Тест-драйв Mitsubishi Pajero 4 (2018). Паджеро 'последнего отжима'!

Кто скажет, что наш Mitsubishi Pajero не новый?! Только из салона! Не бит, не крашен...
Новые авто по спец. ценам у официального дилера тут :)

У Паджеро есть свой плюс. Один, но очень жирный. Паджеро - вездеход. Есть и минус. Паджеро - старый вездеход. В пампасах и песках это не так заметно. Но если вы ездите на нем повседневно...
Джон Сноу запретил колдунье воскрешать его снова. По-моему, Паджеро с Прадо хотят просить о том же. Только их никто не слышит.

New Mitsubishi Pajero 2018 drive test & review by Russian auto presenter MrBURTSEV. Enjoy.

Я в соцсетях:

[svarshikrus]

Pajero, он просто идеален, а в чёрном фраке просто не отразим! По этому производитель и не меняет его. Производитель понимает, что Pajero, машина для взрослых мужчин, которым не нравятся перемены. Которые любят свою семью и стабильность. А эта машина вселяет уверенность. Эластичный мотор, упругая подвеска, спартанский салон, крепкий со стремительным профилем кузов. Идеальный авто! И сравнивать с чем либо его нет смысла. По размерам да схож с Прадо, но Pajero это совсем другая идеология. Я бы даже сказал, в нём заложено то, что было у самураев, любой ценой сохранить жизнь хозяину и его семье. И ДНК самурая в нём присутствует, я уверен.

[николайтокарев-хл]

Рост 183 см --сижу суперудобно, брал новую на Рольфе, в 15 году, прошла 156 000 ---это самая надежная и проходимая машина на планете Земля!! никаких замечаний по авто нет, ничего не провисло, ничего не стучит . Мотора в 174 силы вполне хватает, а если ты Шумахер, --то купи себе бмв --гоняй и ремонтируй каждую неделю

[PKE]

У меня опыт 5 лет и 30000 км. Салон шумноват. После обесшумливания стало лучше, но по-хорошему нужно полную делать вместе с торпедо. Двигатель не гоночный, но на трассе хватает. Подвеска могучая, хорошо держит курс. Заднее стекло быстро загрязняется. Если сидения тряпочные, то без упора для поясницы. Защита была только 2 подушки. Прикольная задняя зона обдува. Обслуживание дешевое (ок. 4000-6000 р.). Расход по городу минимум 16 литров бензина, по трассе на автопилоте доходило до 10, 7 без кондиционера. При включении кондиционера + 400 - 600 грамм примерно. На любителя машина. Не Мерседес конечно, но и стоит по-другому. В общем, по деньгам товар.
Кстати. Почитайте отзывы о немцах. Как правило пишут, что что то отказало из навесного или электроники. А на Паджеро; жалуются на дешевый пластик и шумку, но не на отказы.
Хорошо бы что бы продлили поколения этой машины.

[ВалерийЧернышов-ою]

Про гелика ни кто не говорит что модель устарела, аааа ну дааа, это же ГЕЛИК!!!

[Юрий-въ]

Добрый день! Спасибо за обзор.
Пользую Паджеро 4 2012 г.в. 3.8, алтимейт (цвет такой же как в обзоре, по этому проникся и решил отзыв написать) Я второй хозяин, у меня машина 2.5 года, брал с пробегом 137 000, сейчас 190 000. Езжу: город-трасса-охота-рыбалка-летомнаморе-сморявгоры, короче и в пир и в мир. Полет нормальный, замена только расходников. Комфорт я бы сказал достаточный, в салоне все по принципу разумной достаточности, но когда на природе, с ружьем, удочками и т.п. входишь-выходишь не страшно, что оторвешь или разобьешь нечто дорогостоящее и эксклюзивное. Нормальная машина за эти деньги, да шумить всю пришлось, да пластик не как в Лексусе но ТТХ (в части использования по прямому назначению вне дорог общего пользования) я бы оценил на 5 но без +, ходы подвески можно бы и побольше. Честный расход по городу 20, по трассе 14. Год назад перевел на газ, огромный плюс ниши под полом багажника- в аккурат зашли два 35 литровых баллона. На газу ведет себя нормально, и в тратах на топливо гораздо веселее стало, расход газа приперно +3 литра к расходу бензина.
Как итог- хорошая мужская машина для тех кому необходимо решать задачи для которых создан данный автомобиль, а не только для празного катания по городу. Паджеро- не легковушка с увеличенны дорожным просветом, это джип, японский УАЗик если хотите, он таким и должен быть, и в этом его преимущество. Не нужно из него делать полупокерский непойми чего. На мой взгляд, аналогов ему в том числе по цене нет. Патриот- 1.3 млн., но там и сравнивать нечего, Паджеро- от 2.7 млн., все остальное с такими же характеристиками плюс еще минимум 1 млн. Как итог могу сказать, были бы деньги на новую- купил бы.
Р. S., рост 184 см., не во что ни чем не упираюсь)))).

[-dmfeeder]

Привет, Игорь Бурцев!
По поводу свитера ты не совсем прав. Вернее, совсем не прав.
Я понял - ты фанат нарядных кнопок.
А свитер с оленями, он как и Паджеро 4. Кому-то всегда не модный, а кому-то всегда греет и тело и душу.
Паджеро 4 потому и сохраняет спрос столько лет, что нас в отличии от хипстеров не волнует лампочная индикация между спидометром и тахометром.
Загораются пиктограмки и всё. А что еще надо? Тебе важна 3D анимация?
А мне важнее то, что проходимость Паджеро лучше Прадо, Патролов и Патриотов не по клиренсу, а потому, что у него по кругу независимая подвеска, которая вывешивает лапы так, как не сможет ни один внедорожник с мостами. Плюс суперселект и задняя блокировка. Да, есть внедорожники и проходимей.
Но при этом, как ты и сказал, машина не отрывает голову на трассе, в отличии от Крузака. И это важно, когда ты большую часть времени проводишь на асфальте, но периодически съезжаешь в колеи.
У меня 178 л.с. на 92-м бензине. Всем известным чип тюнингом динамика значительно меняется в лучшую сторону, при этом снижается расход.

Все эти пассажи про ну хоть бы что нибудь серьезный рестайл - новая решетка, диоды и т.д. это не про Паджеро. Ну не для визуальных понтов эта машина У нее другой смысл.
Тот же крузак сделал много рестайлингов внутри одной модели - что 200, что прадо. И это отличные машины. Но разве в этом дело?

А ты знаешь какой плюс, когда запаска не занимает багажник и не висит под днищем, когда тебе надо ее поменять когда под машиной грязища? Я за четыре года менял запасу один раз и сказал огромное спасибо Паджерику, что она не висит как у Прадо под днищем. Вот кому я не завидую...

Про спальное место я согласен. Паджеро это машина без спального места. Но у нас с собой палатка.

И про рамы ты прав. Но не в плане тоннеля на заднем сидении.
С интегрированной ромой Паджеро по сравнению с Прадо в управляемости как кроссовер по сравнению с УАЗОМ. А так ли нужна настоящая рама средне статистическому владельцу такого внедорожника. При том, что Паджеро еще и проходимее?
Да, мог бы случиться Паджеро 5 - но он скорее всего был был ближе к твоим требованиям, чем к моим. Больше диодов, моднее кнопочки, круче мультимедиа.
Паджеро 5 уже не будет. Хотя может сделали бы ту же убогую мыльницу, что и Спорт + цена по 4 миллиона... Больше гламура, меньше проходимости.
А для меня П4 это идеальная комбинация удобного городского автомобиля и надежного вместительного говнолаза.
Моему паджерику 6 лет. Предложи мне альтернативу за те же деньги. Обсудим.

[BRAVO-B]

Отличный честный автомобиль, без всяких ненужных фенечек.

[yuraivanov]

Каждый раз смотрю видео и жду когда он скажет, что мой РОСТ под метр девяносто и так раз по пять в видео

[sereginbv]

Что за визги про цену Паджеры? Доллар вырос в 2 раза, цена на Паджеро в 1, 45 раза. Скажите спасибо Руководителям страны а не обсирайте производителей.

[cideshi]

Машина огонь, несмотря на всё сказанное. Много придирок не актуальных.

[Valentinnooo]

у меня паджеро 2008 года 3.2 дизель, расход по трассе 9-10 л. пробег уже 325к, никаких серьезных проблем с ним не было. Пол Европы на нем объездил. Сейчас за такие деньги смысла брать нет. Но кому нужен надежный уазик, то берите смело, полно хороших б/у вариантов за вменяемые деньги. И да, парктроник в нем есть.

[volond]

Народ платит за надежность. А те кто готов подставляться под жадных автопроизводителей, ну для них есть современные, ломучие, гламурные унисекс тачки.

[alexanderting]

Народ, а в что хотели? Вы кричите, что нынче авто одноразовые, сто тысяч ходят или три года потом продавать надо. Вы хотите ездить на 200 лошадях и сжигать 8 литров на сотку. Вы хотите полный привод за 1.1 ляма с салона. Ну что ж. Добро пожаловать в автосалон ховер ну или дастер. А сюда вы зря зашли. А я вот купил паджерика и на 8 лет забыл. А вы пока ездите на новом ауди или шкоде пока копите на следующий.

[НиколайЗаблоцкий-кк]

Очень хорошо, что в таких машинах ничего не

[alexpol]

этот трехлитровый двигатель будет пожалуй самым надежным, что может предложить современный рынок. таких моторов уже никто не делает

[ТочкаЗрения-щп]

Вообще-то, гражданин "под метр девяносто", в Паджеро ОБА ряда раскладываются в спальные места длинной 2, 3 метра. Так что изучите, пожалуйста, автомобиль, прежде, чем что-то про него рассказывать.
Расплодилось псевдоэкспертов. Такую чушь порой несете, что и смешно и стыдно за Вас делается.

[ФЕРМЕР-лс]

Старая конструкция проверенная временем с не плохой проходимостью и в полне себе надежнастью за два мульта еще куда не шло, но за три это перебор.Игорь тебе лайк и давай больше картинок с птичьего полета).

[jcgjjps]

Четвёртый год владения. Брал новым. Скучный автомобильчик. Едет везде, и не ломается...))) Один из последний из брутальных внедорожников.

[pstozqx]

Автор, у меня 2012 год 1 рестайл, пробег 107000 км. Вы не совсем правы, мотор настроен так, что на низах он подхватывает бодренько. До 120 км. разгоняется в потоке боле менее. У меня пробег 90% трасса(ленинградка) 10% город (Москва) укладываюсь в 11.7-12 литра (по чекам смотрю.это зима на полном и с печкой) Если отменят 20% погрешность к скорости будет по ходу 10.7-11.5. Салон устраивает, может потому, что музыка играет, может привык....Приборная панель вообще до фонаря, если честно, видно, что и как с авто и ладно.Рост под 2 метра и никуда не упираюсь, 1200 км не уставал. Может я что то в Вашем видео не понял, попробуйте за деньги, что за него просят предложить какую нибудь альтернативу....Могу сказать, что у сына Туарег, так расходы по эксплуатации несовместимы, на пажеро считайте бесплатно катаюсь. На рыбалку, за грибами никогда тьфу тьфу не застрял, только других вытаскиваю бывает..В общем не знаю на что менять. Прадо просто сейчас дороже, а больше вроде ничего не просматривается....С моим ростом меньше авто брать неохота а разумной альтернативы не вижу, а Вы про лампочки на панели ;-)) так что пару марок заменяющих сей вечный авто и не дороже 3лямов предложите в студию..

[jriwqhh]

Как владелец паджеро 14 года ответственно заявляю что по трассе раход 11.4 литра при скорости 110. А по городу 18 к бабке не ходи. Забудьте вы про 13 это все 3.14здеж как и официальные 15литров. Но по трассе реально экономичен 710 км на одном баке. За обзор лайк. Классный апарат