытаскивать его на берег Паджериком одно удовольствие. Расход по трассе летом на заднем приводе меньше 8л на 100км . У меня Тигуан 180лс бывает больше жрёт (а в городе и подавно)! И я хотел купить Паджерика даже раньше тестя, но понял, что мне его просто негде использовать, а парковать бегимота в тесных дворах придётся постоянно, и жене неудобно на каблуках в него залезать с ростом 156см. Уговорил тестя на Паджерик, и теперь иногда с ним катаюсь на, как он уважительно его зовёт, "икарусе".

zrxreme
Автор

Ролик классный, молодцы !!! Владею таким авто уже два года, поэтому читая зашкварные комменты, просто широко улыбаюсь !!!

МиколаЛихошерст
Автор

Ооо. Паджеро спорт. Да еще и в обзоре команды СРТ. Лайк перед просмотром однозначно

aleksandrpushkin
Автор

У олдскульных кнопок подогрева сидений есть неоспоримый плюс: при удаленном запуске садишься на уже прогретое сидение в отличии от кнопок без фиксации

viacheslavbudko
Автор

Задняя шторка (о чудо, это не знают обзорники ) может быть переставлена на вторую позицию (ближе к двери багажника).
Ремень под сидениями второго ряда для крепления этих сидений в сложенном положении, ремень цепляется к подголовникам первого ряда, когда сидения второго ряда сложены.

ua
Автор

Проблема которую Вы озвучили с попаданием дт в масло и не прожигом сажевика присуща практически всем турбодизелям vaga. Все турбодизели любят ездить далеко, хорошо прогреваться моторы и иногда им нужно давать под хвост, что б на высоких оборотах хорошо продувало выхлоп

TimaHrapak
Автор

Катался на таком ещё в 2016м. Очень понравилось: подвеска не пробивается, едет бодро, планетарная КПП. Запомнился шум из багажника и специфичность управления: На трассе при перестроении ты чувствуешь, как играет сначала передняя, а потом и задняя оси. Ну и слышал про неразборные ступицы и прочие мелочи, которые у митсу уже лет 10 вводятся. Но машина очень интересная.

My-ymnl
Автор

Уже 6 лет прошло 😱, вроде только недавно обзоры на новый были! Как то их не так много, как 2 поколения, наверное цена слишком приближена к прадику.

ShevaDnipro
Автор

Приветствую)
Выпуск как всегда топчик, доходчиво и убедительно.
Денис рассказал на уровне профи, как в автосервисе и от владельца с личным опытом!
За юмор отдельный лайк:
"собака на голове",
"Прадо спешит показать пузо")))
Класс!

VoldemarV
Автор

Класний огляд, молодці!
Теж кайфую від Паджеро Спорт!
Сам постійно їзджу на Ніссан Х-треіл 2019р.в., але після ваших давніших відео майже рік назад купив для поля, лісу та бездоріжжя Паджеро Спорт ІІ 2013 р.в. і я на.ньому кайфую на бездоріжжі і готовий йому пробачити не дуже зручну посадку!
Вам успіхів в вашій нелегкій справі!)))

vitaliy_basun
Автор

Все прелести внедорожные касаются только абсолютно исправного автомобиля. Ездить на оффроуд и обслуживать это чудо самостоятельно, либо в ара-сервисе - просто нереально.
Система полного привода superselect настолько крутяцкая, что заехав, к примеру, на какую-нибудь корягу, и оборвав проводку заднего датчика АБС, следующим шагом, будет поиски трактора. Коробка встаёт в аварию, и вы не включите ни блокировку межосевого диффа, ни заднего моста.. Если у вас замкнула розетка фаркопа от грязи - вы можете внезапно улететь в кювет, так как стабилизация перестаёт работать. Япона логика.
Что касается обслуги экологии, то вы не сможете делать это, не имея дилерского оборудования MUT3.
Простейшая на предыдущей генерации замена свечей накала будет для вас сюрпризом.
И нюансов таких полно. И если вы наскребли денег на 8-летний паджеро спорт 3, готовьте денежки.

СвятославАлександрович-щг
Автор

Приборка с вращающимися шайбами 🔥, присмотрелся - голова закружилась, прорыгался и поехал дальше.

В.В-бг
Автор

Добрый день! Явлюсь владельцем данного аппарата 16 года выпуска в максималке, до этого был МПС 2006 года с 3-х литровым бензиновым ДВС. Пробег в настоящий момент 90 тыс км, кроме расходников, ничего не менялось. На крайнем ТО при замене масел в мостах и раздатке, потекли задние аморы- поменял, но не у официалов, так как цену 6, 8 к грн за штуку посчитал абсурдной.Также были заменены на задних суппортах поршши с ремкомплектами. По гарантии была покрашена задняя ляда, -детская болезнь неизлечима годами, и поменяна в руле подушка безопасности всборе из за стука. Теперь мое мнение в целом - тачка очень специфическая, но использую я ее по прямому назначению- интенсивно таская лафет с 4 Прогом летом, пару - тройку раз в году ночую в ней, для зимней рыбалки подьезды к берегу, зимой 2-3 месяца езжу по городу и трассе исключительно на ней, комфортная скрость 120-130 км в час при расходе 10-10, 5 литров. Хочется попробовать раскрыть весь потенциал с блокировками по жесткому бездорожью, но понимая, что нет резины для этих целей, да и честно говоря жалко топить ее в говнах, пока ограничиваюсь просмотром роликов по инету).Что нравится. Очень классный фул лэд свет, музыка, камеры 360 тоже выручают при вьездах-выездах, супер селект- песня, как включил в ноябре- выключил в апреле) Из неудобств- в старом МПС пол был ровным, спалось великолепно, тут конечно эта ступенька доставляет массу неудобств. Так же двигатель, вернее форсунки издают громкий звенящий звук, напоминающий звук кузнечика), первое время было немного странновато, потом привык. Оговорюсь- это вторая онли рыбацко- зимняя машина. После ЕS-а, безусловно, в управлении как маленький грузовик, но свои прямые функции он выполняет с лихвой. Взял ли бы еще нового за такие деньги, не знаю, наверное, посмотрел бы в сторону Прадика...Хотя, как писалось тут, за максималку Прадик бы стоил весьма дороже.

ВалерийПчёлкин-ож
Автор

Первый человек который доступно объяснил что парт таим сильно уступает фул тайм. Благодарю !

DDomiki
Автор

Почему такие кнопки? Да чтобы в минус 30 садясь в машину, включить обогрев сидений не снимая варежек

ЛюдмилаБоброва-ху
Автор

«Вариант для нас как для бомжей…»
Эпично!!!!
Машину за 50 штук баксов купить нормально, а сажевый и ЕГР поменять этот ДОРОГО.
Страна понторезов и жлобов

InsuranceUA