Вождение зимой, полный привод и все все все...

Снова поговорим про "небылицы" и "предания дидов". В этот раз попробую поднять тему очень "злостного" гаражного заблуждения.

Попробуем развенчать очередной миф о том, что без полного привода никуда!... и, якобы, стоит его выключить и поехать куда-то на машине без полного привода - ну обязательно убьемся, разобьемся и точно не доедем....

Стать "спонсором канала" и поддержать развитие:

Личный блог и форум:

"Телега".

Драйв2:

Яндекс.Дзен:

[KonSer]

Спасибо за ролик. С автором ролика некоторое время назад обсуждали езду на 2Н вместо 4Н зимой, тогда позицию Андрея (а она была такая же как в этом ролике) я не понял, но запомнил. И вот этой осенью я на МТ резине "въехал" на обледенелый серпантин. До этого места ехал 2Н (задний привод, авто тоже МПС-3) - а тут начинается лед, прям визуально границу видно. Рука сама потянулась к крутилке полного привода, но я тут решил попробовать не переключаться. Скорость сбросил. Никогда бы не подумал, что нужно НАСТОЛЬКО замедлиться. Действительно, ранее мигания лампочки ЕСП, буквально позвоночником чувствуешь начало смещений, аккуратнее работаешь педалями, еще сбрасываешь - все ок. В паре мест проверял как там с торможением и реакциями на руль - все очень плохо, но в таком скоростном режиме ДОСТАТОЧНО. Прошли сложный участок вдвое и местами ВТРОЕ медленнее типовой скорости, а дальше опять пошли свои 85 км-ч весь остаток поездки (неск тыс км). Так что рекомендация Андрея, аккуратность, чувствование автомобиля - это все пригодилось. С началом зимнего сезона я и несколько компаньонов по поездкам записались на курсы контр-аварийной подготовки, пойдем в январе, будем после работ осваивать тренажеры а затем надеюсь автодром. Теперь покажу этот ролик менее сговорчивым ребятам, авось пойдем не втроем а бОльшим составом.
Так что, Андрей, спасибо за то что свое мнение доносите до широких масс и за этот ролик тоже благодарю

[АнтонБаркалов-шф]

Просто зимой надо ездить как зимой. Но смотришь на окружающих, и кажется, что у некоторых в голове вещество не серого цвета.

[Diankin_]

Полностью поддерживаю! Хочу добавить, что задний привод ещё хорош с точки зрения тех самых человеческих инстинктов самосохранения. В случае заноса, инстинктивно, почти все крутят руль +- правильно, а заодно, опять инстинктивно, бросают газ, что как раз на заднем приводе приводит к стабилизации машины. Конечно, если скорость не первая космическая и обороты далеки от отсечки, чего у обычных людей и не случается.

[suzukovod]

Как говорил Эрнест Сергеевич Цыганков:

«Полноприводный автомобиль наиболее сложен в управлении, т.к. в его конструкции заложены элементы переднего и заднего привода. Притом эти особенности не всегда дополняют друг друга, как в условиях прямолинейного разгона и торможения, а чаще всего при экстренных маневрах разнонаправленной тягой создают трудности в оценке и прогнозе поведения автомобиля».

Все так и есть, но научившись управлять честным полным приводом открываешь новые возможности авто.
Но в общей массе это не нужно.

[isergua]

Супер информация, первый сезон на постоянном полном приводе, аж легче стало посмотрев это видео, часто за собой замечаю что еду гараздо быстрее чем на прежнем авто, скорость не так чувствуется из за лучшей шумки, мягкости и размера авто, зимой надо быть гараздо внимательней!!!! Учитывая что пересел только месяц назад, как-раз под зиму)). Не хочется оказаться в числе тех процентов о которых говорил автор в начале)) Автору благодарность, всегда смотрю ролики без перемотки до конца, все информативно и научно!

[SaromRn]

Вожу одновременно и переднеприводную машину и полноприводную (с муфтами и на дифах тлк200). Так вот на переднем приводе я всегда чувствую дорогу, да иногда приходиться ехать медленно, но я ее понимаю. На Вольво с ее Халдексом я конечно еду как в танке, и она очень хорошо ввинчивается в повороты и срывается в снос гораздо позднее чем Камри, но чувствую я Вольво похуже. А вот чемпион по непониманию что делать, это был тлк200. Да он стабилен как утюг, и ни единой ситуации на дороге с ним не происходило, но я всегда был напряжен, причём больше чем на Камри. Вот такие мои наблюдения.
Но муфта с разумной головой, это пожалуй лучший вариант на каждый день в городах и трассах.

[IvanUskov]

задний привод отлично едет зимой, если обут в хорошую резину по сезону. Несколко зим ездил на парттайме на бюджетной липучке, на старте задницу бросало при любом удобном случае - дизель, автомат без есп - очень легко липучку в букс срывали, приходилось подключать передок и ездить на цыпочках на полном. потом через несколько сезонов купил нормальную шиповку и заднего привода стало хватать везде.

[VladiMIR_EV]

Добрый вечер Андрей!!! Сегодня в Гомеле утром был маленький аврал, с вечера тепло, ночью снег, ротом дождь и морозик. Утром полный п...., каток. Автобусы и тролейбусы не смогли подънятся на мост. Люди пешком шли на работу. Обливаха полная, я сам на своём крыльце утром пересчитал все свои рёбра иб 6 ступенек. Слава богу в синяках, но всё целое. И вот сегодня я протестит торможение дюротраков на льду и был приятно удивлён. Выбрал укатанный, отшлифованный ледяной участок. С 40 км в час тормозной путь составил от 12 до 15м. Вроде бы не плохо. Ну и как вы сказали в видео согласен и ещё раз сегодня убедился, на заднем приводе сразу понимаешь что под колёсами. Да и все сегодня ездили по правилам😂😂😂😂😂 природа заставила.

[cotlefort]

Андрей Владимирович, спасибо за видео! Обожаю смотреть Ваши ролики. Всё как всегда в точку.

[warpera]

Основная идея не попасть в ситуацию. А ситуация может наступить такая, что и инструктор не открутится.

[андрей.агапов]

Как бы вы не разогнались, тормозить вы будете одинаково... Интересная умная мысль автора

[kintme]

Андрей. Спасибо за видео и дай вам Б-г крепкого здоровья в новом году

[dimalru]

Всегда интересно, не пропускаю ни одно выпуска. За музыку спасибо!

[epj]

Есть у меня авто - логан еще лохматых годов - 2007 г. выпуска. В силу комплектации там нет ни абс ни есп, ни каких либо других помощников. Обратная связь на плохой дороге отменная, сразу тактильно все на руле, плывет передок, разгоняться дальше просто страшно. Научился на нем и, когда еду на другой машине по сомнительному покрытию, то еду аккуратно примерно с такой же скоростью, как если бы был за рулем логан, хотя там тактильно на руле вроде бы все хорошо и можно было бы ехать быстрее.

[ВячеславБаринов-бш]

Согласен на 100%. Больше всего я улетел на полном приводе. В лёд. Мерседес е210 4 матик. Ничего не сделать. Скорость была не высокой просто вылетел с дороге. Сейчас предпочитаю ездить на переднем приводе. По мне он более предсказуемее. Газом вывозит из любого заноса. Езжу по медленнее шипы данлуп.

[АртёмСмирнов-нб]

Спасибо большое за видео! Теперь без надобности не буду включать полный привод!

[Вячеслав-иж]

Безопаснее ездить на заднем приводе зимой потому что он не едет))) всё логично)))

[СергейКрутов-тщ]

Слышал совет по выбору скорости Михаил Горбачев (не призидент) сказал - если вы начали сжимать руль крепче чем обычно - значит вы превышаете безопасную скорость.

[VragVrag]

Молодец, полезное дело делаешь для общества! Смотрел на одном дыхании.
Чем больше таких "дедов" будет ездить на полном приводе зимой, тем меньше таких "дедов" будет ездить на полном приводе зимой))) всё логично)

[nazgul_V]

В ролике особо нового ничего не узнал но посмотрел с удовольствием. Сначала конечно Андрея захлестнули эмоции ну это понятно от чего, но потом уже более спокойно все рассказал. Я не знаю как сейчас с задним приводом но верю Андрею в его ролике что авто стало лучше благодаря умным системам. У меня был заднеприводный автомобиль Мерседес 190 и да едешь медленно и т.д но самым неприятным моментом для меня в заднеприводном автомобиле это бесило трогаться с места на накатанном снегу. Мелкая ямка и все стоишь шлифуешь, и приходится толкнуть иногда. Потом сменил авто на тот же логан уже передний привод, , с этим у авто попроще и получше но на поворотах да нужно работать с газом . Но все это дело привычки так скажу. Ну и про ошибки полного привода все верно подмечено, с таким случаем столкнулся мой брат на субару форестере. Он тоже думал как некоторые на форумах что полный привод поможет но нет, очканул он тогда неслабо. Самый простой совет не гонять зимой, дорога может быть просто непредсказуема. Андрею спасибо за ролик.