ПАЗик БУДУЩЕГО уже в 2022! Новый АКТРОС/Китай захватывает РЫНОК

В этом выпуске:
00:01 - Содержание выпуска
00:32 - ПАЗ Ситимакс-9 идет в серийное производство
02:46 - Новый Mercedes Actros шпионские фото и первая иноформация
06:23 - продажи грузовиков и автобусов за 6 месяцев. Китайский автопром бьет рекорды
08:39 - Епросоюз к 2035 году планирует отказаться от дизельных двигателей
10:21 - Премьера Western Star 57X
13:47 - ГАЗ Соболь НН встает на конвейер. Чуда не случилось
15:39 - Volvo Trucks сокращает сотрудников, а Iveco полностью покидает российский рынок

[ЕвгенийКалеев]

Ура, к нам вернулся Михаил. Тебя реально не хватает. Давай, не пропадай, ждём новых интересных обзоров.

[ВоваМатвеев-юх]

Хотел бы больше новостей про состояние и развитие отечественных грузовиков и автобусов, чем про электрички

[ivandizel]

Возвращение блудного сына. Мишаня Салют

[ПавелХрущалин]

Михаил, вечер добрый. Хотелось бы увидеть обзор тягача Sitrak. А именно посмотреть что из себя представляет э.проводка и блоки управления. Заранее спасибо

[ГОСТЬ-нэ]

Миша не забрасывай канал. Классные новости. "А пока всем пока"

[Дмитрий-ейн]

Мишаня привет! Всë это интересно, но не хватает твоих тестов, проектов! Всех благ тебе и твоим близким!

[SotaProject]

Как некоторые уже отметили - на Western Star 57X можно прокатиться в American Truck Simulator. И его не просто добавили при очередном патче, а именно в тот же день, когда представили новый грузовик в США. То же самое было и с его меньшим собратом - моделью 49X, а так же с новыми DAF XG и Renault T в Euro Truck Simulator 2. Такой способ маркетинга набирает обороты, ведь в этих симуляторах лицензированы все производители, а сейчас туда приходят и производители трейлеров и сцепных устройств, изготовители шин и т.д. и т.п. Довольно интересный способ популяризации и раскрутки своих брендов)

[trucks_channel_razborgruz]

*Новости вовремя) Существует 2 типа машин: Мерседес и остальные)))* Ситрак - нормальный аппарат - ТГХ, только посвежее) Всё Мановское почти - только произведено в Китае. Цена нормальная. Запчастей от манов хватает на БУ рынке, думаю и с новыми проблем не будет. Можно брать)

[duffman]

Эх, жаль денег нет, а то бы проинвестировал Михаила на продажу арабских тачек! Спасибо Михаил за труд, желаю Вам финансового благополучия и здоровья! Лайк, подписка!

[ДимаСтепанов-бц]

Как бы не хотелось покупать своё производство, но с такой политикой, как у наших заводов, люди будут брать дешёвые импортные аналоги. Даже несчастные огурцы и помидоры турецкие дешевле, чем наши из Олдеевских теплиц. Сылаются на то, что много электроэнергии тратится на их выращивание. Мишаня, сам видел наверное, как ночью светятся эти теплицы.

[АндрейМартынов-нл]

Перегонял ситрак с Казахстана. Не стоит рядом с камазам. Машина очень понравилась!

[ds-convay]

На замаскированном Mercedes можно увидеть некую округлую полосу, которая охватывает решётку на бампере. И судя по тому как сделаны прорези для фар в плёнке, они напоминают форму старых фар, но с более плавными линиями. Похоже чем-то на Ford F-Max, у которого они тоже почти на земле располагаются =)
А Western Star крут, конечно. Ну и что с того, что у него много общего с Cascadia? Это не та сфера промышленности и инженерии, чтобы выпендриваться концептуальными решениями. Там всё заточено на водителя, аэродинамику и экономичность. И если большинству водителей нравится прекрасно продуманная компоновка - её нет смысла менять только для того чтобы диванные критики в комментариях оценили кардинальные различия моделей.

[romantic]

Как всегда интересная подборка новостей и энергичная подача несмотря на не слишком весёлые реалии заряжает оптимизмом. Новый тягач у Western Star получился с типичным для американских грузовиков консервативным, но вполне симпатичным дизайном, как снаружи, так и внутри. А красивый летний загар и неизменная улыбка ведущего добавляет симпатичности данному обзору. ) В общем, так держать! И ждём продолжения...

[olegkukuruzin]

Не дай Бог усы сбрить при таком загаре)

[medved]

Приветствую, Михаил! Спасибо за выпуск! Интересная рубрика новостей, делай почаще, если есть такая возможность)

[Andrew-Lipovka]

Михаил, рад что ты всё-же не забросил ю-туб. Удачи

[rottget]

Я сейчас работаю на газели категории С. В конторе нельзя заправлять больше расчетного, а то перерасход. Так вот, когда езжу я то в баке увеличивается фактическое количество, а когда сменщики - уменьшается. И все из-за того, что кто-то неумеет водить.

С электрической тягой все будет проще за счёт того, что электродвигатель имеет более высокое КПД в широком спектре, а электричество будет добываться на электростанциях на том же дизеле, но максимально эффективно и следить за экологией будет проще, так как станциям никуда уезжать не нужно.

Вопрос только уровне технологий.

[HippieRUS]

Забудьте про вестерн стар. Вы никогда его не увидите на наших дорогах)

[viktorviktor]

Михаил привет, наконец то ты вновь появился в Ютубе, а то куда то пропал и ни новостей о тебе ни новостей о грузовиках с автобусами!
Не пропадай больше!
Вестерн красавчик!!!
Газель НН тоже симпотяжка, что касается революции на ГАЗе.. Так ты же рассказал про новый Паз, наконец он перестанет быть страшным и снаружи и внутри!
Ну, а задний привод Соболя, так многие приемлют именно классический задний привод, да и как ты упоминал для тяжёлой версии он предпочтительней, а у нас грузят до предела..пока рессоры не выгнутся в обратную сторону, в этом случае и рама более предпочтитнльна!🤫
А вообще..кто знает, может лет этак через цать или раньше запустят версии с передними и с полным?🤔
Хотелось бы конечно в это верить, а как будет...поживем-увидим!😊
Михаил, что с твоим манометр и почему нет новых выпусков?
Что касается этого выпуска..
Переход на электричеки..это тупиковый вариант
1.В Европе нет столько электроэнергии.
2.Аккамуляторы не настолько емкостные и имеют довольно небольшой цикл зарядов-разрядов.
3.Электрички дороже в производстве.
4.И самое главное при этом выбросов вредных веществ намного больше, чем производство с эксплуатации бензинового или дизельного автомобиля!
Это подсчитали Англичане, а именно:
При производстве электрифицированного автомобиля происходит столько вредных выбросов в окружающую среду, сколько надо на производство бензинового или дизельного+ 65 лет его эксплуатации бензинового!
Писали в прессе.
Исходя из этого, как и постоянное повышение Евро это скорей чьё то лабирование и не более того.

[АндрейРоманов-чм]

Всё супер, мир движется, а мы пока стоим