Silnik, który ma OGROMNĄ przewagę nad elektrykami. Spalinówki nadal w grze! Elektryk nie ma szans 😮

Silnik LiquidPiston może być prawdziwym punktem zwrotnym w historii spalinowych jednostek napędowych. Taki Wankel, ale bez jego wad - jest czysty, bardzo wydajny i nie jest paliwożerny. Analizuje jego budowę i zasadę działania.

Film się spodobał? ► Łapka w górę i subskrypcja!

––––––––––––––––––––––––––––––

––––––––––––––––––––––––––––––

This video is fair use under copyright law because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work.

––––––––––––––––––––––––––––––

All music under Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0

––––––––––––––––––––––––––––––

Lista wykorzystanych materiałów. Warto subskrybować i oglądać ich filmy!
The list of videos used in this film. Be sure to watch them and subscribe!

How a Rotary Engine Works by Matt Rittman

How a Rotary Engine Works by Behind The Engineering

Wankel Engine / Rotary Engine - How it works! by Thomas Schwenke

Pure RX7 FD (500HP) by calabero by JLB Visuals

[markmal]

Minął JUŻ ROK od pierwszej edycji tego programu. Zafascynował mnie ten silnik i byłbym zachwycony, gdyby Pan wrócił do tego tematu i opowiedział nam co się działo z tym silnikiem PO ROCZNYM UPŁYWIE CZASU.
Wielkie dzięki za Pana pracę. Dumny jestem, że tak ciekawy program prowadzi właśnie Pan, z krwi i kości Polak. Brawo!

[radosawpeka]

Witam serdecznie, mam w swoim dorobku wynalazczym podobną konstrukcję silnika rotacyjnego. Autorowi silnika rotacyjnego Liquid Piston gratuluję pomysłu w kwestii okien dolotowych i wylotowych wydzielonych w tłoku. Osobiście uważam, że należałoby dodatkowo zastosować: 1. Wyższy stopień sprężania (na poziomie około 1 : 20 ), 2. Kontrolowany współczynnik napełniania na poziomie max 0, 5 (można to uzyskać poprzez kontrolowany komputerowo kąt otwarcia przepustnic z czujnikiem podciśnienia na dolocie świeżego powietrza). 3 Częściową adiabatyzację poprzez zastosowanie ceramicznej powierzchni wewnętrznej korpusu. 4. Zastosowanie zapłonu strumieniowego poprzez zastosowanie zapłonowych świec strumieniowych (Posiadam w tym względzie dwa patenty na świece strumieniowe, jeżeli Autorzy Liquid Piston zdecydowaliby się na wdrożenie moich sugestii, służę takimi świecami zapłonowymi. Warto również zaznaczyć, że zapłon strumieniowy ma zastosowanie w silnikach F1). Silnik o zasugerowanych przeze mnie modyfikacjach pracowałby w bardzo wydajnym energetycznie cyklu Atkinsona, jego moc byłaby mniejsza od wersji z niższym stopniem sprężania i wyższym współczynniku napełniania, natomiast sprawność energetyczna w wersji z zasugerowanymi modyfikacjami mogłaby w mojej ocenie przekroczyć 40%. Warto również podkreślić, że tak zmodyfikowany silnik nagrzewałby się w mniejszym stopniu, przez co żywotność i bezawaryjność urządzenia byłaby znacząco wyższa, jak również silnik ten cechowałaby niższa toksyczność spalin. Pragnę również dodać, że podczas pracy silnika, różnica ciśnień gazów przed tłokiem (po stronie dolotu), a za tłokiem (po stronie wydechu) sprawia, że występują duże siły nacisku na tłok, wzdłuż osi wału w kierunku płyty czołowej (po stronie dolotu). Aby temu niekorzystnemu zjawisku zapobiec, należałoby osadzić w korpusie wał w taki sposób, aby zapobiec przesuwaniu się wału wzdłuż jego osi, natomiast na mimośrodzie wału należałoby zastosować kołnierz, uniemożliwiający przesuwaniu się tłoka wzdłuż osi wału. Pozdrawiam.

[Incognitiv]

Wydaje mi się, że ten silnik, Liquid Piston, mógłby być idealny do aut ze skrzyniami CVT, bo jeżeli maksymalny moment i moc osiąga tylko w danej płaszczyźnie obrotów, to CVT jest w stanie robić to samo. Gdyby jeszcze jakimś cudem zniwelowali wady samej transmisji CVT, czyli większa paliwożerność i dosyć niska odporność na wysoki moment obrotowy, to byłby to naprawdę dobry wstęp do nowej ery cichych i daleko jeżdżących aut palących tyle co nic, mających na pokładzie skrzynię bezstopniową.

[vandejong]

Witam! Właściwie piszę to ze łzami radości, ponieważ twój kanał naprawdę zmienił moje życie na zawsze. dwa miesiące temu zobaczyłem jedną z tych recenzji reklamowych na temat handlu kryptowalutami i desperacko potrzebowałem pieniędzy, więc zaryzykowałem trochę tego, co miałem i spróbowałem, i od tego czasu było mnóstwo korzyści finansowych. Naprawdę nie wierzę w te reklamy, ale byłem naprawdę zdesperowany i jak Pan mógł powiedzieć, miałem szczęście, że znalazłem legalną reklamę

[tomasz-now]

Piękny "prosty" silniczek.
Szkoda tylko że możemy sobie o nim tylko pomarzyć.
Super filmik.

[Zelivek]

nie wiem jeszcze o co chodzi z tym silnikiem, ale wszystko co daje mi nadzieje na lepszą przyszłość (nie elektryczną), dostaje odemnie od razu łapę w górę!

[wicekpl]

Na razie to wczesny projekt, więc wymienione problemy mogą zostać niedługo może nie usunięte ale maksymalnie zminimalizowane. Wierzę, że te silniczki w wielu dziedzinach okażą się sukcesem i jak dojdą do polski, z pewnością kupię chociażby malusią wersję aby właśnie gokarta napędzić

Zyczę dużo szczęścia i olbrzymiego sukcesu dla twórców oraz dla owego silnika!

[Stary_Yeti]

Pojazdy z przekładnią CVT już się uśmiechają do tego silnika - tam jego charakterystyka jest wprost idealna.
Może znajdzie swoje miejsce w skuterach?

[mateuszzielinski]

Uch, nareszcie wyszedł film o tym silniku na kanale z dużymi zasięgami :)

[grzegorzadamski]

Jak zawsze merytorycznie, dobrze przygotowane i wytłumaczone w prosty, przystępny sposób. Podziwiam i szanuję.

[hover]

Omawiany silnik jest rozwinięciem silnika UMPLEBY'ego z 1908 roku, który z kolei był adaptacją maszyny parowej COOLEY'a z 1901 roku. Problem tych i wielu innych (Wankel, Quasiturbine itp) polega głównie na niekorzystnym kształcie komory spalania. Chodzi o stosunek powierzchni do objętości. Duża powierzchnia komory spalania powoduje bardzo duże straty ciepła po zapłonie paliwa a tym samym obniżenie temperatury spalin już na początku procesu rozprężania. Przypominam, że silnik spalinowy jest silnikiem cieplnym a jego efektywność zależy od różnicy temperatur spalin na początku i końcu cyklu rozprężania. Następne problemy to smarowanie i chłodzenie. To co może działać jako maszyna parowa niekoniecznie sprawdza się jako silnik.

[jasiekx]

A gdyby tak mazda wzieła by się za liquid piston i wskrzesiła ducha serii rx, rozbijając przy tym bank i ożywiła tą kulejącą motoryzacje europy.
👇 Tyle osób tego chce

[mikusion]

Idealne do motyckla, lekkie i kompaktowe

[bezstronny]

Masa w terenie ma wielkie znaczenie, jeżeli uzyskamy taka sama moc z mniejszego silnika to crossy i quady bez homologacji na takich będą śmigać

[prototyptaranton]

Świetnie, że trafia do armii, tam go przetestują, zmaltretują, ulepszą, wzmocniom i wyplują na rynek cywilny, w dużo sprawniejszej formie. Strategia oparta na hmmwv (hammerze), może okazać się strzałem w 10. Trzymajmy kciuki petrożylni :D

[mateuszcurita]

2019 i 2020 naprawdę byłem sceptycznie nastawiony do nowej motoryzacji, ale końcówka 2021i ten rok sprawiają że ponownie nabieram nadziei i dobrych myśli

[wentyl]

Czekam na RX 9 albo RX7.5 z tym silnikiem, takie odnowienie starej legendy, ale na nowych zasadach, bo jak wiemy, Mazda idzie swoją drogą i mimo wszystko coś takiego jest całkiem możliwe w przeciągu najbliższych 8-12 lat :)

[devilio]

Liquid Piston + prądnica = zalety spalinówek, dynamika elektryków. Poza tym jeżeli w końcu odmrożą patenty na nowe typy akumulatorów - spalinówki dostaną przysłowiowy ostatni gwóźdź do trumny, bo jak sam zauważyłeś autorze - akumulatory to praktycznie jedyny problem elektryków, bo od nich zależy zasięg, szybkość ładowania oraz waga - czyli trzy główne wady elektryków. Nie wspominając już o miłości litu do wody co też jest potencjalnym problemem. Ale taki Liquid Piston sprzężony z prądnicą zasilającą silniki elektryczne w kołach - to by było bardzo ciekawe rozwiązanie.

[gumbi]

Jest mi niezmierni miło, że podjęliście zaproponowany już jakiś czas temu przeze mnie temat. Warto był czekać! Pozdrawiam i wielkie dzięki za Wasz profesjonalizm! 😍 🤜🤛

[Mireq]

Bardzo mnie to cieszy że silniki spalinowe dalej mogą być używane