Москвич 2141. УЗАМ - Верхнее расположение термостата

preview_player
Показать описание
Как сделать систему охлаждения 2141 более правильной
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Все правильно нижний термостат на УХЕ справляется с 1.5 движком, 1.7 1.8 и не дай бог 2.0 это боль ... едешь 120 км\ч на 2.0 и кипишь ибо нижний термостат стоит уже после основного радиатора и как правило что ... жидкость на термостат приходит уже охлажденная после радиатора и термостат как бы всегда находиться с призакрытом состоянии, а мотор то у нас горячий и с головки идет кипяток, а термостат с низу думает что мы прогреваемся и весь кипяток по малому кругу снова пускает в мотор. Верхний термостат необходим для нагруженных моторов или моторов с объемом свыше 1.7. Но этот колхоз конечно очень лютый, 2 термостата, да я знаю что 1 из них просто корпус, миллион шлангов, миллион хомутов, заглушка с тройника на большой круг ... это все крайне не надежно, есть же очень элегантное решение простое как палка и без колхоза, просто откручивается от головки этот тройник, ставиться корпус верхнего термостата от 412 москвича, туда ставиться уже на выбор термостат либо с иномарки либо какой душа пожелает от москвича, накрывается заводской крышкой с отводом под шланг, далее родной 41-й верхний шланг идет на радиатор, а с низу на прямую от радиатора в помпу подходит с небольшим отрезание тоже родной 41-й шланг который шел с тройника на малый круг ... вот и все ... и вы забудете что такое перегрев, а на 1.5 зимой вы машину хер нагреете, а и ещё если кто надумает так делать, то ищите или делайте 1 длинную шпильку М8 длинна толь 110 толи 116 толи 120 не помню в головку резьба стандарт, под родную москвичевскую гайку М8 шаг 1, но можно и там стандарт, это что бы прикрутить корпус к головке и обязательно в термостате сделать отверстие 2-2.5 мм что бы по не многу циркуляция шла ибо у нас в корпусе стоит датчик температуры и ещё нужно заглушить 1 отверстие в этом корпусе либо болт подобрать, лично у меня там стоит заглушка малый круг идет через печку и через коллектор, короче печка прогревается быстро, а машина долго )), но мотор пока 1.5 ... я не знаю откуда пошла такая истерия на этот колхоз наверно виноваты кулибины с драйв2, хотя есть вот такое НАДЕЖНОЕ !!! и почти заводское решение

jbyorvc
Автор

С такой системой лишнего тепла на радиатор ещё и не уходит. Особенно хорошо зимой и прогрев таки наверно быстрее

XLOMOH
Автор

Во заморочка то - как в систему охлаждения всунуть и приспособить лишнюю дырку, ликвидировав перед этим аналогичную в заводской схеме... Единственный + что я тут вижу - возможность заполнить систему через горловину бачка., чего нет по-заводскому.

Burta
Автор

У меня двигатель УЗАМ 1, 7 и термостат я выпотрошил, его нет и нормально.

rbqqvnj
Автор

У меня таким способом образовуется воздушна пробка не могу понять почему.

vlxvwuj
Автор

А как зимой греет?машина прогревается быстро?

life
Автор

Я чёт вообще ни чего не понял за чем это все?

MSl