Kilka słów o silniku 2,2 CDI OM651

[SM-wywt]

Kolektor pęka najczęściej w busach przy około 300-450 tysięcy.
Oleju trzeba pilnować i wymian i parametrów, bo mają łopatkową odśrodkową pompe oleju(konstrukcja jak w pompach wspomagania) i zdarza się że po bardzo długich postojach przy rozruchu jest problem z postawieniem ciśnienia oleju(przy wszelkich naprawach silnika najlepiej zalać przez f oleju i krecić bez kompresji aż nabije ciśnienie i dopiero rozruch) Warto zwłaszcza w busach ustawić funkcję chwilowego potrzymania obrotów po zimnym rozruchu(przytrzymuje samoczynnie wyznaczony czas na około 1500obr.) Też awarie zaworu chłodzenia tłoka się zdarzają i potrafią się przytrzeć. Wykrzywia się też kolektor wydechowy i urywa szpilki na ostatnim kanale wyd. Warto wrzycić na frezarkę, nowe szpilki nowa uszczelka i świety spokój. I WTRYSKI jeśli jakieś problemy się z nimi zdarzą, to NOWE i spokój z dpf egr itp itd naprawdę się odwdzięcza ich wymiana w komplecie. Itp itd...

[poweroo]

Dla uzupełnienia, jak wiadomo istnieje kilka wersji tego silnika. Wersje 220 i 250 mają dwie turbiny, dzięki czemu silnik generuje wysoki moment obrotowy w szerokim zakresie ;)

[nico-toscani]

Cześć Pardi, Dzięki za film. O to chodziło. Powiedz jeszcze z jakimi przebiegami trafiają do Ciebie te maszyny na serwis? Głównie na rozrząd. Jak to zwykle robisz? Przewijasz nowy łańcuch + napinacz czy wyciągasz motor lub skrzynie i ślizgi również?

[sylwestermichalowski]

Kolego te silniki latają po 400-500 tysięcy i nadal są w dobrym stanie. Oczywiście eksploatacja w trasach bo diesel nie jest na miasto. Miska z tworzywa z wstawiamym gwintem była tylko w starych klamotach. Od 9 lat jest plastikowy korek i nie ma najmniejszych problemów, a miska alu jest w modelach 4matic.

Jeśli chodzi o rozbieranie dobrze działającego silnika żeby poszukać w nim ewentualnych wad to no komment.😱

[boryna]

Ja kupiłem GLK z silnikiem 651 i termostat jest w innym miejscu ( wyżej nad pompą wodną), miska olejowa aluminiowa, na pasku klinowym nad kompresorem klimatyzacji nie mam pompy wspomagania ( jest tylko koło prowadzące) czyżby było kilka różnych modeli tych 2.2 CDI om 651? Samochód kupiłem z przebiegiem 184000km (serwisowany w ASO do momentu kupna) w styczniu 2019, teraz jest 208500km. Co 10 tysięcy robię wymianę oleju i jak na razie pracuje dobrze. Wtryski zostały wymienione w 2012r. Z piezoelektrycznych na elektromagnetyczne i raz wymieniłem czujnik różnicy ciśnień od filtra cząstek stałych. Dla pewności wymieniłem również napinacz łańcucha rozrządu. Silnik super.

[irekcwiklinski]

Witam świetny filmik
Mam pytanie czy warto zastąpić elektrozawór ciśnienia oleju dedykowanym korkiem tzw zaślepką? Czytam na ten temat i jest to dosyć powszechna praktyką, aczkolwiek jakie mogą być skutki uboczne ? Bardzo proszę o Pana wypowiedź w komentarzu pozdrawiam

[manti]

Kupiłem w204 2.2 cdi 136km, 120 tys. km przebiegu. Z dpf'em nic do tej pory się nie dzieje, pytanie czy warto profikatycznie pozbyć się dpf? Jeżdżę sporo po mieście i obawiam się że zaraz zaczną się problemy

[maksmaks]

użytkowmicy audi chcieli by mieć takie awarie, serio

[srv]

Pardi Dzięki, dokładnie tak, jeśli chodzi o podstawę filtra oleju!

[arthurmassen]

Pardri a silniki w w205 c220 d bluetec 170 to te same co w204 ? Masz jakaś opinie swoją o nich ? Pozdrawiam

[irekcwiklinski]

Witam
Silnik om651 znana jednostka 2, 1 CDI mercedes 2011 r
Chodzi o ciśnienie oleju, które niestety sterowane jest elektrozaworem wkręconym w blok silnika
Wiem że ludzie wykręcają zawór podwieszana obok i wkręcają korek tzw zaślepkę która nawet można kupić w serwisie mercedesa
O co mi chodzi
Zamontowałem akcesoryjny manometr oleju do kabiny, i teraz tak silnik po odpaleniu czy zimny czy ciepły ma decyzji ponad 1 bar
Ciśnienie rośnie tylko na chwilę do 3, 2 bara w momencie dużego obciążenia silnika np pod górkę, po czym jak wyczuje że silnik ma już lżej to niezależnie od obrotów silnika ciśnienie spada np do 1, 8 bara
Proszę mi powiedzieć czy warto zaslepic wywalić ten elektrozawór ? Bardzo proszę o poradę

[kamilmaurycy]

Pozdro Pardi 👊👊👊👍👍😎 dobra robota i milo posłuchać 👏👏👏👍🖒👊

[Kresek]

Dobry materiał. Dodał bym od siebie wycieki z uszczelnień przepustnicy i co ważniejsze wybijajaca się miskę olejowa w miejscu osadzenia łożyska na lewej przedniej polosi w napędzie 4matic. Jest to bardzo często spotykane.

[danielbilinski]

Pardi powiedz wszystkim dlaczego te siniki się zacierają na panewce o co chodzi…i jak tego uniknąć

[marekniedzwiedz]

Paradi super odcinek, więcej takich o silnikach może coś mniejszego 1.6 122 km z w176 Pozd.

[kulikowskiprzemek]

Czy mógł byś zrobić film lub chociaż doradzić w komentarzu jaka jednostka napędową momtowana w ML W166 jest najbardziej udana?
Myślałem o 250 cdi lecz po tym filmie szczerze mówiąc dało mi to do myślenia.

[gregeight]

Moim zdaniem bardzo ciekawym silnikiem jest M112 3.2. Warto coś o nim więcej powiedzieć. W W211 chyba najlepszy motor z całej gamy.

[adamk]

A co ze spalaniem oleju w tych silnikach? U mnie w jednym sprinterze pali juz 0.5l na 1000km, w sumie nagle tak sie zaczelo. Turbo nowe i dalej to samo. Pierscienie juz maja dosyc?

[tegera]

Warto nadmienić i podkreślić, że jeśli chodzi o wadliwe wtryski to chodzi o Piezoelektryczne (rozpoznać je można po braku przelewów) i nie chodzi tutaj akurat o firmę Delphi (która wg mnie i tak to firma która produkuje tylko sam szmelc). W silnikach OM646 były tez Deplhi ale one są elektromagnetyczne które były Ok.
Jeśli chodzi o słynną Akcje Serwisową w silnikach OM651 (która podobno kosztowała ich 500 mln €) to obejmowała ona określoną partię silników i wymieniali one wtryski Piezo już na Elektro i przerabiali wiązki itd.
Kolejną dużą akcją była wymiana napinaczy rozrządu które się sypały i łańcuchów które miały tendencje do rozciągania. Sprawa była poważna bo z legendarnych diesli od MB okazało się że w pierwszych seriach OM651 temat rozrządu był podobny do M271 - 100-150 tys i BUM…
Tyle ode mnie. Pozdro

[kamilolejniczak]

A nie ma napisane na misce koło korka spustowego z jaką siłą dokręcać korek? Dużo osób ciągnie na siłę i gwinty zrywa gwinty nawet w aluminiowych. Przecież to się lekko przykręca 20-25 Nm. Spoko odcinek.