Черный дым из глушителя дизельного двигателя Газель Некст Бизнес Cummins 2.8

preview_player
Показать описание
В этом видео мы расскажем про черный дым из глушителя дизельных автомобилей на примере Газель Некст Бизнес с двигателем Cummins 2.8. Машина приехала с черным выхлопом, двигатель троит и стучит, нестабильно работает и трясется на холостом ходу. Основные причины, почему дизель дымит, это низкая компрессия в цилиндрах, завышенная подача топлива в цилиндры, большое давление в топливной системе, недостаточное напонение цилиндров воздухом из-за забитых фильтров, интеркуллера и системы впуска, зависания клапана EGR и т.д.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо за видео. Хоть я и не езжу на газели, и вообще дизельной машины у меня нет, но просто интересно и приятно смотреть.

АнатолийЗайцев-хи
Автор

смотрю нашел свою нишу, нахрен перевозки Молодец!

nov
Автор

А где видео работы двигателя после ремонта?

ОрехОрехов-ъд
Автор

Согласен, только оригинал.👍👍👍Отличное видео.💯👈👌

andrikanderson
Автор

Не показали как работает Двигатель после ремонта!!! Это залёт!

АндрейЛитовченко-юш
Автор

Точно такая же ситуация. Сейчас сижу на сто и здесь умники гадают, что с двигателем. Просто ехал по ровной дороге и два три раза дёрнул машину и и начал строить. Крышку сняли всё на месте, клапана проверили на зазоры, чуть поправили и тоже самое при запуске. Двигатель после кап ремонта проехал 560 км. В кап ремонт вложил 149 620 рублей. Всё оригинал. Стаж 25-ть лет. Вечером ещё напишу ком. Если, что-либо узнают спецы.

аааа-цмп
Автор

Кроилово всегда ведет к попадалову! Денис давай те с братом и аппаратурой в Москву на гастроли по диагностике а я думаю много бы было желающих но не имеющих возможности доехать до Питера.

АлександрРаменский-жи
Автор

Спасибо Большое Денис за видео. С моим Ам тоже самое проблема и до сих пор не решена мне сказали может из-за топлива может быть снял бак ничего не нашел теперь ставил обратно и он вообще не заводиться

yarsen
Автор

Тоже по своей глупости ставил неоригинальные фильтра. Итог замена форс. Но потом стал сосать воздух сепаратор и посмотрев на его цену, решил кастрировать его. Купил лягуху оригинальную от хендай за 900 рублей и вкрутил оригинальный фильтр от камаз cummins. А его фильтрация ещё лучше газелевской 4 микрона против 5. Также заказал с Алика сепаратор fg 500 и с тех пор с форсами проблем не знаю ВООБЩЕ. Сепар обошёлся в 2700. Камазовский в 900 через Экзист.

ЕвгенийЧерных-вх
Автор

Как струшка проходит через топливного фильтра?

АзаматАширов-шп
Автор

Каким диагностическим оборудованием пользуешся?

Павел-хом
Автор

Добрый вечер! скажите пожалуйста нужно ли менять распылители при ремонте форсунок на газель???

ЕвгенийКушнир-оф
Автор

Доброго дня.подскажи, пожалуйста, каким диагностом и программой пользуешься?

антончехонте-нр
Автор

Денис Привет, подскажи может ли при заводке прокрутка турбины, камминс евро5

rus
Автор

Как 50 тысяч? Это же газель, запчасти в любом колхозе можно купить дёшево, не то что мерседес и другие иномарки

Yura
Автор

У меня тоже черный дым. Надо форсы чинить да?

ВасилийКораблев-що
Автор

Доброго времени суток. Денис подскажи пожалуйста будет ли толк если почисть или промыть клапан егр. Машина Некст 2016г пробег 123000 км каменс 2.8 евро 4, егр не удалял. Иногда при наборе скорости ( гружённый, больше 1000кг не вожу) в горку черненький дымок идёт ( не всегда). Спасибо.

ДенисШикин-ьм
Автор

Денис очень интересное и познавательное видео ( как и всегда ), но если честно с каждым видео видео я все больше и больше люблю свой 4216. Коллеги без обид но у камня намного больше минусов чем у зажигалок.

Sania-Doroga-Mir
Автор

Друзья подскажите утром нет прогревочных оборотов при нажатии на педаль газа стучат пальцы . на горячию всё хорошо.

ВладимирКравцоффф
Автор

Че то бегло прошёлся по важным моментам а на каких не важных моментах прям растянуть типа каким ключом курить гайку получилось так себе

gochagamsahurdiya