Новая Шкода Рапид или новый Киа Рио? / Кто выгоднее после рестайлинга - Skoda Rapid или Kia Rio?

Kia Rio или Skoda Rapid
Обновленный Киа Рио эпатажен. Но посмотрите на рестайлинговую Шкоду Rapid: у неё тоже новые фары, задние фонари и бампера. Они попроще – зато насколько приятнее глазу! Для жителей крупных городов машинки В-класса стали в основном ассоциироваться с такси.

Для тех, кому Rapid и Rio больше знакомы именно с заднего сиденья, новостей немного. В Kia за высоким водителем откровенно тесно. Прибавилось только единственное гнездо USB, и то лишь в двух топовых комплектациях. В Шкоде гнёзд два, причём подсвечивающихся, но плафон по-прежнему не включается при открытии дверей, только вручную.

Зато геометрия посадки, вход-выход, простор – всё лучше. Очень хорош новый руль с двумя спицами.

Эргономика не изменилась: это всё та же платформа PQ25, которая пришла к нам ещё в 2010 году с седаном VX Polo. Как и 10 лет назад, руль хочется вытянуть на себя ещё на пару сантиметров. Ценное приобретение – новая медиасистема с отличной графикой и понятным меню. В Rio салон консервативнее, потому что изменений меньше. Удручает жёсткий дверной подлокотник и отсутствие центрального в машине более чем за миллион рублей. Хотя сиденья удобнее - поясничного подпора побольше.

Обе машины у нас с моторами 1.6 и шестиступенчатыми автоматами. Но если у Kia это 123 лошадиные силы, то у Шкоды примерно на 10 процентов меньше, всего 110. По динамике Rapid как раз на эти 10 процентов скучнее Рио. Если ездить в полпедали, ещё ничего – но на агрессивную работу газом Aisin огрызается рывками при смене ступеней.

По силовому агрегату Kia быстрее и адекватнее Шкоды. Да и рулится неплохо, вменяемо, точно и понятно. У Рапида реактивное действие немного адекватнее, а следование по дуге ещё точнее. На ровном асфальте Skoda ведёт себя мягче Rio, который чувствительно отмечает всю мелочь, даже дорожную разметку из термоплатика. Но отыгрывается на разбитых дорогах. Уже с 40-50 км/ч салон Rio наполняется гулом шин. Skoda заметно тише. Огромный грузовой отсек с прекрасным доступом только усиливает позиции Рапида. Плюс отделка получше – полик держится на месте, в отличие от Kia.

В целом если раньше было ощущение, что за Шкоду просят слишком дорого, и лучше взять Kia, то рестайлинг сильно уравнял позиции.

#kiario #skodarapid #зарулем #журналзарулем #киа #киарио #шкода #шкодарапид

[tvzrru]

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться))) А что вы купили бы себе в этом классе - Киа Рио или Шкоду Рапид? Или все-таки Весту, которая дешевле?

[ofyxksr]

Нихрена себе доступность и недорогой входной билет)))я по ходу от жизни сильно отстал

[bsv]

Довёли страну до края пропасти, теперь эти " бюджетные" автомобили не доступны даже среднему классу. Главное конституцию поменять вовремя.

[rixhjkk]

За те стартовые деньги что Никита озвучил начальные цены, машины будут совсем не такие! Там руль и педали, и все! И внешне то же не такие! Такие стоят лям триста где то! Совсем недавно это цена камри, октавии и более менее машин, а ща за эти ведра такие деньги! Капец!

[mpyjltd]

Подача ведущего очень понравилась, все ёмко, информативно и по делу, ждём новых роликов с автором !

[kitaiskiigorod]

Машина стоит у нас дорого, аж 1миллион, а в долларах это примерно 13000. Для остального развитого мира это просто ширпотреб.

[rufio]

Охренеть Гудков!!)) вот это просто для зр будет взлет.!!! Удачной работы!!))) радуйте нас Видео чаще

[sepcupu]

Да уж бюджет, надо гранту брать, скоро и она будет стоить за 900

[phpnlok]

Хороший обзор, грамотная речь с идеальным темпом.Спасибо.

[Poom_Bepmep]

Да уж. Теперь у нас 900+ тыс. руб. считается "недорого"...

[zbrqydr]

Я чють не поперхнулса когда услышал поро доступность авто в 920 тысяч.

[mup....]

Молодец зам.глав.редактора!!! Хороший обзор 👍👍👍
Обзор на Ларгус sv кросс и в этом сегменте, среди одноклассников, что есть доступное до 900₽ сделайте, пожалуйста.

[zjerrpw]

Никиту поздравляю с новой должностью! Зам.главреда - круто!

[vnwlnmo]

Да как бы 900 тясяч уже не такие большие деньги, как например 5-7лет назад)это просто мы нищие👌

[michaart]

Ооо, Никита. Как вас не хватало этому каналу ). Появляйтесь почаще...

[mrskvtv]

Вместо ролика на 10 минут можно было обойтись всего несколькими словами: автомобили стали дороже и хуже. От 1 миллиона класс Б уже давно стал не бюджетным авто для всей России за пределами Мкада (Москва это уже совершенно другое государство со своим уровнем жизни). Что мы имеем действительно нового и полезного для конечного потребителя в новых рио/солярис/рапид/поло и Т. Д. - абсолютно ничего. Платформа старая, подвеска старая, двигатели и трансмиссия уже лет 10 не меняются. Меняются пластиковые бампера, фонари, фары и красные/белые/чёрные полосочки в интерьере. Сейчас массово идёт установка светодиодной оптики на бюджетное авто. И это не забота о владельца авто, это забота о собственном кармане, ибо китайские светодиодные модули в "современных" фарах живут очень недолго и при малейшем повреждении или нарушении режима работы тут же перегорают и требуют замены всего модуля, а некоторые и всей фары, которая на бюджетном авто стоит от 40 тысяч рублей. Это же здорово для производителя, теперь менять нужно не копеечную галогеновую лампочку, а всю фару в целом. Отдельная речь о моторах. Что G4FA/C/G у корейцев, что CFNA и ВАГа. Современный двигатель без гидрокомпенсаторов, форсунок охлаждения поршней, неполнопротивовесными коленвалами, пустотелыми распредвалами, тоненькими цепочками ГРМ и хрупкими силуминовыми ШПГ и блоками и головками. 100 ткм и выкидываю пожалуйста мотор и лучше сразу авто и бери новую. На этом фоне старый мотор от Весты 21129 (а по сути приоровский 21217) выглядит чуть ли не "миллионником" на их фоне: чугунный блок, маслофорсы, гидрокомпенсаторы, большие поршни с нормальными кольцами, и да - без сложных фазовращателей и с обычным ремнем ГРМ. Меняй ремень каждые 50 ткм будет тебе счастье на 250...300 ткм пробега. Современный автопром только разочаровывает, что корейцы, что европейцы.

[German-ycps]

Никита, рад вас видеть! После ухода из Авторевю вы как- то пропали из медиапространства. А тут- нате вам!

[ucecnph]

Отличный обзор, сравнение. Все коротко и по существу. Видно, что профессионалы. А то сейчас противно смотреть на "обзорщиков", которые кривляются и рассусоливают по 1, 5 часа! Вы достойное продолжение легендарному "бумажному " изданию "За рулем".

[Sergeich-]

С каждым просмотром "доступных"новых авто, всё больше и больше, люблю свой "фаршированый" СВИФТ 2011 года. Мой надёжный, уютный, красивый друг, обожаю тебя! Я нашёл тебя 2 года назад, за 450 000 р. со смешным пробегом.

[qtvyhkq]

Зарулёвцы, молодцы, хороший ведущий, оператор, очень приятно смотреть и слушать, информацию и чувствуется что не предвзято ни к кому, просто обзор.Побольше бы таких журналистов.