Problem z egr, map, przepustnica

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Dziękuję bardzo za poradę. Chcę sam pomóc mojemu autku. Bardzo je lubię. Jest to Astra J SRI 1.7 turbo diesel 2011 rok i 92 tysiące przejechane. Gdyby pan miał jakieś dodatkowe porady albo może będzie pan auto z podobnym problemem naprawiał to byłbym bardzo wdzięczny za podpowiedź albo materiał filmowy. Bardzo lubię jak pan wyjaśnia wszystko w swoich filmach. Zawsze jasno i do celu a do tego z humorem. Mój ulubiony kanał i oczywiście subskrybuję. Pozdrawiam serdecznie

jacobstimeoff
Автор

Siemka... dobry z Ciebie człowiek, dajesz fachowe porady tak za friko ❤❤ Pozdrawiam 🕊

michagoebiowski
Автор

Lubie ten kanal. Szefuncio zawsze pomoze. Pozdrawiam

krzysztofsienkiewicz
Автор

To znak, że trzeba gruza pchać w ludzi.

tomasz
Автор

Mam taki sam problem. Silnik 1.9 TDI AVF. Potrafi tak właśnie zadrżeć na wolnych obrotach i check engine potrafi się zaświecić po np. 70km, potem świeci się przez kilka jazd a potem na jakiś czas gaśnie. Przy przyspieszeniu pojawia się trochę czarnego dymu. 2, 3 i kolejne odpalenia auta mają trudności. Błąd jaki występuje to P0101. Widać też, że EGR jest zarzygany olejem.

motorwsk
Автор

Mercedes W164 ML 2007. Mam zbyt wysokie ciśnienie przepływu powietrza 16 gramów na sekundę a komputer pokazuje że nominalnie powinno być od 2 do 6 .
Gdzie mogę szukać przyczyny. Egr czysty .

silwertom
Автор

Masz sensor bez turbiny?
Każdy silnik turbo to posiada
A każdy silnik wolnossący posiada tylko przepływkę.
Polecam wyczyścić czujkę i turbo
A jak dalej jest problem to pod kompa jeżeli są problemy pomiędzy przepływką a map sensorem (przepływka jest przy filtrze a PAP sensor w kolektorze dolotowym[zazwyczaj]
A jeżeli masz problem z EGR to ciśnienie z turbo ucieka właśnie do niego
Zaślep tymczasowo EGR i patrz dalej

domwoj
Автор

Pytanie dlaczego wyżuca płyn po kapitalce.niema w płynie spalin .olej czysty .co jest odpowietrzony . Jest...🤕🤕🤕🤕

Arek-odkg
Автор

Witam, czy jest szansa na podratowanie silnika po plukance (wypłukała cały osad i zaczął kopcic i stracił dość mocy ze swoich 75 KM silnik 2, 5D Fiat Ducato z 92 r. )

wojtekmusialik
Автор

A ja mam też pytanie panie kolego, audi a4 b5 1.8 125km arg, czy to jest normalne że jeśli auto postoi kilka godzin to zawsze musi po odpaleniu chodzić na ssaniu z jakieś półtora minuty, nawet w gorące dni, trochę to irytujące, w drugiej audi tak nie mam

gm
Автор

BMW E60 3.0d automat bez DPF czuć spalinami okopcony wydech przy odpaleniu czasami puści ciemny dym oraz przy przyspieszeniu, drgania wewnątrz auta i obroty na jałowym delikatnie falują. Od czego zacząć kierowniku?

ukasz
Автор

Dzień dobry mamy problem z Jamperem 2003 r silnik 2.2 hdi pali na Plaka ale normalni nie odpala nie daje paliwa pompa w zbiorniku działa czujnik położenia wału sprawny nie wiem co dalej sprawdzać. Chcę zaznaczyć że chodził silnik do końca wyłączyłem kluczykiem i koniec już nie chce odpalić. Wtryski rok temu po regeneracji .proszę o podpowiedź. Dziękuję z góry I Pozdrawiam

dariuszszczepanski
Автор

Mam problem z przegrzewającym się silnikiem hyundai i30 1.4 2009r

SławomirChrzanowski-tc
Автор

Witam, może ktoś z kolegów doradzi bo nie mam pomysłów Pacjent audi a4 b7 1.9 tdi brb silnik ma odczówalne drgawki po dodaniu gazu na postoju miedzy 1000 -1200 obrotów podczas jazdy jest to nie odczówanle. Egr i dpf zaślepiony i usunięty korekty i bipy w normie pompki ustawione na 180*, dwómas i sprzegło wymienione 30 tyś km temu. Poduszka skrzyni i prawa silnika nowa. Miał ktoś podobny problem bo juz brak pomyśłów.

ireneuszkowalski
Автор

nie kupiwac dizla i turbiny i mozna zyc

ewgegergeg