3 powody, by nie zaślepiać zaworu EGR

Na wszelkie kłopoty z układem EGR część kierowców ma jedną receptę - zaślepić, wyłączyć, zapomnieć. Dlaczego to nie jest dobre rozwiązanie? Jak rozmawiać z klientem, który zamiast dogłębnej diagnostyki i naprawy usterki, oczekuje pójścia tą drogą? Odpowiada trener techniczny, Mateusz Bednarski.

[hudenny]

Polecam wywalić EGR. Zalety: moc, czystszy olej, brak problemów z nagarem w dolocie

[lukaszk]

No to się wypowiedziała firma która produkuje zamienniki "z mojego doświadczenia" totalny szajs

[Skyfall]

Firma która produkuje zawory EGR zawsze będzie namawiać na ich wymianę i zakup, ale te wszystkie zamienniki są niskiej jakości i szybko przestają działać.Przerabialem ten temat wiele razy i nawet oryginał nie podziała długo a kosztuje dużo kasy.

[maciejtk]

Gdzie tu ekologia jak tym zaworem skracamy żywotność silnika

[radeklisiecki]

Egr off. Lepsza reakcja na gaz ! Lepsze przyspieszenie. Czysty olej i dolot ! Same zalety !

[darekzabrze]

Zaślepiłem w ubiegłym roku. Żadnych błędów ani problemów w 2.0 dCi.

[SimoSimo-mtdm]

Przy dobrze zrobionej mapie spalania z uwzględnieniem usunięcia EGR-u nic z tyłu nie powinno być czuć, do tego z działającym zaworem mój kolektor dolotowy wyglądał jak wnętrze obory, spaliny mieszają się w nim z olejem wyrzuconym przez odmę i robi się nieciekawie, ok. 1/3 przepływu w kolektorze zredukowana a powstały osad ma nieregularną lepką strukturę co dodatkowo psuje przepływ w i tak zmniejszonym już wnętrzu kolektora. Następną dużą zaletą nie wprowadzania spalin do dolotu jest większa czystość oleju co przekłada się na lepsze zachowanie parametrów oleju w czasie co z kolei redukuje zużycie elementów smarowanych przez olej.

[czopuch]

EGR to pierwsza rzecz do wywalenia jestem mechanikiem same problemy nie doszukałem się ani jednego plusa tego wynalazku ze strony mechaniki

[tomaszproblem]

Typowy bałwan bla bla koła by nie potrafił zmienić

[jarotv]

Wytłumacz mi proszę jak EGR nie ma nic wspólnego z mocą jak zawala dolot sadzą
Jak już kolektor dolotowy się rozdzieli na cylindry to robi się taki prześwit że mały palec się mieści po przejechaniu około 70tyś km
I co w tym przypadku powiesz że wtryski do kitu są
W piątek znajomego żona pojechał zgasiła auto chce odpalić i nic z tego a nim dojechała coś się dziwnego zaczęło dziać i co było EGR zawieszony od sadzy i cała sadza opadła na zawory że nie było przepływu i waliło błąd przez co silnik nie odpalał
Czy też znajomego dziadek ma corse c 1.0 EGR co chwilę się zawieszał bo cewka jest o małej mocy i coś trochę podejdzie sadzy już się zawiesza i trzeba zatrzymać się zgasić odpalić i but w podłogę przez około minutę i chodzi dobrze a EGR mam 600 zł na ówczesne czasy kosztował to co ASO na gwarancji zrobiło wstawiło zaślepkę temat się zakończył bo nawet nie miną tydzieć i EGR zawieszony
Mogę ci jeszcze kilkanaście przypadków wymienić

[mariuszfiolna]

Nie podaleś żadnego mądrego argumentu. Zawory egr szkodzą środowisku ponieważ uszkadzają silniki.

[albatroswobler]

Kamoka to szajs jakich mało. Kupują to tylko handlarze i centusie.

[Pitejro]

Zapomniałeś dodać że kiedy zaślepiony, zmienia się EGT, zwiększa się temperatura w komorach spalania poprzez doprowadzenie większej ilości tlenu, a do czego to doprowadzi to wiadomo. Dochodzi jeszcze efekt hamowania turbosprężarką, podczas hamowania silnikiem, poprzez zabóżone przepływy, przy działającym EGR zawór działa jako bajpas dla przetłaczanego powietrza, więc zaślepiony EGR przyczynia się do wyniszczenia turbosprężarki. Jest jeszcze kilka aspektów, konstruktorzy dobrze wiedzieli co robią.

[SoulsLiked]

tylko i wyłącznie zaślepiać i wprogramować. Polecam 0 problemów, czysty dolot i zero problemów :)

[wojtekjabonski]

Mechanik ... O wszystkim mówi tylko nie o tym jak spaliny wpływają na silnik . Śmieszny typ .

[Ravsawicki]

Panie, powiedz Pan prosto, czy przy sprawnym egr jedzie tak samo jak kiedy egr sie odłączy. Jeśli tak jest to sensu nie ma jego odłączanie, tylko wymiana na nowy. A Pan kręcisz, mącisz i tylko dajesz powód żeby ten egr faktycznie usunąć. No to jak jest?

[pawlo]

Ciekawie poszukać kogoś kto nie ma pojęcia o czym mówi.
Ale czego się spodziewaćpo firmie KAMOKA
EGR do 2.0 TDI wytrzyma pewnie 10km :D

[flipus]

Gdyby te elementy, tj egr i dpf, działałyby poprawnie to tylko nielicznym chciałoby się przy tym brudzić. Problem polega na tym, że te super usprawnienia często generują takie problemy, że bez topienia ogromnych pieniędzy i odwiedzenia sporej ilości fachowców, auto nie nadaje się do jazdy. Nie każdy mechanik jest w stanie trafnie zdiagnozować usterki wywołane przez ten szajs a niektórzy wręcz naciągają klienta na duże koszty ze względu na efektowność tych objawów. Takie objawy mogą dawać zużyte wtryski, Pompa, brak kompresji i jeszcze wiele innych drogich przypadłości. To jest kusząca perspektywa dla niektórych warsztatów...

[kubalewandowski]

Wiesz o czym mówisz czy na kartce ci napisali?

[arturoarti]

Zawór egr zabija samochód, ponieważ silnik spożywa własne odchody!!!