5+ MOTIVE să NU îți cumperi AUDI (numai probleme...)

preview_player
Показать описание

PROMO: Recondiționare TURBO/DPF/INJECTOARE - TURBO DOCTOR IAȘI - 0739 065 065 - Menționează 99VEHICLES și primești pe loc o reducere de până la 50 lei.

0:00 - Intro
1:24 - Motivul 1
3:49 - Motivul 2
6:15 - Motivul 3
8:08 - Probleme cu Webasto
11:35 - Dezamăgiri
12:48 - Motivul 4
14:24 - Motivul 5
15:07 - Concluzii
16:14 - Outro
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

AI DREPTATE FRATE. AU AJUNS NISTE HOTI ORDINARI NEMTII ASTIA..BRAVOO❤❤

MoiseKolumban
Автор

Vă salut, vă rog să-mi spuneți părerea dmv despre Subaru Crosstrek, vă mulțumesc anticipat

valentinbaciu
Автор

Dacă calitatea nemțească ar fi așa cum o apără unii prin comentarii, ar face foame mecanicii pe la noi.

leternalexv
Автор

Salut, este EXACT la fel este si la BMW, eu fiind un FOST pasionat de bmw-uri pana anul trecut...
Intrebarea este cand incep sa se arda stopurile led sa nu mai vb de faruri si in loc sa schimbam un singur droser / bec trebuie sa dam cateva SUTE/MII bune de euro pt.altul.
Apreciez munca ta MAXIM!

cosminmihai
Автор

Salut. Nu stiu cine ti-a zis ca Q3 este premium..., Q3 care e un fel de Tiguan (aceeasi platforma) mai cu mot, deci NU e premium. Audi Q3, nu are nimic premium in el, singura diferenta o face RSQ3 care are 5 cilindrii pe cand Tiguan-ul se opreste la 4 si 2.0 TSI. E ca si cum ai zice ca B class de le Mercedes este premium... Eu chiar nu inteleg moda asta de Crossover si SUV-uri mici. Adica la ce sunt bune? Practic vorbind un Golf 7.5 hatchback are un protbagaj de 380 de litrii iar un Q3 din aceeasi generatie are 460 de litrii. Nu cred ca diferenta o merita in cost efectiv. Iar referitor la drumuri si borduri... serios?Atata offroad trebuie facut in oras ca sa trebuiasca masina inaltata? Un Golf cu jante pe 16 cu anvelope ce au protectie la anvelope, nu poate parca la bordura fara a se zgaria janta? O moda foarte proasta asta cu Crossoverele, platesti extra doar pt ca masina e mai mare...

danielneagota
Автор

Detin un audi a5 sportsback din 2018 full opt de aprox un an, cumparat cu 29k (avans 15k si 15k credit auto pe 3 ani sa nu imi blochez toti banii). Am avut si un casco pe primele 3 luni in caz de orice. Are 185k km si am schimbat doar consumabile. Sunt extrem de fericit in ceea ce ofera siguranta/confort si aspect… avion. Mai am si un toyota raw 4 de care sunt multumit dar audi-ul este cu mult peste. Am un prieten care se ocupa de masini de lux care mi-a dat un sfat candva… indiferent de brand sa nu iei niciodata primele 3 modele(a, b, c, 1, 2, 3 etc.) pentru ca sunt basic si calitatea materialelor sunt ieftine. ✌️

RelaxationMusic-rm
Автор

Cu ce te-au suparat, au marit ratele ? Imi imaginez ca atunci cand ai luat-o stiai ce ne -ai spus noua, ca doar nu te ocupi cu facut covrigi.

danneagu
Автор

Salut eroare de SOS am avut și eu la Tiguanul meu MK2 2019 lam dus înapoi și a zis sa las acolo pt ca poate fi de la soft sau de la airbag din volan.
A fost din soft.

ZoltanFodor-nwoi
Автор

Am achizitionat un touareg 2024 r line 3.0 tdi, de 6 luni de cand il detin am schimbat o garmada de chesti pe el in garantie, acum ultima problema vibreaza motorul, au spus cei de la reprezentanta ca trebuie schimbati suporti, efectiv nu stiu ce sa mai fac de suparare., ., ..

DanielNagy-bw
Автор

Bravo man. Apreciez ce faci . Estisuperbun.

viatasiaventura
Автор

Am avut un Audi A3 2021 cumparat de nou 1.5 tfsi, in leasing, si la fel dupa 7000km au inceput erorile (SOS, eroare la inchiderea usilor, initializare sistem mmi- nu mai functiona cu orele, cruise controlul se dezactiva automat in mers) din ce am inteles toate aceste erori sunt din cauza problemelor de soft pe care VW le are sau le-a avut. La 14.000km am avut nivel ulei scazut unde s-a completat cu 150ml. Asa ca masina a stat vreo 2 saptamani prin service si am returanat-o in ianuarie cand am primit un alt Audi A3 2024 de asemenea 1.5 tfsi si in 10 luni nu am avut nici o eroare in bord. Sper ca au rezolvat problemele de software si MyAudi app merege perfect acum. Probabil tine mult de model si de momentul de achizitie.

sorinpascu
Автор

Adevărul este că nu mai știi ce mașină nouă să îți cumperi în ziua de astăzi Răzvane că toate sunt pline de senzori și de probleme

ClaudiuPiele
Автор

Bravo domnule pt video pt un adevar spus acum cum rezolvi cu samsarii si hateri?:))

Zoltan
Автор

Am BMW seria 3 G20 (2019) 320i nicio problemă de genul menționate în video-ul ăsta cu Audi, din contră totul foarte ok. Recomand! Mașină foarte bine gândită în detaliu.

Adrian_Nicolae
Автор

Ce părere ai de marca ds 7 hybrid 2021?

gabrieldaniellazar
Автор

1:08 de ce nu ai mers pe o Mazda CX-5 2.5 AWD hybrid atunci ?

TonyFelony
Автор

Romanul până nu-și ia Audi, BMW și Mercedes nu poate dormi liniștit pe pernă.😂😂😂

soringheorghe
Автор

Am un Audi TTS coupe/2008 la care schimb uleiul la 7000 km, 2 filtre de aer pe an, unul de benzină, unul de habitaclu. La 180k a crăpat un amortizor spate, le-am schimbat pe toate 4. Erau amortizoarele originale, februarie 08. Când am cumpărat mașina (3 proprietari Germania carte de service la zi pe care o continui și eu) am schimbat bujii, bobine, ulei filtru DSG (S-tronic), ulei filtru Haldex, ulei + aditiv diferențiale față/spate, antigel, lichid frână, tachetul de la pompa de benzină (urmează la 20k), recirculatorul de gaze (urmează la 30k), electrovalva de la turbo (să fie, am observat că era originala, asta nouă are membrane îmbunătățite). La vară se fac cam 30k cu pompa de apă/cureaua de la fostul proprietar, bineînțeles că le voi schimba. Cu amortizoarele am schimbat și bieletele antiruliu față/spate, capete de bară față, brațe superioare spate, bucși bară stabilizatoare spate, rulmenți la roți față/spate plus un set nou de 4 arcuri sport H&R. În vară au căzut închiderea și macaraua la ușă șofer, am schimbat ambele uși plus cheder portbagaj. Folosesc ulei Ravenol 5-40, completez jumătate de litru cam la 2500 km. Mașina a costat 14k euro, fără accident, roți vară/iarnă 19-18. Ultimii doi proprietari au fost doi pensionari care au făcut 70k în 10 ani, primul proprietar o femeie. Am băgat 4000+ euro (amortizoarele și arcurile au fost 2100) dar cănd merg cu 310 cai (stage 1 cu factură de la ex-proprietar), merg. Pe autobahn am pierdut șoferi cu Boxter S nou care peste 200 pe viraj începe să plece de spate și cred că li se face frică. Mașini ca în 2005-2015 nu se mai fac. Totul e să găsești una bună și să te porți frumos cu ea. Nu e ieftin dar nu se compară nici pe departe cu prețul mașinilor noi care, culmea, sunt mai proaste. Aaa, TT-ul e din aluminiu, nu ruginește 🙂

munchausentwozero
Автор

Numai mie imi este anitipatic baiatul asta cand vorbeste ?

KINGKONG-xrfw
Автор

Ai perfecta dreptate! Am aceiași mașină, Audi Q3 2.0 40 TFSI S tronic quattro, multe dotări, mulți bani(aproape 60.000). Confirm absolut tot ce povestești. Mai mult decât atât, q3 2011, aceiași configurație dar diesel, un plin mă ținea până la Viena(60 l/1100 km. Asta nouă, tre să alimentez la Timișoara. 😂

robertcristea
welcome to shbcf.ru