PEUGEOT DESTRUYÓ su propia MARCA

Existió alguna vez una marca europea símbolo de comodidad, lujo, calidad y silencio, pero hoy, Peugeot, solo significa dolores de cabezas con motores como el thpum, y últimamente su infame pudretech, con la maldita correa bañada en aceite. En este video veras como una marca es capaz de arruinar por completo su imagen, llevándola a ganarse una de las peores famas que ninguna marca desearía tener. Esto es, la decadencia de Peugeot, bienvenidos a Andresito.

Todo comienza con el Peugeot Type 2, producido en 1890, fue un pionero en la historia de la automoción y marcó el inicio de la marca Peugeot como fabricante de automóviles. Equipado con un motor de combustión interna Daimler, el Type 2 era un vehículo sencillo, pero innovador para su época. Este primer modelo de Peugeot sentó las bases para una trayectoria de éxito y expansión en la industria automotriz, transformando a Peugeot en una de las marcas más influyentes del mundo.
Después del Type 2, Peugeot continuó innovando y desarrollando vehículos que capturaron la atención del público. Modelos como el Peugeot 201, lanzado en 1929, ayudaron a la marca a solidificar su reputación por fabricar autos fiables y de alta calidad.
Sin embargo, tres modelos en particular dejaron una huella indeleble en la historia de Peugeot: el 504, el 404 y el 405.
El Peugeot 504, lanzado en 1968, es uno de los modelos más icónicos de la marca. Diseñado por Pininfarina y Aldo Brovarone, el 504 destacó por su elegancia, confort y durabilidad. Este vehículo fue tan exitoso que se fabricó durante casi 40 años, con más de 4 millones de unidades vendidas en todo el mundo. El 504 también ganó el prestigioso premio de "Coche del Año" en Europa en 1969, y su versatilidad se demostró en diversas versiones, desde sedanes hasta camionetas y coupés.

El Peugeot 504 fue vendido en numerosos mercados alrededor del mundo, incluyendo Europa, África, Asia-Pacífico, América del Sur y Medio Oriente. Fue particularmente popular en países como Francia, Argentina, Chile, Kenia, Nigeria y Nueva Zelanda. En algunos de estos mercados, la producción del 504 continuó incluso después de haber sido discontinuada en Europa, gracias a la demanda sostenida y la adaptabilidad del modelo.
En cuanto a su paso por el rally, el 504 tuvo una destacada carrera en competiciones de rally. En 1969, Peugeot inscribió el 504 en el Rally de las Tierras Altas de Etiopía, donde logró su primera victoria africana. Este éxito fue solo el comienzo, ya que el 504 continuó compitiendo en diversas pruebas de rally a lo largo de los años. En el Campeonato Mundial de Rally, el 504 Pickup logró un impresionante quinto lugar en el Rally de Costa de Marfil en 1984, pilotado por David Horsey y David Williamson. Además, el 504 Pickup terminó octavo en el Safari Rally de 1983, demostrando su robustez y capacidad en terrenos difíciles.

[alezendrive]

Eso les pasa por no valorar a los mejores empleados con experiencia y poner al frente de una empresa a niños malcriados y sin experiencia o capacidad.

[HardOperator]

Los fabricantes de Peugeot ahora diseñan sus automóviles especialmente para "joder" a sus consumidores... Olvídense de la calidad de los modelos fabricados en la década de los 70's.

[IMG.....]

Esos 504 antiguos eran una maravilla. Tener uno era motivo de envidia. Todo se lo han cargado. Pobre Europa y de aquí mejor ni

[joseluisperal]

Los 505, se fabricaron en España, eran eternos, los usaron los taxistas durante los 80.

[leopeugeot]

El lema de Peugeot en los años 60's era " la calidad que no se discute" hoy lamentablente con sus nuevos modelos no es asi. Soy fanatico de la marca y mi 504 GRII 1984 me acompaña desde hace 26 años! un fierro el 504!

[marcelotommasi]

Se pasaron con la obsolescencia programada a tal punto que la propia marca quedó obsoleta

[claudiogabrielprietoalvare]

En España tienen 5.000 demandas judiciales reclamando la devolución de lo pagado (ni hablar de cambiar el coche, eso no. ) y se calcula que en Europa las demandas suman 20 mil millones de euros.
Se viene un triste final para Peugeot, Citroën, Opel y otras marcas con más de 100 años de experiencia que no sirvió para nada.

[jorgevargas]

Todas las marcas que no respetan aa los consumidores deberían desaparecer por irresponsables...

[robertonunez]

Se olvidaron del espectacular 406 !! Que coche!! 330000km, 24 años de uso diario, 406 sv 2.0...aún lo extraño..

[antonioperezfernandez]

Mi primer coche fue un 205 diesel. Una auténtica maravilla en fiabilidad. Luego compré un 605 y lo tuve que vender a los 3 meses, porque era un saco de problemas, fallaba en lo mas básico

[damianromero]

Peugeot 504 una verdadera leyenda que aun hoy sigue en pie.

[nawletorre]

el auto mas comodo que he subido
peugeot 504

[jz]

Los fallos de Peugeot vienen antes del Puretech. Mi Peugeot 407 1.6 hdi comprado nuevo en 2004 fue al desguace con solo 145.000 kms tras muchas averías: cremallera de dirección averiada por fugas de líquido dirección asistida, chapapote por fugas gasoil y aceite en los inyectores, embrague bimasa hacia ruido desde nuevo hasta que rompio y tuve que cambiarlo, fallos electrónicos que apagaban la calefacción y aire acondicionado, falta de lubricación del turbo hasta que gripo soltando virutas de metal por la admisión que llegaban a los cilindros rompiendo el motor con solo 145.000 kms. Todo esto ya en 2004 con el 407, en 2001 el 307 y su multiplexado también fue un desastre y ahora el motor pudretech y su correa bañada en aceite-gasolina y en los diesel las fugas de adblue que rompen todo el modulo adblue.

[AdrianLALLITTA-gyio]

La verdad, no entiendo los grupos para fabricar autos arruinan las marcas, da pena de que Peugeot ya no sea Peugeot. Me quedo con los clásicos, que todavía funcionan y van a seguir funcionando

[txemopanocki]

Toyota ha ocupado el hueco que están abandonando Peugeot y
Y después vendrán las marcas chinas, a ofrecer lo que las marcas tradicionales, van abandonando por su afán de ganar más y ofrecer menos calidad al cliente....!!
😉😉

[marcoromo]

Se te felicita por el video. Y eso que faltó mencionar el problemón con los sistemas Adblue, que han hecho demandas colectivas contra PSA, hasta ahora sin solución.

[germanmarenas]

Peugeot Brasil, un claro ejemplo de manufactura y materiales de pésima calidad, pero que cobra en el mercado como producto premium. Gracias a ellos me ví obligado a conocer Toyota! Nunca más un Peugeot

[masterargentox]

El 504/505 y el 404 eran tremendas naves, grandes, cómodas. Ahora (por lo menos en Argentina) hacen vehículos para enanos, al igual que Renault.

[MiguelangelBarrera-lb]

No me estraña que los automóviles chinos. Al final se apoderen del mercado europeo.

[RogelioSG]

El Peugeot 405 destacando en el mundial de Rally? Sería el 205, el 405 participó en el Dakar y Pikes Peak, pruebas que nada tienen que ver con el WRC