TOP 5 Motive pentru care să NU îți iei SUV sau Crossover!

TOP 5 Motive pentru care să NU îți iei SUV sau Crossover!

Toți vor o mașină spațioasă cu consum mic și dacă se poate să fie și o mașină ieftină, este cu atât mai bine. Ca atare, mulți cumpărători se duc spre un SUV sau un Crossover atunci când caută mașini adecvate nevoilor familiei. Azi îți prezint top 5 motive pentru care să optezi pentru un sedan sau chiar un break, dacă ai nevoie de spațiu pentru bagajele familiei.

Pentru mai multe știri și noutăți cu mașini, rămâi pe eblogAUTO alături de Adi Dima.

tester: Adi Dima
foto&video: Adi Dima
producător: Robert Drilea
00:00 Intro
01:11 Garda la sol
03:44 Spațiul
06:42 Siguranța
11:06 Confortul
13:48 Concluzii

[adidima.eblogauto]

Vă îndemn încă o dată să vă abonați, ne ajută foarte mult și pun din nou aceeași întrebare ca în clip:
Dacă ai un SUV sau un Crossover, de ce ai optat pentru el, având în vedere toate argumentele pe care eu le dau în acest clip? Sunt foarte curios să aflu răspunsurile voastre.

[weekender]

Sunt actual proprietar de Crossover.E prima mea masina cu aceasta caroserie (pana acum am avut doar berline, break-uri sau masini sport cu garda la sol mica) si consider ca sunt in masura sa imi dau cu parerea.
Am actualul crossover de aprox 6 ani, luata de noua. Incet vine vremea sa imi schimb masina. Ma tenteaza multe modele de masini insa am o frica din cauza faptului ca nu o sa ma mai pot reobisnui cu o berlina. Tine minte, cu binele te obisnuiesti repede.
Avantaje:
-garda la sol (20 de cm in cazul meu). Desi am coborat de putin ori de pe asfalt cu ea, crede-ma ca si in oras te ajuta. Nu am nici o emotie la bumper-e, la borduri, la pante mai abrupte. Incet dar fara emotii pot sa inaintez oriunde.
-pozitia la volan: desi conduc ocazional si o berlina, te simti cu totul altfel in ceva mai mare. Te simti mai in siguranta si mai vizibil pe drum pentru restul participantilor la trafic. (E o senzatie doar sau nu, nu stiu dar ca si conducator auto e o senzatie placuta)
-spatiu: stiu, multi o sa imi sara in cap ca intr-un break ai mai muolt spatiu. Am avut si break in trecut (Octavia care e recunoscuta pentru practicabilitate si spatiu insa nu pot spune ca in actuala masina am mai putin spatiu, ba din contra)
Dezavantaj: (pt ca dupa 6 ani de utilizare am gasit unul singur):
-costuri mai mari : Oricunde merg, ca e vulcanizare, spalatorie sau service platesc cu 20% in plus doar pt ca e suv. De ex la vulcanizare platesc acel procent in plus chiar daca rotile mele sunt de 17'' in conditiile in care rar mai intalnesti berlina cu roti mai mici. La spalatorie e la fel chiar daca masina e mai mica decat unele break-uri.
Poate ajuta pe cineva parerea mea avizata zic eu. O zi faina!

[MRMMRM]

Mi-ai dat 5 motive sa imi iau suv :)

Mersi

[silviulupascu]

Mulțumesc pentru video!
Apreciez argumentele logice, corecte si sincere!
Ai adus in discutie toate punctele importante si le-ai explicat ca un adevarat profesionist!

[GheorgheVictorApostu]

Nu-s fan crossover, nici SUV, dar m-am oploșit cu unul, asta pentru că...mi s-a stricat sedanul pe care-l aveam și... Acea mașină (SUV) era de vânzare, era impecabilă, (o vindea un cunoscut), alte masini second pur și simplu erau la același preț si in stare mai proastă. Dezavantaje: parcă conduc un microbuz uneori, portbagajul e ...cat la vechea mea mașină. POate un pic mai mic. Roți foarte mari. Deci ma vor costa mult anvelopele. Motorul e diesel, e sub 2 litri, deci...nu chiar dezastru la impozit...da, e mai greu de manevrat, e o provocare s-o parchez la înghesuială....Ce-mi place: e dotată, e comodă confortabilă, cutia automată face sa fie foarte odihnitor condusul, iar la drum lung are un mers cumva foarte linistit. Nu mi-aș cumpărat așa ceva nou niciodată. Am luat masina conjunctural, am facut o afacere bună dacă nu cumva o să pună niste taxe de n-o să-mi permit să mai

[andras]

In ultimii ani am deținut mai multe mașini diferite: 1. Matiz, 2. Opel Astra H, 3. Skoda Octavia 2 break cu pachet de drumuri grele, 4. Hyundai Kona 2 EV, 4. Skoda Superb L&K (cu garda joasa la sol). Ce contează de fapt în oraș pentru borduri este asa: Balon mare la roată sa nu zgârii jantele, garda la sol la bot să fie mai mare si ampatamentul dintre roti sa fie cât mai mic. Opel Astra H si Skoda Superb au aceiași gardă la sol: Cu Opelul pot coborî de pe borduri, cu Superbul nu. Hyundai-ul este Crossover, are garda la sol de 15, dar tot nu ma pot urca pe aceleași borduri din cauza ampatamentului dintre roti (e mai mare) pentru ca lovesc cu bateria bordura când cobor. Atât Opelul Astra (Hackback) cât si Superbul (semi-sedan) stau genial pe stradă și îți oferă o manevrabilitate excelentă. Hyundai Kona (cross-over) chiar dacă avea centrul de greutate jos datorită bateriei, îți oferea o nesiguranță datorită ruliului. Și acum vine campioana, mașina cea mai versatilă care e bună atat în oraș cât si in afară: Skoda Octavia 2 break. E bună și in oraș deoarece era fâșneață datorită sistemului de 4x4 și e îngustă (raportată la orice cross-over din ziua de azi), având garda la sol mai ridicată la bot și ampatamentul mic poti sa te urci pe orice bordură și sa cobori, iar spațiu în portbagaj și in spate este berechet ca na, e Skoda break. O mașină pe care sa le facă pe toate si e si ieftină la întreținere (inclusiv cele noi, revizia la Superb 2.0 TSI 4x4 costă la fel ca la Renault Captur, ambele mașini 2024). Așa că celor care vor mașină care să facă de toate le recomand un break cu un pachet de drumuri grele, nu neapărat 4x4. După ce am deținut un corssover mi-am dat seama că e cea mai mare vrăjeală de marketing care există in domeniul auto.

[Tudor]

Am sa spun de ce NU mi-am luat un crossover: pentru ca il consider inutil. Locuiesc la oras (chiar in oras, si nu intr-o periferie cu strazi neasfaltate), nu parchez pe trotuare pentru ca amenda e mare, nu plec iarna "la munte" fara a consulta prognoza meteo (si cu un crossover te blochezi in zapada, fara probleme), nu circul nici vara la munte pe drumuri forestiere dificile (nu cred ca vreun proprietar de Velar l-ar baga pe asa ceva, desi aia chiar are capacitati off-road), copii sunt deja mari si au masinile lor (nu mai am nevoie de spatiu pentru triciclete si landouri) si nu in ultimul rand, sa conduci un suv da rau. In anii petrecuti in strainatate am observat ca suv-urile sunt folosite doar de cei care realmente au nevoie de el: fermieri, muncitori/propretari in constructii, etc. In urban nu am vazut suv-uri asa cum poti vedea in Romania.
La enumerarea motivelor invocate de cei care achizitioneaza un suv/crossover, as mai adauga:
1. Pentru ca da bine (in conceptia lor).
2. Pentru ca sunt mai scumpe decat un sedan, iar asta (crede ei) ii pozitioneaza pe o treapta sociala mai inalta.
3. Pentru ca are si vecinul/prietenul/varul lui una, iar el doreste sa "le dea clasa" cu unul mai nou/scump.
4. Pentru ca pur si simplu se lasa influentat de trend, fara a-si mai folosi propia gandire.
5. O mentiune speciala pentru orasenii care isi cumpara crossovere 4X4, fara a practica vreodata off-road-ul. Astia gandesc dupa principiul "poate imi va trebui odata, cine stie? Mai bine sa fie decat sa nu fie." desi cheama Uber-ul cand stratul de zapada e mai mare de 10 cm.
Pentru majoritatea romanilor, masina inseamna inainte de utilitate si nevoie, statut social. Si actioneaza in consecinta, cumparandu-si masini care le depasesc puterea financiara constanta pentru a avea grija de ele asa cum recomanda producatorul. Importanta este sigla masinii, nu utilitatea.

Ar fi interesant sa faci acelasi lucru si vis a vis de masinile sport (nu cele care arata sport pentru ca au niste plastice cu denumiri pompoase de "pachet AMG", "pachet M", etc., ci masinile care sunt cu adevarat sport). Spre deosebire de crossovere, masinile sport se cumpara mai intai cu sufletul. Eu cel putin, asa am procedat. Din cauza asta, comentariile vor fi probabil mai "din suflet" :)

[Bubu]

Perfect de acord cu argumentele, un sedan sta mult mai bine pe sosea decât un SUV. Doar ca Suv-ul e mult mai versatil, cel puțin pt stilul meu de viata și pt tara noastră. Facem frecvent drumeții pe munte, atât iarna cât și vara, și în România, pt a ajunge la multe trasee montane trebuie sa parcurgi kilometri intregi pe drumuri forestiere, unele in stare foarte proasta, unde o garda la sol mai inalta ajuta enorm ( nu neapărat 4x4). Ultimul exemplu de acum 1 luna sunt cei 32 km de forestier foarte deriorat de la Nucsoara la Stâna lui Burnei de unde începe unul dintre traseele de urcare către vf. Moldoveanu. Am fost nevoiți sa inchiriem un SUV pt ca toți din grup aveam sedanuri 😀

[andreiv]

Pentru un nou look. Ratonul de pe cap. In rest foarte fain video. Mulțumesc mult ❤

[Deprinlumeadunate]

Ma gandeam si eu la un Suv, dar din ce ne-ati spus are sens . Sunt unii care isi i au Suv doar ca le place, poate aici m as gasi si eu .
Va mulțumesc tare mult pentru aceste explicatii foarte pertinente .
Si da, probabil voi face mai multe drive test ca sa ma conving !😊

[jeanvaljean]

Felicitări. E cel mai bun video pe această temă. Va rămâne în analele automobilisticii. Vreau doar sa mai adaug un aspect. Ghertzoiala. Faptul ca ești ghertzoi cand ii vezi pa fraieri de sus din SUV. Personal mi-as lua sedan fara ezitare insa ma duc la pescuit si am nevoie de un minim 15 cm iar la garda asta am puține opțiuni…i 10, sandero sau logan.

[adrian_călugăreni]

Până la urmă și gusturile sunt importante. Vorba lui Buhnici: vreau să mă bucur în viața asta, de tot ce-i mai bun și frumos. Dacă SUV îmi place, SUV îmi iau.

[Rydert]

Bravo! Sustin ceea ce spui! Eu sunt fan Sedan/Break/Coupe pe viata. Si hatchback-urile pot fi faine. Acestea imi plac cel mai mult si de cand am permis doar Sedan am avut. Mi se pare foarte trist ca se fabrica din ce in ce mai putine masini de genul. Dar eu tot pe astea o sa le caut si in viitor.

[dorintomescu]

Te salut Adi, Ai mare dreptate eu in 2021 am luat Suzuki Swace hybrid si e-cvt, consumul si mersul 90% in Bucuresti o recomanda.Oricum Swace-ul este cea mai ignorata masina hybrid, mai dotata si cu garantie mai mare ca o Toyota(3 ani full si 7 ani motor, cutie si sistem hybrid).Recunosc am luat break acum 3 ani pentru portbagaj ca aveam caruciorul copilului dar dupa ce a crescut recunosc ca m-as fi descurcat si cu un portbagaj de sedan.Doar in concediu umplu cei 600 litrii de portbagaj.Iti multumesc pentru acest clip si sustin idea promovata de tine.Sunt si fan japoneze si cutia E-CVT pentru traficul din Bucuresti este ideala. 🤝👏

[andorudvar]

Bună, recent am avut o livrare cu camionul in niște condiții vitrege pe un drum forestier cu zăpadă, am ajuns la destinație într-o localitate depărtată, din nou pe un drum forestier cu zăpadă. Am văzut un A6 allroad și un X5 (care m-a și tras la deal), aceste mașini într-adevăr erau în elemtul lor, însă eu cu un camion am parcurs același drum aproape fără probleme (diferențial blocat și ESP OFF), la fel a parcurs și un Logan și o Toyota Corolla drumul, deci pe bună dreptate doar dacă stai la mama "diavolului" ai nevoie de un SUV sau Crossover....nu în oraș și pe autostradă.

[rcb]

Salut!
Am condus 5 ani Karoq, apoi dragoste la prima vedere A7 (2020). Desi nu se pot compara nici la parbriz, mi-e dor de pozitia de la volan, de urcat si de coborat din crossover.
Preferintele fiecaruia difera.

[cosminmorar]

Nu am SUV, dar siguranta in caz de accident intr-o masina mai inalta este mult mai mare. Din pacate am asistat odata la un accident dintre un TOUAREG si o Camry. Impactul a fost frontal iar urmarile au fost: cei din Touareg au avut doar zgarieturi iar cei din Camry au murit, totul din cauza ca botul de la Camry a intrat sub Touareg. Legat de siguranta in SUV, este un vlog a lui Tavi Pertea, fost politist la Politia Rutiera Oradea in care zice ca la cele peste 140 de accidente cu victime pe care le-a investigat, in cele in care au fost implicate SUV pasagerii nu au murit in niciunul, cu o singura exceptie, Dacia Duster. In Dacia Duster au fost singurele masine in care el a vazut pasageri sa moara in caz de accident, in rest in niciun SUV de alta marca de masina. Merg des la munte si ma deranjeaza ca pe unde merg prietenii mei cu SUV eu nu pot intra ca imi lovesc masina pe dedesupt. Este adevarat ca spatiu in interior nu este mai mare si nici la portbagaj nu este mai mare. Dar chestia ca intr-un sedan iti poti regla scaunul ca intr-un SUV nu este adevarat. Eu daca mi-as regla scaunul sa imi fie comod, sa nu ma deranjeze spatele la drum lung, as da cu capul in tavan la sedan in schimb la SUV nu. Eu am inaltime de 1, 9m si am testat asta in masini mici ( Toyota Auris, Dacia Logan, Acura Sedan, Kia Rio, Skoda Octavia) si in SUV-uri ( BMW X3, Dodge RAM, Ford Kuga, Lexus RX, MG eHS). E mare diferenta pozitia la volan intre cele doua tipuri de masini.

[PeterLuidort]

am mai multe masini. dar cel mai bine ma simt in crossover..un kodiaq.(zoe, citroen multispace, ford b max, isuzu d max)

[vasilefenesan]

excelent ! de mult le explicam cunoscutilor ca un SUV nu e neaparat superior unei masini de strada conventionale . Ba are si anumite minusuri. Eu am considerat tot timpul SUV-ul drept o masina de oras mai mare . Trebuie totusi facuta o deosebire clara intre SUV si masina de teren. Dar asta e alta poveste... nu ?

[gaby]

Am vândut sportage din 2021 și-am trecut la Octavia 2024 ai perfectă dreptate costurile nu se justifică și portbagajul mult mai mic la SUV.