Пинается коробка автомат что делать: результат после замены масла

preview_player
Показать описание
Пинается коробка автомат что делать, этот вопрос начинает беспокоить хозяев железных коней спустя 40 000 км пробега. Именно на таком километраже возникают первые признаки всевозможных пинков, подергиваний и пробуксовок АКПП при переключении. Как с этим бороться я постараюсь доходчиво объяснить в этом видео.

Я в инстаграм: #toly_pitersky
Мой сайт о автомобилях: http://толя-питерский.рф
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Здравствуйте, спасибо Вам за адекватное видео!!!

alexanderscheiermann
Автор

Толя, привет! Спасибо за ролики. У меня такая же тачка 2012/2013 г.Менял масло в АКПП на 62 000 км, и также убедился, что замена масла помогает избавиться от разного рода мелких раздражающих неприятностей.

Dimatsy
Автор

Согласен с автором, масло нужно менять что в акпп, что в мкпп!

alekx
Автор

Интересная фраза "коробка необслуживаемая, масло меняется на 120 тыс"...

ProDiscovery
Автор

Добрый день, спасибо большое за информацию 👍👍👍👍 всё один в один как у подскажите пожалуйста, после замены масла и адаптации АКПП первое время могут происходить такого рода проблемы, как разгон, на скорости 50-80 км в час небольшие такие пиночки во время движения, это нормально? Сколько нужно времени или километров чтоб всё стало на свои места? Спасибо заранее)👍

evgeniustm
Автор

Ещё не плавное включение передач может быть из за увеличенного зазора в пакете фрикционов и реакционных пластин . Если зазор увеличен будет пинать.

ВладимирШаповалов-бх
Автор

И полюбому в минусовые температуры ГРЕТЬ АКПП. А летом первых 5мин движения не больше 2000 об. И будет счастье)))

andreitomin
Автор

150 отездил с новья на киа рио, решил полную замену сделать, стружки не было, жидкость канечно грязноватая была. После замены иногда начались дёрганья при переключении

Игорь-чеъ
Автор

здравствуйте, у меня такой вопрос почему при разгоне всё идеально но при остановке пинается, масло и фильтр пару дней назад поменяли, спасибо.

Кавказ-жй
Автор

Здраствуйте я купил е39 бмв проблема в том что когда стою на севетафоре и когда реский абарот даю с места талчки бывает толка с места а далше норм завтра поменяю масла в акпп и филтир посмотрю что будет а многие говарят нелзя менят масла в акпп

DOBRIYPALAC
Автор

На холодной работоет нормально как нагреется всё наченается

НурбекАбилкасым
Автор

добрый вечер! АКПП митсубиси галант 1994г. после замены масло и фильтра стало проблематично переключатся, точнее большие толчки при переключений. поменял масло все равно так же. Бывает 2-3 дня работает нормально и опять начинается переключение толчками. диагностика показала что ошибок нету. до замены масло с 3 го на 4 скорость переключения опаздывала но не дергалась. что может быть причина

dida
Автор

Пасат б6 акпп 1.8 тси уменя на гарячи силни удар кагда переключаю R удар на халодни нет от ни каректни работы фазарегулятора можт таковы быт спасибо

СамвелМанучарян-щл
Автор

Какая точка росы? 😂😂😂 согласен. Конденсат это переход жидкости из одного состояния в другое при наличии разности температур. Откуда там воде из масла (ATF) взяться?😂

pavelfedorov
Автор

Толя, мне казалось, точнее где-то читал - точка росы на границе температур, конденсат, по идее, должен быть снаружи - откуда вода? Экспертиза масла была? Скорее всего это выработка масла - нагрев и охлаждение до низких температур, вряд ли вода смешается с маслом- разные плотности, она будет внизу в поддоне.

DmitryZvyagin
Автор

Конденсат есть и в движке, что то он не заклинил.При нагреве масла вода испаряется.

РоманБакунин-гц
Автор

какой конденсат)))), откуда ему взяться в закрытом агрегате ?

aever
Автор

После замены масла в коробке, 250 бензин, начались пинки только на холодную, при переключении с пятой на четвёртую передачу, проверили уровень, все норм, сбросили Настройки, все то же

Ludvik
Автор

30 тыщ меняйте декстрон.Пенки остались диагностика или замена АКПП

ВасяПупкин-щк
Автор

Подскажите пожалуйста.пробило теплообменник, тосола небыло в главном радиаторе била вода она попала в акпп.я потом эту розовую эмульсию слил потом начал промывать коробас литров 17 ушло масла, вроде прмыл, теплообменник заглушил поставил отдельно.теперь включаю драйв то хочет рушать то нет .на реверсе ни каких проблем.может быть что плохо промыл или через етот радиатор давление малое?

ВіталійНеборачко-фю