Saiba qual tipo de diesel pode estragar seu motor

O governo brasileiro autorisou o aumento do biodiesel de B10 para B12 e muitas pessoas ficaram se indagando quais são os riscos para o motor do carro.

Além disso, surgiram mais dúvidas sobre as siglas usadas no diesel, o S500 ou o s10.

Para sanar estas e outras dúvidas sobre o assunto o #vrum e o #borisfeldman fizeram este vídeo

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[Andremotos.]

Infelizmente tive que voltar para S 500. Pois o S 10 tive problemas com ele.
Meu caminhao com filtros novos e tanque limpo. Ate funcionava bem.mas fiquei com medo do aumento do 12% e piorar a lubricidade e no inverno ficar mais tempo parado ele decantar e ficar tipo uma gosma.mesmo sendo um f 4000 mwm. bomba Bosch em linha.e assim vou fazer com o trator valmet 68. Trocar o diesel

[ernaniribeirodafonsecagarc]

Diesel é diesel, mas aqui no Brasil existem outros diesels um absurdo. você paga pelo que não é e polui mais, Parabens.

[facaagora]

A obrigação é desde 2012 meu amigo. Abraço.

[Edgar.]

Se usar s10 em motores antigos tbm pode prejudicar o motor, não e tão simples assim, o s500 com enchofre e oque lubrifica a bomba, o s10 sem enchofre da problema de lubrificação em algumas bombas injetoras

[EliseuSantosxkent]

Vídeo esclarecedor e honesto. Muito obrigado.

[MarcosSilva-mqxc]

Obrigado por suas valiosas orientações sobre essa questão do Biodiesel. Trabalho com caminhões e tenho tido muitos problemas deste que inventaram esta porcaria de "intenção" de combustível. "Intenção" porque foi desenvolvido de forma inacabada, o tal do jeitinho brasileiro de sumir com resíduos sem destino e acharam de empurrar esta porcaria nos usuários de veiculos a diesel a um valor exorbitante, pois além do custo do combustível ficar mais caro vem junto a imediata e constante necessidade de manutenção de todo o sistema.
Em 35 anos que lido com motores diesel nunca vi isso acontecer no segmento. Os motores diesel sempre foram uma categoria extremamente simples, resistente e confiável até essa invenção do tal "Biodiesel", agora acabou tudo, diversos problemas a um custo caro.
Por favor continue fazendo matérias aprofundadas nessa questão a fim de mobilizar os consumidores, tenho compartilhado todas.
Os usuários de motores diesel precisam muito de um apoio maior, inclusive a possibilidade de fazer ações públicas em comum a fim de exigir a responsabilização seja de quem for inclusive da Petrobrás por estar entregando ao consumidor um produto inacabado sem estudos apropriados pra entregar um produto de qualidade e que não venha a causar esses danos e prejuízos aos consumidores deste produto. Não está sendo mais viável ter veículos a diesel, logo vai começar a retornar os caminhões a gasolina, álcool ou gaz, e na realidade já está acontecendo no caso do gaz.
Antecipadamente agradeço pelo apoio e atenção que puderem dar ao assunto.

[wallacecalicio]

Uso aditivo no tanque de uma Sprinter que abateceto com diesel S 10 . Quando não uso o Aditivo ela falho, o que pode ser?

[getulioyoshimitsugarciadel]

Um motor 2.8 MWM 2005 pode usar diesel S10 sem problema? Que cuidados preciso ter para substituir um pelo outro?

[mazzen]

É de 2012 pra cá, não 2014. Motores antes de 2012 e com bomba injetora mecânica devem usar o S500 sim, até que se desenvolva um S10 com mais poder lubrificante. Utilizar o S10 atual em motores antigos com bomba injetora mecânica vai dar problema de desgaste prematuro com toda certeza.

Já motores novos, common Rail, não devem utilizar o S500 pois terão problemas de depósitos, carbonização e entupimento de bicos. Cada motor com seu Diesel ideal, simples assim.

Já em relação ao S10 (B12), a partir de abril de 2023, é só utilizar aditivo como o Bardahl Max S10 tanque sim taque não que não terá nenhum problema. A cada 10 mil km faça uma limpeza utilizando Tunap 989 e uma prevenção utilizando Tunap 984. Não tem erro!

O certo mesmo seria termos o HVO aqui no Brasil... mas fazer o certo não combina com nosso governo.

Resumindo, cabe a nós usar as ferramentas existentes para não termos problemas com o B12. Bardahl Max S10 tanque sim tanque não, Tunap 989 e Tunap 984 a cada 10 mil km. 👍🏼

[Molloy]

Tem postos que vendem diesel SEM biodiesel?

[profcarlos.pazciencia]

Sou fã do Boris Feldman, mas este vídeo ficou um pouco confuso.

[ruclamicro]

Bosta 10 e Bosta 12.
Não confundam com S!

[carloswenz]

Ótimo vídeo!
Você poderia tirar a dúvida de muitos sobre o diesel s10 em motores com bomba rotativa, digo porque tenho um motor MWM com bomba rotativa Delphi. Aí fica a dúvida pode ou não pode s10, gostaria de uma resposta definitiva se passível de um fabricante de bombas.

[joseluiz]

O governo não tá nem aí conosco e sim com o bolso deles

[adonesjb]

Falando em diesel estragar motor, aqui na minha cidade teve um caso incrível. Frentista de posto bandeirado meteu diesel por engano em pelo menos trinta carros. Trinta! E sim, o posto pagou pelos estragos de todos. 🤑🤡

[riderbass]

Quando for abastecer faz o L q a central reconhece o combustível 😂😂😂😂

[anapauladeoliveiracarvalho]

Diesel ruim é mais caro que a gasolina, carros mais caros porque tem motor diesel, manutenção muito mais cara motor diesel ! A PERGUNTA É ! QUAL A VANTAGEM DE SE TER UM CARRO A DIESEL ? Só esperando a FIAT lançar uma versão da toro 4x4 gasolina T270 para eu trocar minha ESTRADA ADVENTURE LOCKER por uma TORO nesta versão se um dia tiver como tem no RENEGADE !

[cesaraugustoboavasadan]

Pergunta??? Tanto o DieselS10 quanto o Deisel 500 são B12??? Ou seja os dois tem12% de

[renanlopes]

A porr@ de pulmões… a gente tenta acompanhar os vídeos, mas não dá não Boris…

[marcelocaetano]

Com todo respeito, me desculpa, você mais confundiu do que explicou, explica melhor a diferença entre S10 e B10 ou B12