DIESEL S10 OU S500? QUAL A DIFERENÇA E QUAL É MELHOR EM EXPEDIÇÕES?

Neste vídeo eu explico as diferenças básicas entre o diesel s10 e o s500 e ainda falo qual é o melhor para expedições dentro e fora do Brasil.

[lucio_costa]

Boa Pocholo... Trabalhei na Petrobras e o que o pessoal do Laboratório costumava dizer que o Enxofre não era aditivo e sim contaminante, o pessoal dizia no ando de 2000 que para reduzir o S500 era caro e que necessitava de mais investimentos nas refinarias. Fora isso S10 veio mais tarde com as demandas de governos, agências reguladoras internacionais e as famosas questões ecológicas forçando o desenvolvimento e o barateamento da produção via novas tecnologias. Forte Abraço.

[eduardojdasilva]

Baita vídeo Pocholo! Tenho uma Ranger 2005 e sempre abasteci com S10. O que o pessoal esquece, é que quando estes carros foram fabricados não existia nem S500! O diesel "metropolitano" era o s1300!!! Se fosse pelo enxofre, minha Ranger não poderia usar nem mesmo o S 500!!! 😂

[pedrofranciscomacielneto]

As vezes, explicar que "sapo não pula por esporte" é difícil, uns acham que sim, outros acham que não... dos achismos, vem os conflitos! Excelente abordagem sobre esse assunto!
No fim do dia, não importa o combustível! Se ele é do tipo X ou Y, ou se é eletricidade, saiu na chuva, vai se molhar! o importante é "rodar por que o mundo é nosso, falou!?"
Abs

[EDUARDOPMAMEDE]

No receio de ficar na mão. Preferi retirar DPF, CATALISADOR e bloquear o EGR, valeu a pena, tenho pouca dor de cabeça. Só é importante ficar atento à limpeza do coletor, pois com esse Diesel ruim que encontramos vai acumulando muita coisa lá e chega a entupir.

[scmazer]

Muito bom o conteudo. Nao sou dos 4x4, mas acompanho seu canal q é muito bom, tenho uma van 97 renault diesel, quando troquei o s500 pelo s10 fiz exatamente o que vc indicou, limpei o tanque e troquei toda a linha de combustivel e passei usar aditivo que elimina a água, fez muita diferença no carro e já fazem 3 anos.

[FLNRicardo]

Quando um desses ignorantes vem me falar que S-10 é ruim pois não lubrifica, eu pergunto: "Me diz uma coisa parceiro, como é que os veículos pós 2012, que só podem usar S-10 pressurizam o Magia Negra? Forças cósmicas? Ou seria um eixo came e um êmbolo!! Se a lubrificação fosse deficiente, não durava uma semana, ainda mais com as forças envolvidas pra chegar a pressões pra lá de 1000 bar!" Só duas coisas podem fazer um ser pensante não dar preferência ao S-10, o preço e o "envelhecimento prematuro", por assim dizer. Ótimo vídeo! Sds.

[yurilopesmarquesbezerra]

Tenho uma sw4 11/11 com 340 mil km, sempre usei s10. O carro mudou completamente não fumaçeia, não tem dificuldade de partida.

[adilsontorresperes]

A questão da higroscopia pode ser minimizada com um bom filtro separador de água instalei um Filtro racor do Scania na Milona e sou feliz há muito tempo

[lbgallo]

Pacholo sugiro conversar e fazer um benchmark com bombistas, a realidade é outra!

Tanto é que a XP3 lançou aditivo para aumentar a lubricidade do S10(high lubricity).

Vide os relatos do Cezar da "Mercado à Diesel", um dos renomados bombistas de SP que tem canal no YouTube!

Então acredito que fazendo um benchmark com bombistas consiga trazer realmente a realidade do dia a dia pra gente!

Abraços!

[BebetoZscaber]

Fiz um vídeo sobre isso no meu canal há mais tempo. A grande questão é essa que você trouxe no início do vídeo... Em carros anteriores a 2012, não da pra migrar do S500 pro S10 do nada, sem fazer uma limpeza do tanque e etc. É pedir pra dar ruim. E quando dar ruim, não fica barato (especialmente em carros com motores eletrônicos).

[caiooliviero]

Muito bom este tema, eu tbm tinha dúvida.
No Brasil eu só usava s10, mas quando sai do Brasil comecei usar o s500 porque iria passa-se pela Bolívia.
Antes de sair eu fiz um reparo da bomba e meu tanque estava limpo, estou trocando o filtro de óleo e de combustível antes de 10.000, minha dívida e a seguinte, devo voltar para s10 depois da próxima troca.
Parabéns pela explicação muito didática, show 👏👏

[adalbertonogueirabarbosa]

Eu moro em Pinheiral/RJ aqui os postos não vendem S500, somente S10.

[ToyStrafit]

Excelente!!!! Meu primo é engenheiro químico na Petrobras aqui em Araucária PR ao lado de Curitiba e já tinha me explicado bastante disso! Ótimo conteúdo ! Parabéns ! Uso s10 com prime na toy e na f75 além da ranger que é só s10! Abraço parceiro

[EliezerMessias]

Outro dia teve a maior discussão no grupa da Hilux 2.8 no Face.... eu postei na discussão que tanto faz o diesel mesmo nos carros antigos, e que o manual da Hilux 2.8 até os anos 2000, a minha é 93.. diz que: "Pode usar", "Diesel com cetano número 50 (índice de 45 cetanos) ou maior", Sabendo que nossos dois diesel tem... S500 possui número de cetano igual a 42, o S10 conta com 48.... o manual lá dos anos 90 já "permitia" o uso de S10.. eu enquanto existir o S500 vou continuar usando, já usei o S10 em emergência.. sem problema.. única ressalva que faço é que por conta do diesel S10 juntar muita água e micro-organismos.. não é recomendável deixar ele muito tempo no tanque.. ou seja, carro que usa diesel S10 tem que andar..

[brcoutinho]

Muito legal! Tenho um Renegade Diesel e não sabia que, em caso de emergência, é possível usar o S-500. Parabéns pelo vídeo!

[gibranrusso]

Velhão, Tô revendo esse vídeo, muito bom aliás. Mas tira uma dúvida, caso esteja com 1/2 ou 1/4 de S10 e precise abastecer, porém só com S500. Pode ser feita essa mistura ?

[expedicao_movimento]

Sw4 2007 aqui, stage 2 com egr off, só usando s10. 272 mil km.

[JoaoMSilva]

Olá Ricardo!
Entendo o que você estar falando, pois as especificações do S10 assim dispõem, mas na prática a bomba injetora sofre com a menor lubrificação...
Qto ao S10 ser mais solvente, está perfeito.
Mas para resolver totalmente a situação de usar o S10, em relação a bomba injetora, a cada abastecimento completo do tanque, 500ml de óleo 2T, vai ajudar na lubrificação, não causa mais fumaça e funciona perfeitamente.
Fica dica!
Grande abraço
Deus nos abençoe e proteja 🙏🏻

[diogoribeiro]

Moro embarcado e só uso diesel verana, vale o preço que custa. Não sei a facilidade de instalar um filtro com separador de água, mas no barco ajuda muito no problema de acumulação no tanque

[alberto.luizdealmeida]

Grande aula. Ja vi que o carro a diesel tem seus senoes.