Толчки при включении АКПП с D на R , ищем причины

preview_player
Показать описание
Как найти причину толчка при переключении АКПП с D на R или c R на D
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Огромное спасибо за, видео, вы мне сэкономили кучу времени, нервов и денег... Автомобиль Мерседес w210 2002 года, был толчок при переключении с D на R и обратно... Куда только не заехал все предлогали начать с замены масла, поменяли, не помогло, предложили лезть а акпп, ну знаете там соленоиды и всё такое, и в то же время я наткнулся на это видео, не стал ничего больше там ремонтировать, отогнал к знакомому ходовику, который приговорил привода, задний редуктор и мягкие соединения... Поменял, к счастью добра этого у нас много с японских распилов, за недорого и с маленьким пробегом, и чудо, толчок пропал, всё это вместе с работой обошлось мне в 25т...а если бы я не увидел это видео то в первом сервисе бы мне влезли в акпп, и по скольку нет результата приговорили бы саму акпп, и когда и это бы не помогло я бы поменял уже то что я поменял во втором сервисе... В итоге экономия около 80-100 т... Как же людей разводят на деньги это ужас... Ещё раз огромное спасибо...

iron_man_
Автор

Спасибо большое Вам…! Ответили на все мои вопросы очень грамотно- настрящий ПРОФЕССОР!! Профессионал! Остались еще добрые люди! Спасибо 🙏

Masheka
Автор

Все ясно, похоже что на моем корыте просто большой износ так как пробег порядка 430 тысяч км
Спасибо за видео добрый человек 😊

Honey-maker
Автор

Очень благодарю за совет, вы дали понять что да как, теперь остается продиагностировать и к ходовику

ДильярШаймухаметов-пз
Автор

Очень хорошо объяснили спасибо вам из Ташкента кара камыш

odil
Автор

Спасибо выручил👍🏻 много времени и денег сэкономил👍🏻

sidsakha
Автор

Оо. Круто. У меня как раз подушка порвана и пинает иногда. А сейчас посмотрел чуть спокойней стало на душе

ДядяГоша-жт
Автор

Спасибо большое очень полезная инфа была, ота я боялся что проблема в каробке

universal
Автор

Спасибо. Видео понравилось. С меня лайк и подписка.

ДмитроСтеблюк
Автор

спасибо если б я раньше увидел ваше видео то не пришлось бы снимать поддон кпп промывать там всё менять полностью масло, на удевления масло было нормальное стружки небыло фильтор был чистый, я уж подумал ну всё кпп пускай ещё работает пока не загнётся, а тут ваше видео посмотрел побежал сразу смотреть и я увидел там всё люфтит 😱 кроме кпп и при повороте хрустеть начело, кароче если мне мой ниссан переберать проще убить его а потом купить другую тачку, за видео спасибо оч помогло найти причину .😁

славентий-кулибин
Автор

Да очень все чётко обисняет у меня сейчас проблема завтра дам что бы подушку посмотрели
Боялась сервиз отвести уже было такое случи меня обманули на полный ремонт потратила 165000 руб

marinka
Автор

Спасибо вам большое из Латинской Америки 👍

sashapanama
Автор

Супер огромное спасибо и Всем добра 🎉🎉🎉

KLF
Автор

Была такая проблема на опель инсигния на 60 т. долили масла, 5 лет без проблем, на 110 т начала пинаться и я заметил пинается только тогда когда машина стоит пол небольшим углом, на ровном асфальте вообще без проблем, переключения четкие.

MrTik-dmbn
Автор

Спасибо для меня был очень полезно видео ❤❤❤❤

RavshanMavlyanov-cfte
Автор

Огромный поклон вам, максимально конструктивно!

ВладЗаец-яз
Автор

Это то что сейчас пройсходит с моей машиной😀

ZZZ.
Автор

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, появился удар после переключения с D на P, но не при каждом переключении, Toyota Corolla 2011, буду очень благодарен за ответ!

TonyMontana-vpbd
Автор

Добрый день, спасибо очень полезное видео.

АлександрПастер-ке
Автор

Здравствуйте, туарег 15 год, при переключении с R на N есть толчок, это могут быть подушки двигателя?
Все пишут о кидке с R на D или наоборот, у меня вот на N проблема) Конкретно на нейтралку включаю и оно толчок идет, переключаю с N на D или на R все нормально

Life.football