Водитель тестирует китайский самосвал: плюсы и минусы Shacman

Обилие китайских марок автомобилей на белорусских дорогах уже стало привычным. Но брендами производителей из КНР расширяется сегмент не только легкового транспорта, но и грузовых машин! Так, уже год в Беларуси официально представлена спецтехника Shacman, сделанная на базе европейских и американских технологий. Для непредвзятого тест-драйва «Шакмана» мы пригласили водителя, который уже появлялся у нас на канале и рассказывал о работе на МАЗе. Дмитрий честно поделился своими впечатлениями: описал и то, в чём хороша машина, и то, какие инженерные решения вызывают у него негодование.

А как оценивает новый китайский самосвал водитель, который на нём работает, читайте в нашем текстовом материале 👇

00:00 Интро.
01:39 Что позаимствовали у других производителей?
04:24 Салон и управление.
08:28 Тестируем гружёный самосвал.
12:13 Новшества модели.
16:15 Проверяем тормозную систему.
18:10 Коррозия кузова.
21:43 Двигатель Weichai в действии.
24:17 Китайское или отечественное производство?
28:02 Итоги и впечатления.

Следите за нами в социальных сетях:

[Genadz]

" ...водитель на работе, водитель переживёт ..." . Руководство редакции ! Просьба забрать у корреспондента мягкие офисные кресла, отключить кондиционер, забрать компьютер, принтер, кофе машину, отключить инет . Зарплату ему от количества рейсов, извиняюсь, статей . Дайте ему табуретку, ручку, печатную машинку, граненый стакан с кипятильником . Этот корреспондент ведь на работе, он переживёт. 😅

[КастусьИванов]

Мне кажется для водителя в первую очередь важен комфорт, это же его здоровье! Как можно было сказать " Водитель переживёт, он на работе". Некомпетентный журналист!!!

[vadimefimov]

Машина не плохая, но главные её недостатки это:
1.Отутствие полного привода.Особенно это скажется в карьере
2.Слабый метал в болтах.(они тянутся до бесконечности, но не затягивают.А если затягивают, то не надолго)
3. Отсутствие грунта перед покраской.(через год будет весь рыжий)
4.не морозостойкий пластик.снаружи.
5.Машина холодная если использовать без автономки
6.машина тяжелая+ везёт 40 тонн(самое большое меня грузили 43тонны)другими словами- пиз..ец тем дорогам, где это чудо прокатится.
Работал на севере Томской области и Тюменской.На отсыпке.Уже потом работая на поноприводном мане смотрел с сочувствием на водителей, которые работали на шахманах.Они из под экскаватора тронутся не могли.
7.Нарощеные борта нужны если возить пенопласт))
Эта машина была создана уголь возить по шоссе, а не песок и щебень по рыхлому песку или по земле.
чтобы прочувствовать надо помпончика за руль посадить и по грунтовке, груженым песком.Колёса проваливаются в землю на сантиметров сорок, а потом, после проезда колеса, возвращается в исходное положение..Как-будто едешь по поролоновой губке.Всё это движение должно сочетаться с навыками водителя.Он должен предугадать на какой конкретной передаче ехать без переключения.Как только начал переключаться, сразу провалился.Бери лопату, разгружай.Кузов не выгрузить.Перевернёшся.Вот так то браток с помпончиком...))
8.слабое место -сцепление Береги его)
По грунту быстро поедешь-у мотора мощи не хватит.Не вытянит.Переключаешься, остановка, провалился.
Медленно поедешь колёса в грунт врезаются, провалился.
За перёд лучше не дёргать.Рама у них слабовата.Только назад!короче, не забудьте платок купить, чтоб слёзы вытирать и лопату пошире.))
Машины такого класса должны быть только полноприводный и и с режимом черепашка с блокировками иначе это просто бутафория, а не машина.И мощность немение 500 л.с.
Да, ещё.... Все вот эти красивые беленькие ограничительные рамки боковые до первого буксования.Они либо гнуться, либо отваливаются.(Машина проваливается, порой до бака)
Машина совсем её недостатками, лучше КАМАЗа и маза, поскольку если на КамАЗ или МАЗ столько кинуть, сколько кидают на китайцев, у тех калёса отвалятся.😂
Лучшие в этом классе машины это Скания, МАН и эвеко.8*8.Правда даже на них столько не грузят, сколько на китайца.😢
На этом заканчиваю.Привет из Омска!

[АлександрАлександр-кс]

Водителя пристегнули а сами едут в спальнике, за какую вы безопасность?

[sashashym]

Водитель переживёт неудобства, он же на работе ок. Начальство вместо удобных кресел посадить на табуретки. 😊Реклама не очень.

[РоминДобин]

Интервьюер после слов, о том что "водитель переживёт-он же на работе" предстал для меня в большей степени моральным уродом!

[ЮрийСеменов-цъ]

Эй, журналюга! Ты считаешь что водитель всю смену 8 - 10 часов должен работать в конченных условиях?
Дайте этому клоуну из ав бай пишущую машинку и пусть набирает тексты вручную а не на компе. Журналист ведь считает водителя за Быдло. Значит и журналиста не стоит считать за человека. Кто за???!!!

[СергейШебеко-щб]

Журналист.Ты не прав про рабочее место водителя.Неуважение к человеку.Непрофессинальный ход.

[AlexandrKortikov]

Ведущий, какую ты херню несёшь, как можно такого некомпетентного человека в редакции держать. Ну и любой китаец объективно комфортнее маза, а это для водителя в найме главное.

[Деревенька-ыы]

журналисту пишущию машинку и пэйджер до конца карьеры....переживет, он же на

[АлексейПетров-пщ]

Добрый вечер всем!Я, тоже поработал на новом Шакмане, ещё без номеров!Хотя всего 3 месяца!Возил супесь по 40 тонн!Я, был на седьмом небе от счастья!Машинка, просто класс, до сих пор в восторге от нее!До сих пор тянет, за руль этого

[nostrum]

Дизлайк ролику за отношение журналюги к водителям. У меня высшее образование, но я водитель большегруза, не потому, что мозгов не хватает в офисе работать, а потому что мне нравится эта специальность и я не уважаю людей, которые считают водителей за быдло, которое все стерпит.👎

[anmain]

вот и подошла к концу эпоха МАЗа, Китай однозначно похоронит его и максимум, что произойдёт так это выезд с конвеера МАЗа китайских грузовиков. А когда то могли выезжать грузовики европейских марок, либо постоянно улучшающихся отечественных авто.

[alishersaidaliyev]

Видно что водитель с большим опытом все четко прояснил чё к чему век живи век учись.

[Денис-юэр]

Около ручника это называется парашютом, который тормозит прицеп, а не за подъем кузова прицепа, подъем кузова прицепа находится около клавиши насоса там шестеренка и на табло загорается насос с цифрой 2

[off-roadmozyrclub]

Водитель переживет🤕🤕🤕... Водитель надеюсь и вас, после таких слов.. Чудо юдо

[SHACMAN-pz]

Это прикольно, мадама говорит престегнитесь за безопасность, а сама причём сидит в спалке, при экстренном торможении они как две торпеды через лобаж. 🤣🤣🤣🤣🤣

[don_pezdon]

Лично я не буду против если б такие самосвалы собирали под маркой МАЗ.

[playplay]

Пока такой подход, , , Водитель переживёт " у нас и будут проблемы по кадрам. Ведущий ВААБШЧЭ красаУчык

[гришалебедевич-ты]

Я в 2013г катался по северам F 3000 мне понравилось есть горняк который очень помагает, единственное печка не понравился регулятор в мороз печень в кабине, если не выжимать с него соки крепкий агрегат