Peugeot 3008 ep6 turbo: сколько вложил денег сразу после покупки (спойлер - много)

preview_player
Показать описание
Друзья, а вот и долгожданный видеоролик про вложения в мою новую машину. В нем я подробно рассказал сколько денег было вложено, что делалось и менялось. Приятного просмотра!)

Я ВК
Сервис по французам Лерой-авто
Моя группа по продаже запчастей для иномарок
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

3008 отличный кроссовер, сам владел таким французом. Никаких проблем не знал с ним, для города не плохим вариантом будет. Сейчас взял себе новое поколение 3008, автомат Айсин стоит, качество материалов получше, чем у многих конкурентов.

wxocnde
Автор

Я как главный "личный" твой хейтр, КАТЕГОРИЧЕСКИ тебе заявляю: - Мало, мало видосов. Давай намного больше.

lkbtcqh
Автор

Взял год назад дизельный, алюр с панорамой, прицелом, с подтвержденным пробегом в 100 тыс, за 670 тыс. За 20 тыс пробега поменял тросик ручника в самом начале, передние тормозные диски с колодками, этим летом перед дальней поездкой на Кавказ и в том месяце стойку стабилизатора. Ну и плановые ТО по двигателю. Робот после автомата вообще норм, не понимаю, почему его не любят. Переключается конечно не так плавно, но он адаптивный и подстраивается под тебя и вообще вскоре не замечаешь ничего. А подрулевые - очень удобно. Авто оказалось очень вместительным и комфортным на дальние поездки. Вот это точно от него не ожидал)) дизель ест мало, средний расход за 10 тыс у меня 6, 0. По трассе ест ещё меньше. Отличная машина за свои деньги. Аналогов не вижу, особенно с учётом откидного борта)

ezskruj
Автор

Двигло всегда можно починить, а вот кузов затрахаешся варить и красить.
Оцинкованный пыжик никогда не ржавеет... нет ни одного пыжика с крабами.
Нищеброды могут брать карейцев за лям, а мы возьмем 3008 за 500 добавим 200, и фокус удался... не считая пластиковых крыльев.

Предлагаю тебе видос запилить, твой 3008 против моего 3008... расскажем на что мы пошли, и знали на что пойти.

cduchib
Автор

"На два- три года" ©

Ставим ставки? 2-3 месяца?)))

WorkingDick
Автор

В начале лета 2020г, взял ситроен дс4 2012года турбо за 500к, с пробегом 118000. На сегодняшний день, 03.11.21г. Вложил около 100к. Это так, быстро прикинул и грубо посчитал. Пробег уже 143000. Тачкой доволен, ни один кореец, за те деньги, когда брал его, даже рядом не стоял.как по внешности, так и по салону и по динамике. Плюс ко всему, комплектация, начиная от массажа, заканчивая туманками, которое подсвечивают поворот.

fumfljh
Автор

Я понял, что Андрюха любит немножко садо мазо....)))) Дизельный 408???? Не не интересно🤔💭... Дизель кайф.... Тоже не то. А вот EP6 турбо наша тема))))

Istinagdetotut
Автор

По поводу Вити Рейнца. Есть канал к power у них есть статистика по Вите. Стал похуже, чем был к сожалению

Istinagdetotut
Автор

Спасибо за видео, жаль что не посмотрел его раньше) . В принципе расходы небольшие на настоящее время. Купил тоже 3008 - примерно такой же, знал что меня ждет. 700 + 150 заложил бюджет ремонта. Ну так сейчас и цены, на начало ноября - Гранта довоенная 850 3х летка в максималке, или голая Classic - 800 в салоне, Веста SW Cross 2-3 летняя с пробегом за 100- 1, 1 - 1, 2 или голая новая седан Classic 1, 3 млн.... Это новое авто без всего)))) Совсем без всего... Вижу, что купили VW, ну так у меня второй авто у жены - Тигуан 1, 4TSI 6DSG 12 г. брали новым с салона, VW все цены можно на три умножать, но она немного ездит, и пока денег не ест. Но сравнивать Пежо и VW, это как старый айфон на болтиках, весь разборный, и одноразовый залитый клеем современный. В VW все очень технологично, немцы все просчитали очень хорошо - одноразовый авто. Остальные марки до 1 млн. или сгнили, привет япам, или по агрегатам уже неподъёмные в бессмысленных тратах, привет опель и весь GM. Ну и я отъездил 9 лет на аналогичном С4Picasso, но там был 2.0 атмо плюс беспроблемный робот. Пока 3008 поразил расходом бензина, привет ватный Aisin, это все из-за него. Расход на 2, 5 литра больше Тигуана, ну и расход масла есть, ремонт предстоит, жаль похолодало, многое бы сам сделал. Возможно до весны дотяну. Буду признателен за список З/ч. Но иногда жалею, что за 300 не взял 307 на ручке, они еще попадаются с минимальным пробегом. Где те многочисленные в те времена, а ныне 15 летние гольфы и пассаты ау), а вольво?) А пыжиков тех лет полно на ходу

camberful
Автор

По цене работ и запчастей совсем не дорого, на каком-нибудь БМВ и Мерседесе, в эти деньги ты бы только цепь поменял и то может не хватило бы🤣

abrakababra
Автор

Главный вопрос по ep6cdt: сколько масла сьедает после ремонта? В моем случае, делал очень похожий сервис в 2019 (или 2018 уже): кольца, клапана, цепь с комплектом, помпа, прокладки верх/низ, сальников пакет, чистки, эндоскоп. По подвеске тоже было что-то, пара тяг кажется. Получилось мне тогда практически 2к баксов. Расход малса после замены колец и сальников клапанов упал с 2-2, 2л на тысячу до примерно 1л на тысячу (а первый месяц после сервиса так вообще и не ел) За год до этого перетрясли подвеску + крышка клапанов с прокладками — полторушка. До этого тоже нормально сервис затягивал... По этому и решил — мне машина с салона дешевле выйдет. А, кстати, возможно у вас ключ один из-за того что стоит сигнализация с автозапуском и второй ключ в "обманке", проверьте стандартное место, где официалы ставят. Я так после покупки потратился на замену замков (паранойя, знаете-ли)), а через 4 месяца во время установки новой сигнализации нашлась коробочка со старым ключиком)

biolab_administration
Автор

Б, ушка есть б, ушка, вложения неизбежны лучше сразу задавить в себе жабу и сделать по полной, чтоб потом гонять и бед не знать!)

mravalon
Автор

Езжу на пежо 508 ер6 около 5 лет. за последние 4 месяца пришлось вложить 170т.р. примерно тоже самое. стекло, клапанная крышка, свечи, катушки, теплообменник, термостат. двигатель проблемный но прет. я знаю то что я сделал проработает 2-3 года без проблем. все остальное каеф.

fbcyoqo
Автор

У меня 3008 атмосферник, механика, 2012 года.Очень доволен.

ftkzvvz
Автор

акцент на ер6 турбо не нужно делать что с такими проблемами кто то столкнётся...с такими проблемами столкнется тот кто купит в рот вы*банный вариант...а на собственном опыте скажу так - у моего ер6cdt пробег 278000км (из вложений мск 1раз, тнвд 1раз, 4 катушки менял все сразу из за одной, крышка бачка расширительного 1шт, .вот вам и ер6!!! колодки, диски тормозные и прочие расходные жидкости в счет не беру...просто масло нужно менять раз в 200м/ч либо 5000км и по допуску а ни как привыкли брать все в магазинах просто по вязкости...

andron
Автор

И еще интересно кто ставит дизы?.... ну так хотелось бы услышать этих людей... человек не рекламирует не продает...просто описывает свое приобретение его желание и выбор и влажения) зачем ставить диз?...диванники может выйдите и пообщаемся?

Geely
Автор

Андрюха просьба раздели работу и запчасти пожалуйста. Я например 90% работы делаю сам.

Istinagdetotut
Автор

190 000р вложений, и всего 720 000р на машину в принципе норм, я купил сеат ибицу 2009г руль и педали двигатель 1, 2 70 лс, за 255 000р вложил 140 000р за 1, 5 года, машина обошлась в 395 000р, зато полностью исправный автомобиль, который меня радует, и очень экономичный и внешне очень красивый.
Следующий автомобиль, который если и буду приобретать спустя несколько лет, это suzuki grand vitara от 2017г , очень нравится, ниже этого автомобиля, в принципе уже для себя ничего не хотелось бы рассматривать.

uszwqzq
Автор

Владею Пежо 406 ев10дж4 мкпп. Достался бесплатно от дяди. Стоял ненужным несколько лет. Посчитал что за два года владения вбухал в неё тыщ под 170. То поменять, сё поменять. Вот и набежало.
И даже сейчас он далеко не в идеале.
Автомобиль это постоянные расходы в любом случае.
Я бы его продал, но так как двое маленьких детей в семье, продавать пока не вариант. Так что езжу и вкладываю. Какой-нибудь Солярис стоит столько, что из моего пыжа за эти деньги раллийный болид можно собрать. Хотя Солярис возможно и понадежнее будет, но по вместимости и управляемости сольет вчистую

krolichek
Автор

Peugeot 408 Брал по низу рынка с пробегом 108тыс.км, сразу заменил цепь, амортизаторы, маслосъемные колпаки. А потом еще оба радиатора, еще кучу прокладок. Под замену все катушки зажигания, 2 раза крышку расширительного бочка, впускной и выпускной клапан wvti. Но при этом за 3 года проехал 60тыс.км. Замена масла каждые 8тыс.км. Много это или мало хз.

pascal-zi