#19.2 CNC 1419 - Работа над ошибками

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Вы большой молодец. Спасибо за познавательное видео. Собрал сейчас такой же станочек. Ваши видео очень помогают.

gearsmaster
Автор

И мне очень нравится Ваш серьезный подход к мелочам. Но. Тут главное не переборщить. У меня есть знакомый . Решил он купить машину. Ну сначала он решил разобраться - какая машина лучше. Он разобрал работу всех основных механизмов в машине, разобрал работу всех типов коробок передач. и тд. Так вот к чему это я. Машину мой знакомый не может купить уже второй год.

icerock_
Автор

Заменил все подшипники, после месяца работы, начали появляться бороздки, на графитонаполненный капролон. Год работы, всё отлично!!

И да - не жалейте смазки, литол-24 хорошо себя показал.

РоманКотылев-из
Автор

Я тоже вместе с Вами учусь. Спасибо за информацию

MrAllimp
Автор

В моём случае я не стал терять время на доработку направляющих подшипников, и сразу прикупил профильные направляшки с каретками x, y 20типоразмер, z15. На ось Y уже установил и это совсем другое дело. Y, Z в стадии доработки. У меня другая проблема .Немогу понять почему так сильно греется шпиндель 500w 48v. Через 5-10 минут уже руке очень некомфортно, замерить темп.нечем. Включил на принтере подогрев стола 60 и стал рукой пробовать, разница небольшая. Может кто сталкивался с этой проблемой. Организатору роликов большой респект, я очень многое для себя подчеркнул.💪👍

ЧуваленкоЕвгений
Автор

Разобрал направляющие, выкину в мусор все внутреннлсти, оставил мет. корпус, заполнил стружками капролона и грел газовой горелкой до плавления, затем на токарке просверлил отверстие нужного диаметра. Биение есть, но изготовленные детали пока в размер получаются

azimby.
Автор

Пропавший комментарий (и даже без ссылок) :
ICEROCK
Да при движении вдоль вала подшипник может получать вращение, но это лишь подтверждает мои слова. Вы представьте такое: положите на стол две линейки и между ними монету. А теперь перемещайте линейки вдоль друг друга прижимая монету к обоим линейкам. Монета будет вращаться. Тоже самое происходит в подшипнике, когда тот едет вдоль вала. Т.е. шарик в подшипнике прижимается к валу и к внутренней поверхности втулки подшипника и как-бы прокатывается одновременно по обоим поверхностям. Когда же Вы пытаетесь прокрутить подшипник на валу, то шарик по сути может катиться только по валу, а во втулке ему катиться некуда, поскольку канавки в пластиковой обойме втулки только продольные. И поэтому шарик бы катился по валу но так как по втулке он катиться не может и поэтому тормозит, а следовательно если шарик тормозит на втулке, то он тормозит и на валу. Когда же подшипник получает продольное движение то подшипник при небольшом усилии будет способен немного проворачиваться на валу. Немного сумбурно, но на пальцах обьяснять немного трудно.

proplab
Автор

Я четно говоря удивлен точностью. В принципе несложные алюминиевые детали можно делать.

icerock_
Автор

Я на своём cnc3018 все линейные подшипники распилил вдоль в месте где нет шариков. люфты пропали.

Максим-рущ
Автор

6:38 не обязательно что вал просажен. Может в этом месте на валу как раз подкатились шарикис просаженным диаметром. И этот штангенциркуль все таки больше показометр. Сильно доверять его показаниям чя бы не стал. Лучше все таки микрометр.

icerock_
Автор

Вал на станке сделан из прутка нержавейки. С завода он выходит диаметром 12мм плюс минус 5 соток. Далее китайцы его просто полируют, никакой шлифовки в размер нет. Процесс можно посмотреть на примере полировки труб для мебели.

Каленные шары накатают на нем борозды, правда это не мешает работать. Но если не нравится нужно ставить полимерные втулки или капралон. Если изучить как работают подшипники, то открытием будет что в любой момент нагруженным будет только один шарик. Каретка движется или стоит на 4 шариках, при движении они меняются, но их всегда 4.

Зажимание подшипника приведет только к износу, преднатяг это для радиально упорных подшипников. Зачем он тут не понятно.

Вывод все плохо и рельса наш путь? Начнем с того для чего ее изобрели? Обработать ее легче и дешевле чем вал одной и той же длины. Ее банально проще крепить при обработке. Но подшипник это сложное и точное изделие, калиброванные шары, легированные сплавы и термообработка с точной шлифовкой. Это просто дорого, даже очень дорого. Все что доступно к точности и качеству не имеет отношения. Принцип главное не закусывает и не болтается визуально, как и на валах за три копейки.

Теперь к станку, заявленные 0.1 мм точности есть? Да. Замена на рельс изменит эту точность? НЕТ Может скорость обработки вырастит? нет Зачем затраты. Точность в сотки и высокий квалитет всю жизнь достигались шлифовкой, станки токарный и фрезерный на это не рассчитывались.

sirgordonphillips
Автор

А нет станка что бы на шажок вверх, типа дороже но уже грыз бы алюминий уверенно, что бы без всех этих доработок? Хочу купить, но пока теряюсь.

TheInSOLO
Автор

штангелем или микрометром замерять диагонали квадрата для выявления перпендикулярности. Как вариант

lexmaxtor
Автор

Преднатяг в подшипнике можно сделать разрезав втулку..

icerock_