Туарег по доступной цене?

preview_player
Показать описание
Промокод: ROGOV на скидку 30% до 5 октября

Фольксваген Туарег второго поколения - это уже легендарный автомобиль. Одно из его важных достоинств - это надёжность, ну а раз так, то может быть не стоит бояться покупать его с пробегом около 150-180 тысяч километров?

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

В Рольфе ничего покупать не рекомендую!!! Там одни шуллеры, вас обдерут как липку. Насчитают вам кредит, к нему страховку кредита, затем бесплатная помощь на дороге, бесплатное тех.обслуживание. В итоге получится плюсом минимум 400.000 руб. в тело кредита.
Не верите? Можете проверить.
И, кстати, в Мэйджере лежал второй комплект колес - в Рольфе вам его предложат за дополнительную плату. (проверено на себе).

WSK
Автор

Лучше нихера не брать из представленного за такие деньги. 10 лет машине - может она будет ездить, а может и не будет в силу возраста подобные технически сложные аппараты - лотерея.

ebwocjc
Автор

Купил в начале году тура второго. Бензин и в хорошей комплектации. Авто реально хороший и комфортный

medreview
Автор

По третьей машине я даже цену не услышал... Что-то странно, после осмотра второй машины 1ю забраковал, а в конце оказывается её можно рассмотреть и она нравится больше остальных. По сабжу, не важно ни состояние авто и ни его цена, если она прокурена насквозь, то это приговор! Находиться в ней мука, все вещи будут вонять, людей как в неё сажать? сразу виновато извеняясь?.. Белая за 2 хорошая, аккуратная, а с колесами как-нить решится по ходу дела.

Anjinink
Автор

Лобаш за 25к дорого? Да в нынешней ситуации это почти бесплатно.. если только это не самое дешевое китайское гэ, которое без датчиков, подогревов и затрётся сразу..

goshikgeorgij
Автор

У меня Тур был куплен VR6 249 сил 2012 с реальным пробегом в 64.092 км (сейчас уже почти 69.000 км и прибавится скоро еще около 7000 км) в прошлом году (2 хозяйки - 1 и 8 лет). Базовая комплектация, но по опциям есть всё кроме R-line, блокировки с понижайкой (пока не было необходимости даже вне дорог - в говна лютые не лажу), датчиков давления в шинах и бака в 100 л (стоит 85 л) - это что хотелось бы. Нет панорамы, которая мне не нужна и 4-х зонного климата, но 2-х хватает, зато нет проблем как с 4-х бывают, но есть подогрев задних сидений без вентиляции и просто полочки в центральном тоннеле (дефлекторов нет).

Из вложений и неприятного и просто разные моменты:
- закипели болты на поддоне АКПП, но обошлось без снятия подрамника
- глюки по заднему фонарю прошли пока сами
- глюки по ЭБУ топливного насоса - заменил ЭБУ
- замена топливного фильтра в баке
- хотел заменить бак на 100 л, но не могу найти куда продать свой 85 л (в дорогу с собой канистры на 20 и 25 л).
Расход на трассе при 90-130 км/ч 9.4-11.8 л, при 160-200 км/ч 13.4-15.2, в городе стабильно 13.2-15.8, а при кондиционере или печке 14.4-17.2. Причём бортовой не врёт - отличия с расчетами по пробегу, чекам и расходомеру около нескольких десятых и то не всегда, редко около 1 литра или чуть больше.
- масло в раздатке не смотрели пока (в сервисах говорят рано ближе хотя бы к 80.000 км, но в следующем году думаю заменю и радиаторы мыть буду после зимы).
- второе ТО с заменой масла в моторе, фильтра масленного и воздушного. В АКПП была частичная замена масла, сейчас полная.
- требуется перекодировка блока управлений памяти сидений (она отвалилась)
- нужна полировка кузова, подкрасить царапину на капоте и дверце багажника, заклеить в плёнку всеь и фары, полирова противотуманок
- силовая дуга под бампером отдана на снятие хрома и покраску в цвет кузова
- хочу сделать силовую дугу сзади (передня спасала уже пару раз от удара бампером)
- поставил багажник и бокс на крышу и ещё скоро поставлю платформу на фаркоп
- почистить фаркоп от ржавчины
- заменить заржавевшие болты на порогах и выправить вмятину, которая была на одном из порогов
- царапины на стекле справа сзади где видимо сидел ребенок и следы от детского кресла на сидении и точка-дырка в ткани на дуге слева где дверь открывается
- хочу сделать прошивку чтобы затупы убрать у коробки. Приходится часто ездить в спорте когда нужно проскочить между рядов или динамично обогнать на трассе потому что в В есть затуп и кикдаун, приходится приотпускать газ и нажимать плавно чтобы не думала долго и не было толчка
- 4 балона летних Goodyear и зимних фрикционок Pirelli куплено по хорошей цене, но всё равно кусается
- нужно найти колпачёк регулировки спинки переднего пассажирского сидения
– дефлектора на капот и двери

Машиной довлен как едет рулится и всем и считаю лучшей универсально, динамичной, вместительной, надёжной, проходимой и всем остальным. Конечно в отлельном чём-то есть машины лучше, но универсальная она и идеальна. А после Nissan Teana II J32 2008 особенно класная. Хочу теперь RAM TRX.

kiselevmaximENG
Автор

Дим без обид, первый (хоть и дизельный) самый усосанный, я понимаю что можно дитейлинг и хим чистку сделать, но он лучше станет не намного. Ещё, может это и клеше, но если человек не следит за тачкой в плане чистоты, то и в тех части тем более... Третья лучшая, окрасы да, но багажник даже заводской покраски, да и вообще косметика не считается как по мне. Ну если считаем как продавать потом с окрассами, то не факт что вы их не прибавить, это вообще тупняк об этом думать

Dima_svet_
Автор

А почему "у меня такой был"?
на чём сейчас ездит автор?

Novakvartira
Автор

Ну нет, Дмитрий, прокуренный салон нафиг, если в салоне за машиной не следили, значит и в остальном. Как по мне белый лучший вариант!

cvjzhgh
Автор

По мне пассат получше и подинамичнее Киа🤔
1 400 дороговато, но если дествительно маленький пробег тысяч 50 и последние года 13-14, то машинка неплохая!

danielnik
Автор

Дмитрий, спасибо за обзоры, всегда информативно и познавательно.
Вы сказали что Туарег БЫЛ. А что на данный момент и почему поменяли? Если честно, было бы очень интересно посмотреть, что выбрали себе сотрудники подбора и почему [ведь человек с опытом себе плохого не возьмет]

honest_hypocrite.
Автор

Ты же за бензин пальцы поднимал? Пассат бы взял, если он живой конечно. Отличный променаж Дмитрий 👍✊

ljhudgz
Автор

по пассату - год? пробег? конечно интересно и намного экономичнее чем туарег. Дмитрий давай видос по пассатам b7/b8!

konstantin
Автор

Дмитрий, в видео так быстро поменял мнение?
Сказал, что белый Тур понравился больше, чем дизель.
А в конце видео, сказал обратное 🤣

yagerman
Автор

На лицо непрофесианализм и тепло защита ставилась на дизеля

demetr
Автор

Как так, , Дима, дизель?! Ты же сторонник бензинки?)

robinoflocksley
Автор

А есть живые туареги 2 поколения до ресталийнга в пределах 1, 5 млн?

xoff
Автор

Продаем туарег уже более месяца, ценник 2.2, дизель на пневме практически в максималке, 2 реальных звонка от частников, 0 просмотров))))

Shmakov
Автор

«Защита»капота ставится только на дизель. Так как бензиновый горячий и нужно лучшая теплоотдача

medreview
Автор

Отличный обзор. 3.6 отличная но недооценённая машина, с небольшим расходом. Только что продал бензин 3.6, 2016 года, вернее обменял, так как его невозможно продать, все хотят дизель

lvscmgx