#33. CNC 1419 - Самый коварный люфт, о котором даже не догадывался

В данном видео я устраняю большой люфт, который был в неожиданном месте. Сам бы я не догадался о нем.

══════════════════════════════
Разделы видео (тайминг/главы):
00:00 Начало видео
00:27 Еще одно место с люфтом
01:29 Как увидеть люфтом
01:45 Как фреза может тянуть вниз шпиндель
02:19 Как это устранить
02:55 Возможно я занимаюсь ерундой
03:22 Как замерить величину зазора
03:37 Разобрал мотор
04:02 Свободный ход ротора без пружин
04:11 Замер зазора индикатором
05:26 Предстоящая задача и как ее решать
06:46 Микрометр
07:01 Подшипники
07:31 Модель детали
07:46 Коротко об управляющей программе
08:17 Фрезеровка
10:41 Результат
11:05 С размерами не получилось
11:38 Втора попытка фрезеровки
12:27 Результат второй попытки
13:34 Пробую установить деталь
13:54 Немного не подходит
14:11 Подгонка размеров шлифованием
14:29 Все подошло
14:56 Все собрал и отрегулировал
15:02 Итоги
══════════════════════════════

[aleksandr]

Шайбы не выбрасывай. думаю назад поставишь. Они компенсировали тепловое расширение и износ подшипников в процессе работы. Теперь компенсировать нечем. Скорее всего лют будет появляться довольно быстро, по причине износа подшипников и нужно будет периодически шайбы ставить толще. Второй довольно скользкий вопрос это максимальные обороты, тоже будет влиять на износ.

[mistuddy]

Очень занимательно! Вы всё классно делаете. Разрешите только дам небольшой совет. Я сам долгое время (особенно работая в Арткаме) резал всё вертикальным врезанием фрезы в материал. Со временем понял, что гораздо правильнее и для фрезы и для обрабатываемого материала (а в случае с металлом тем более) делать погружение в материал плавным, под маленьким углом к плоскости стола. В Арткаме есть галочка "Ramping Moves" (Наклонное врезание). Она делает заглубление "ёлочкой", но при этом надо увеличить скорость подачи по оси Z, иначе "ёлочка" будет очень долгой (если Вы, вдруг, при прямых вертикальных заглублениях ставили низкую подачу). Ну а в случае с СолидКамом: есть режим "по спирали" - суперский режим! На протяжении всего контура фреза идёт с постоянной нагрузкой, что очень хорошо сказывается на качестве торца изготавливаемой детали и на сроке службы фрезы. Эта настройка находится в разделе Technology -> Depth Type -> Helical (Технология -> Тип заглубления -> По спирали). Желаю Вам творческих успехов!

[fendyrony]

Отлично! Золотые руки! Очень интересное исследование!
Спасибо Вам за полезную информацию и за то, что не стоите на месте, а изучаете и экспериментируете!

[Jonsonrus]

Какой же вы молодец. Спасибо пойду видос посмотрю ваш про драйверы.

[jurijs]

хорошее видео.
особенно в конце понравилась фраза :
36 с половиной, один 38 с чемто там

[OBN_RacerMan]

Теперь надо дальше двигаться, и потихоньку на рельсы переезжать :-) Я на своём 3018 MAX пока только ось Y перевёл на рельсы, но для остального уже всё есть, только моторчик оси Z потерялся где-то "на почтах"... из-за него и идёт задержка.

[xoxhlqh]

Извините конечно, не дырка, а отверстие вы же превращаетесь в технаря, ведите себя культурно, ;-)) прошу прощения, захотелось пошутить. С уважением! Спасибо за информацию и ваш труд!

[alexeusII]

Приветствую! На своем 3018 я подкладывал шайбу под заднюю пружинную шайбу, оставив ей все-же 0, 5мм хода поджатия (у меня оба подшипника размером, как у вас задний, пружину можно как вперед, так и назад положить). Так, усилие поджатия гораздо выше стало и есть запас на тепловое расширение (шпиндель все-таки нагревается заметно). Также заметил конусность в посадочном месте крышки переднего подшипника- если подложить шайбу под передний подшипник, его приподнимет и он чуть свободнее сидит, есть место для небольшого, но люфта в горизонтальной плоскости.

[АнтонПовар]

был у меня такой шпиндель - фонил как нейтронная звезда :) постоянно наводки от его блока питания были...

[Phobeg]

Хочется сравнительных тестов, как он фрезеровал до тюнинга, и как после.
Спасибо за ваш труд, очень многое для себя узнал.

[Enji_Kaiser]

Да люфты это самое главное, иначе весь смысл в работе пропадает. И кривые детали зачем делать. За показ по устранению люфтов большое спасибо.

[sergNN]

Пружинки ставятся дря компенсации теплового зазора. У вас же его нет, может случится закусывание и разрушение подшипника.

[azatavazov]

зазор для компенсации расширения при нагревании, по этому есть риск словить клин при продолжительной работе если полностью устранить люфт, при чём у подшипников тоже есть люфт и он сильно зависит от их качества.

вообще фрезеровка металла любит очень равномерную подачу материала, замените подпружиненные гайки на трапецеидальных винтах на сдвоенные гайки с ручным прижимом на гайках и болтах, люфт на шаговиках можно убрать прижав вал шагового двигаттеля шариком от подшипника, при чём применимо и для шпинделя маломощного.

[jdqoiic]

я вместо шайбы поставил подшипник с шириной обоймы 13мм. и греться стал меньше

[REENGINEERING]

А тебя не посещала мысль, что ты получил достаточную точность с волновыми шайбами? И то что шайбы справляются с осевой силой от фрезы. И как итог, переделка ради переделки

[pomanpomahovich]

надо было на заднюю стенку опорный конический блок подшипник поставить

[whexsid]

Эммм, а там часом не радиально-упорные подшипники с компенсацией зазора за счет пружинок? На шлифовальных фортунах достаточно распространенное решение. Боюсь что пережатыми на таких оборотах подшипники проживут не долго.

[bbzzhbl]

А как же температурное расширение? В настоящем шпинделе это учитывают.

[pocherfparts]

привет какой алюминий ты используешь ?

[evial]

По началу было еще интересно вас смотреть, а сейчас весь интерес перегорает. Поначалу вы вроде еще как-то пытались на нем работать, алюминий грызть, было интересно. А как только занялись люфтами, так и интерес к вашему контенту начинает пропадать.