Форд Транзит 2.5 дизель черный дым

preview_player
Показать описание
Рабочий телефон : +79281071542
время работы с 10.00 до 19.00ч
г Волгодонск
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Пересмотрел с начало и в конце дым одинаковый.

АлиКулаев-дч
Автор

Говорит дыма нет, как нет, кака было кака есть, те же яйца только в профиль!!! Спец пипец!!!

ДеМоНКрАсНыЙ-яе
Автор

Колхозники. Зачем было лезть в ТНВД, не проверив перед этим форсунки...

inside
Автор

Для начала проверяют форсунки а потом лезут в топливную. Спецы супер

igor
Автор

Как был дым чёрный, так и остался после"ремонта"Фуфлогоны мастера...

СТРАННИК-хл
Автор

как дымил, так и дымит. Что внушать то себе)))

lexxtr
Автор

Под "занавес" насмешил - "... Так обычно бывает с этим Фордами". То есть чинишь-чинишь, а результата НЕТ. )))

ЛетучийГолландец-эм
Автор

если им велосипед на ремонт оставить, то он тоже задымит.

СофишкаМишка-цу
Автор

для начало надо было момент опережения впрыска проверить

AMG-SPB
Автор

епта в конце дыма как-бы нет, но уже ругаются!

andrejkucherenko
Автор

Блин. Ну ребята... Черный дым - несгоревшее топливо, недостаток воздуха. В первую очередь в клапана лезть надо, тем более Вам конкретный признак - нагар во впускном (!) колекторе. Откуда он там?)) Только если копоть нет возможности выдавить в выхлоп и его на след. такте во впуск давит.
Попадались Транзиты с зазором в 5, 5 мм, при ходе клапана в 7 ) И заводился с полдрыга и ехал, но коптил.
Так что клапана смотрите в первейшую очередь!

ТихоновСергей-йй
Автор

Шо было то и осталось. Интересно клиент присутвовал при этом ремонте? Развод чистой воды.

ckorobov
Автор

Извините конечно, но мне кажеться я лучше обслуживаю и понимаю в двс чем вы...
P.S. Я не автомеханик.

Денис-фъд
Автор

Зачем насос разбирать то было, не проверив форсунки

викторпетренко-эз
Автор

У меня был подобный случай что у меня не было дыма но при этом расход малый и сил мотор слабый .
Но если прокрутить за тнвд и добавить саляру больше при высоких оборотах началась дым темный но за то и повысилась мощность

teamor
Автор

И так, во первых- разное давление на форсунках, поэтому его и качает на холостых, разница больше 5 ат, во вторых нужно заглушить клапан рецеркуляции отработавших газов, (от него то и дым) и перенастроить предварительное давление в корпусе насоса, и проверить зазоры в клапанах, и перенастроить ТНВД, и будет счастье

antonchernishov
Автор

Может он дымит потому что дизель и для них характерно дымить когда газ в пол с нуля даешь

pspashtet
Автор

как был дым так и остался чо делал там незнаю

СергейИванов-йчм
Автор

может цикличная подача топлива накручена на тнвд

КунгуРак
Автор

КОЛЁСА НУЖНО БЫЛО ЕЩЁ МЕСТАМИ ПОМЕНЯТЬ, ГЛЯДИШЬ - ЕЩЁ ПАРА СОТОК РЯБЧИКОВ!!

Multfilmsify
welcome to shbcf.ru