Экономичное вождение, рабочие приемы и тактика движения.

В вопросах экономии топлива часто можно встретить информацию "технического" характера. Следите за давлением в шинах, кондиционер "выгоднее" открытых стекол, не возите лишний груз и т.д. и т.п. Роликов подобного плана - уйма, а экономия от этих советов, не то чтобы ощутимая.

Важно понимать что в основном на расход вашего авто, в первую очередь влияет, Ваш стиль вождения. Что важно учитывать, как действовать в той или иной ситуации. Какие обороты двигателя наиболее экономичные, как разгонять авто максимально экономично и как экономично ехать в пробке.

Все это Вы узнаете из этого ролика.

Если вам нравится канал и есть желание поддержать его развитие.
Ниже прикрепил ссылку для финансовой поддержки канала.

Всем спасибо за просмотр! Если будут вопросы пишите в комментарии!

ПОЕХАЛИ!
________________________________________________________________________________________________
Там коды ролика
00:00 - Начало
01:53 - Что влияет на расход
02:38 - Экономичная Скорость
04:45 - Какие обороты экономичные и почему
07:48 - Равномерность. В городе
11:27 - Экономичная работа "газом"
12:56 - Алгоритм экономичного разгона
14:47 - Равномерность. Трасса
17:03 - "На хвосте у фуры" почему не работает этот способ
18:02 - Догнали колонну, как экономить топливо
19:41 - Тактика экономичного движения в пробке
21:06 - Предвиденье
26:39 - Рельеф и Инерция
30:06 - Косвенная экономия

[praviladorogi]

Всем привет! Вероятно вы заметили что с каждым новым роликом я стараюсь делать видео более качественным и проработанным. Само собой что подготовка такого материала требует много времени. Но есть много интересного, то о чем хотелось бы рассказать, но как говорится "еще руки не дошли".

Поэтому я решил сделать отдельный телеграмм канал, куда буду периодически постить контент в текстовом формате. Может быть какие либо подкасты, есть много интересных тем. Правда я пока не совсем разобрался как это все работает ))

В общем, всем кому интересна тема вождения - подписывайтесь!

[myersbarker]

НА ютубе полно каналов тематики вождения, а мне вот именно ваша подача зашла среди большинства)благодарствую за ваш труд

[solovukhin]

Очень качественные наблюдения и соответствующие им советы!

[mr.Tima]

Спасибо за ролик! Очень интересно, слушать умного человека!

[ghbdtnghbdtn]

Я, оказывается, так всегда и езжу, уже лет 15. Спасибо за ролик, очень познавательно/ его бы каждому торопыге посмотреть!

[alexmasny]

Спасибо большое за такое информативное видео!)) Очень полезно для новичка, чтобы заранее закладывать правильные шаблоны вождения и поведения на дороге!

[KOMMEHTATOPbI]

В принципе ничего нового для водителя с опытом, но все обобщено и удобно разложено по полкам. Большое спасибо автору!

[ЛідіяТимчук-ис]

Всегда с удовольствием слушаю ваши ролики. Как всегда: системно, четко и полезно.

[andreyulyanov]

Александр здравствуйте! Спасибо! Очень интересно!

[ilgiz]

👍 Комментарий в поддержку данного канала 🤝

[alexsolex]

Спасибо за интересный ролик, Александр! Несколько приемов было для меня неочевидно, обязательно использую на практике. Всех Вам благ, ждем новых выпусков :)

[paulSVB]

Благодарствую за очередной качественный сюжет! 🙏🤝

[borisabdullin]

Александр как всегда все очень доходчиво и информативно, даже реклама в этом виде ролике интересная!!! Так держать!!!

[Bender]

13:08 тоже заметил что когда едешь очень плавно пытаясь получить меньший расход, расход получвсется такой же или больше как при обычной езде.
В городе расход получается большой, а по трассе удается показать паспортные данные.

[АндрейЖаровщиков]

Всё правильно, главное ещё уметь подбирать передачу

[irynamaka]

Здравствуйте, Александр! Рада Вас видеть и слышать! Спасибо за новый выпуск, многое знала о тактике экон.вождения и применяю, но кое-какие нюансы из Вашего видео взяла на заметку. Заметила, что в осенне-зимний период снижается экономичность и повышается расход топлива в моей машине, несмотря на то, что манера вождения не меняется особо🤔.

[weisslight]

11:00 - дело не столько в оборотах, сколько в том, гасколько открыт дроссель - самый экономичный режим подавляющего большинства "гражданских" карбюраторных движков 2600-2800 об/мин при 80% открытия дросселя, иначе говоря, при разгоне "крутим" мотор максимум до 3000-3500 и педаль акселератора жмем немного не доводя её до упора, интенсивность разгона лучше регулировать не педалью акселератора, а оборотами переключения на более высокую передачу

[glowworm]

Вожу VW POLO 1.6 примерно равносильно SKODA RAPID из видео): 1 Можете подсказать какой у вас расход по трассе? 2 Движение на спуск. Крутой - торможу двигателем (мгновенный расход 0). Пологий - нейтраль (расход 0.8) зато машина поддерживает скорость стабильнее чем при работе педалью. Каково ваше мнение?

[АлексейКулаксыз]

Здравствуйте. Вопрос не по тем
е, но всё-таки интересно : Почему передачи вверх включаются гораздо мягче и быстрее, чем вниз. Ведь в обоих случаях разница в передаточных числах одна и та же, но с 3 на 5 переключается быстро, а с 5 на 3 наоборот медленнее, а если приложить усилие, то еще и с хрустом?
И еще: при переключении вверх синхронизация происходит за счет замедления вторичным валом притормаживания шестерни высшей передачи, а при понижении наоборот разгоном? Как бы на валу вся масса автомобиля и он заставляет менять скорость вращения?

[ятут-лз]

Паджеро 4 попробуйте отэкономить, где на трассе 12-13