НИКОГДА НЕ УДАЛЯЙ ЗАСЛОНКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА!

preview_player
Показать описание
Как изменение геометрии коллектора УВЕЛИЧИВАЕТ МОЩНОСТЬ двигателя и при чем здесь РЕЗОНАНСНЫЙ НАДДУВ.

0:00 Система изменения геометрии впускного коллектора
0:51 Изменение ДЛИНЫ впускного коллектора
1:35 Резонансный наддув
5:40 Изменение СЕЧЕНИЯ впускного коллектора
6:31 Изменение сечения вихревой заслонкой
6:50 Изменение сечения с помощью каналов
7:56 Стоит ли удалять заслонки коллектора?

#вихревые_заслонки #заслонки_коллектора #изменение_геометрии_впускного_коллектора #coding_vag #wyachik

Если необходима помощь, стучите сюда:
+375(29) 506-40-26 (viber, telegram)
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Доступно и убедительно! - буду ремонтировать вихревые

fordisimo
Автор

Вот оно как работает, доходчиво обьяснил.

ltpkgqy
Автор

Отличный репортаж! Особенно в части с вихреввм!

cjykuyn
Автор

Одно из лучших объяснений данной темы!

slavastrok
Автор

Теперь понятно почему многие отговаривают удалять вихревые заслонки) спасибо!

tzhkdtm
Автор

Всё теперь всё встало на свои места, имею в виду в голове долго думал что за что отвечает, блин красавчик 👍👍👍👍

nik
Автор

Грамотно, просто и доходчиво. Спасибо.

aleksandrtimofejev
Автор

Спасибо за познавательное видео, очень понятно и доступно. Единственно что немного отвлекает это размахивание рукой перед камерой. Это напрягает зрителя.

cffznhw
Автор

Ну я догадывался конечно, но за резонанс как вы описали не думал, самое главное это равномерность скорости потока без его срывов, заслонки думаю равно ка спотыкаясь изменяют потоки на измененных мощностных режимах, да и конструктив и инженерная мысля очень ограничена, начальники получив какой-то результат пускают в серию без дальнейших тестов и допиливаний.
Если на проходившем моторе уже толком ничего не регулирует то этот мотор работает как из 80х как паровоз и от этого ни мощности ни топливной эффективности.

jmpkycw
Автор

Я знаю что это не по теме, но сделай видео про ЦЗ и штатная сигнализация. Что будет если отключить, как отключить и т.д

user.cgabura
Автор

Многим автолюбителям не хватает такой теории, спасибо!

dondom
Автор

На форде в колекторе стояли заслонки . Обороты на хх зашкаливали диагностика показывала неисправность впускного колектора . Поставили другой колектор обороты стали нормальные

stanislavgutman
Автор

Сразу видно человек с высшим образованием, а не дядя Вася который "всё знает", сто раз так делал и всё хорошо, никто не жалуется у него. :)

mad_in_
Автор

Всем привет, ваг 1.4TSI ошибка постоянно висит вихрявые заслонки, и датчик распредвала. И Воняет с трубы что делать, свечи новые подсоса воздуха нет.

pscdwhb
Автор

Артист. Что бы аоздух так резонировал, нужны:
1) герметичные коапана
2) резонанс
Что мало вероятно в изношеных моторах

chehzon
Автор

Спасибо за информацию!
При покупке авто заслонок уже не было на дизельном двигателе V6 Audi 2.7TDI BPP, приводы стояли и двигались, ошибок не было. Машина на чипе и по мощности и по моменту вопросов не было, но вот по расходу топлива, особенно на трассе как-то не очень радовало. Один специалист сказал, что большую роль в экономичности играют вихревые заслонки и поэтому я начал разбираться что и как.

rlbpbiy
Автор

Наконец то хоть кто то адекватен. Конечно нельзя удалять заслонки!!!

urdoyer
Автор

Ауди rs q3 2.5литра, данная система учавствует системе прогрева

promechanica
Автор

Это все понятно, чтобы создать волну прилива к клапану, а что ты скажешь, что стоит после дросселя? Патрубок, нужной длины, короб воздушного фильтра и сам резонатор? Там тоже идут волновые процессы, хоть и не такие значительные.

bnilzks
Автор

Добрый день подскажите пожалуйста может ли из-за вихревых заслонок быть детонация 2200 -2500 оборотах затем пропадает . фф2 1.8 л спасибо . дело в том что после ремонта заслонок все было хорошо пока не потерялось крышечка с боку был подсос воздуха залипил все машина стала работать ровно но появилось детонация когда убираю шланг с клапана рег. заслонок машина работает по-другому и вроде как детонации стало меньше. Спасибо

khostick