Что выбрать из грузовичков кат. B?

Новый и дешевый JAC N35 или что выбрать из городских грузовичков кат. B
Авто полной массой до 3,5т,
Грузоподъемность - 990 кг,
Цена нового - 1,7 млн руб

А теперь детали:

JAC N35 оснащается 2л турбодизелем мощностью 130 л.с. (при 3600 об/мин), крутящим моментом 285 Нм (при 2200-2600 об/мин). Агрегат снабжен системой впрыска Common Rail, сажевым фильтром и нейтрализатором отработавших газов, без применения мочевины.

В трансмиссии установлена 6-ступенчатая механическая коробка в паре с сухим однодисковым сцеплением. Особенности агрегата - большие понижающие числа первой и задней передач (5,441 и 4,935), низкий уровень шума, увеличенный срок службы.

В ведущем мосту используется гипоидный редуктор HAAC с передаточным числом 3,273.

Внутри водительское сиденье регулируется в двух направлениях. Специально для российской комплектации повышены качество и плотность материала обивки сидений.

Рулевое колесо имеет регулировки по вылету и углу наклона, для удобства на руле продублированы клавиши управлением круиз-контролем и мультимедийной системой.

Авто оборудован входят кондиционером, электрическими стеклоподъемниками, обогревом боковых зеркал, подогревом водительского сиденья и аудиосистема с MP3.

В JAC N35 применяется усиленная рама, изготовленная из углеродистой стали с пределом текучести не менее 355 Мпа. Монтажная длина рамы составляет 3 050 мм, что позволяет устанавливать надстройки размерами 3200 х 1800 х 2000 мм без изменения конструкции шасси.

Передняя подвеска JAC N35 независимая торсионная на двойных поперечных рычагах, задняя – зависимая рессорная со стабилизатором поперечной устойчивости. Такая конструкция обеспечивает комфорт в управлении и стабильное поведение автомобиля при полной нагрузке.

В числе систем безопасности – обязательные ABS, ESC и ASR. На автомобиле применяются шины разной размерности – 195/70 R15на передней оси, 155R13 на задней, что позволило уменьшить погрузочную высоту кузова до 785 мм.

Стоимость шасси в базовой комплектации составляет 1 690 000 рублей.

Больше здесь:

[NicknameV]

Здравствуйте, какие есть еще модели грузовиков бортовых кат B китайские?

[stepa]

Портер 1 наше всё в мск или газель, учитывая цены и расценки

[yuriy]

Татьяна, я начинающий водитель, сейчас езжу на ларгусе грузовом, у меня категория В, я не могу понять, эта категория разрешает мне ездить на грузовиках, которые максимально могут быть загружены 3, 5 тоннами, или они в общей своей массе, вместе с грузом, не должны превышать вес 3, 5 тонны?

[ДенисГончаров-ъо]

Явно не Джак, проблем с ним хапнешь мама не горюй.) Хотелось бы кончено что бы использовали покачественнее отделочные материалы и подинамичнее был двигатель. Нооо производителю выгоднее сэкономить на сборке, и при этом продать подороже. Отсюда и низкое качество в целом.

[МаратИгнатов-ээ]

у меня стаж больше 30 лет на грузовиках, и за это время я не видел машин хуже этого джака. такое ощущение, что их клепают из того что не жалко выкинуть. с завода чё ломается, вскрываешь менять а там хрень китайская за 3 копейки.

[ФаридКабушев-пю]

Цену пусть опустят раза в три, потом будем смотреть в его сторону.

[makarfakhrudinov]

Газпром медиа, зачем вы вкладываете деньги в это ?

[ropertkolerds]

Брать Jac N35 не советую. Мы с товарищем занимаемся грузоперевозками по регионам, решили сэкономить на машине. Движок у машины не тянет и 2 тонн, а ведь это наш хлеб. Сыпаться она начала после 40 тыс км. Сначала перебирали 2 косы проводки, потом пересобрали коробку раза 3. В общем, одни траты и только.

[ДенисЩедров-кщ]

да что угодно надо брать, но никак не китай. если про наши машины или европейские можно сказать «норм», то про китай без слёз не расскажешь. их даже красят погано, гнить начинают чуть ли не сразу все. никакой обработки от коррозии нет, экономят абсолютно на всём при производстве

[СеменДерисов]

Девушка прекрасная и, что важно, миниатюрная) Конечно ей будет удобно в салоне N35) Но, например, мне (182см, 98кг) там как в клетке. Упираются и колени, и локти, как бы ты не регулировал. Про прогрев зимой согласен, греет хорошо. А вот кондей здесь просто для галочки, одно название

[Asqar_Azim]

Дамочка, это грузовик, как ни как. Это вам не легковушка, притом ге S класс и не гоночная тачка. Главная зарабатывала деньги.

[РоманСуховий-ън]

На рынке в таком сегменте есть много вариантов практичнее джака. Цены на всё разные, есть что-то дороже, а есть ближе по цене и лучше качеством. Пока китайцы не научились ставить в комтранс качественные агрегаты, нехер их покупать. Может тогда до них дойдёт, что для такой работы нужны выносливые машины

[НуржанСапабеков-мс]

Почему руские не умет сделать такой конфоотный машину