Отзыв владельца VW Touareg NF 2012 года выпуска. Пробег 181 850 км.

Опыт эксплуатации VW Touareg NF 2012 года выпуска. Пробег 181 850 км. Один хозяин. За время эксплуатации автомобиля, проводились следующее техническое обслуживание: замена масла в двигателе, замена охлаждающей жидкости, замена тормозной жидкости, замена масла в АКПП, замена масла в переднем и заднем редукторах, замена масла в раздаточной коробке, замена масла в рулевом механизме. Серьезных поломок не было. На пробеге свыше 100 тыс км заменен сальник (передний) мотора. Все работы проводились исключительно у официального дилера.
Видео следующее, техническое обслуживание: замена поликлинового ремня, ремонт генератора, замена медных шайб под форсунками...ссылка ниже
Ссылка на отзыв VW Touareg 3 :

[jemkerry]

Приятно слушать владельца машины, а не проплаченого блогера. Смотрю как все сейчас нахваливают китайские какашки и прям смешно. Никогда китай не сделает ничего путного. Ужасный дизайн, куча ненужного хлама в салоне, а главное я не видел ни одного обзора десятилетней машины. А владельцу желаю проехать ещё столько же на своей машине и без проблем.

[kgzlklt]

У меня 2011 год. CRCA на 245. Пневма.Машина - огонь.Не убавить не прибавить. Динамика, управляемость просто великолепные. На спорте летит как утюг по дороге. Скорость набирает бомбически. Расход 11- 12 . Это при активной езде.
Кто думает брать или нет. Скажу так. В эти деньги лучше машины вы не найдёте.Всем привет из Калининграда.

[Kvestern]

Так и есть. Сам езжу на таком же, 204 лс. Цена комфорт качество, супер. Отличный авто. 6 баллов по 5 ти бальной системе.

[talisman]

Владею бензиновым 2017 г.в. (FL) Великолепный автомобиль. Надежный, комфортный, проходимый и практичный. Только плановые ТО. Расход в городе 15 литров зимой при коротких поездках с прогревами. Налог и КАСКО адекватные. Бак 100 литров, бачок омывайки большой - примерно литров 7. Приятная лунная подсветка салона (в NF - красная). Была идея пересесть на новый кузов, но передумал - большие свесы, огромная разница в цене, большие размеры и неудобство в узких поворотах во дворах, отсутствие выбора бензинового атмосферника, пневма открытого типа, неприятная панель приборов (не люблю цифровые) и т.д. Он чуть повместительнее, чуть комфортнее и оптика, конечно, лучше. В остальном, он мне не зашел.

[igornadym]

Владею туриком FL 8 лет, брал новым, пробег 100т.
Хотите верьте, хотите нет, 8 лет сплошного кайфа!! Изумительная машина!
На дороге ты царь и бох, и не важно какая дорога или направление)

[xuyizsv]

У меня нф 3, 6 2013г., пробег 121000т.км. Девять лет ничего не ломалось, только ТО и мелочёвка. На десятом году потратился на: ремонт рейки, ремонт передних амортизаторов, замена рукавов в передних баллонах и всех уплотнений, замена радиатора и трубки корпуса термостата с рти, сделал профилактику пнемы. В подвеске ничего не менял, машиной очень доволен !

[AlfaAnRa]

Мой опыт 12 лет владения Туарегом. И всё не так радужно).уверен что у автора всё впереди или у последующего владельца. У меня casa 3 л дизель, пневма, пробег 240 т. Ремонты по пневме : замена компрессора, рессивера, стали пропускать два пневмобалона, заменил, также раз в 2 года профилактик пневма азотом и замена осушителя иначе перегорит предохранитель компрессора или сам компрессор при подкачке. Датчики положения кузова менял 2 раза.
По двигателю: прогар прокладки головки, после чего удалил егр программно и физически. Замена сальника переднего коленвала. Замена датчика рампы. Сгнивает на 200 т км однозначно трубки или сам радиатор коробки, на 230 т сгнивают трубки или радиатор ГУр, всё менял в итоге ( кстати соли у нас на дорогах почти нет зимой). Подвесной кардана, подвеску с рычагами менял только один раз и это понятно расходник, за это плюс! Чуть не забыл, сгнивают трубки кондиционера климата 2-го ряда сидений ( оригинал стоит 42 т р)., также к 200 т км умирают у очень многих мозги догревателя ебешпрехер. Замок багажника на 120 и на 230 т км дважды менял. Сейчас проблема ещё не решена с заслонками в торпеде, надо снимать переднюю панель, показывает ошибку, по ошибкам частенько что-то выскакивает, и визиты в сервис могут быть очень частыми, так что будьте готовы новые владельцы подержанных туров. Я готов) и по этому если еду от дома дальше 150 км беру ноутбук с прогой Васей диагностом. По комфорту вопросов нет, скорость управляемость тоже, но по факту к примеру за последние 3 года уходило на ремонты в каждый год 120-140 т р и в сумме соответственно где-то 400 т.р, я это к тому что при покупке таких авто закладывать необходимо плюсом 500 т на ремонты и быть очень спокойным человеком),

[vklhrli]

Хороший правдивый отзыв! С автором согласен во всём! На моем туарег 2015 года с дизелем 245 (crca) и пробегом почти 130 ткм примерно на 110 ткм прообега потёк сальник привода заслонки охладителя, который находится в развале блока. Не дорогие детали но, туда добраться ещё тот геморрой. Примерно на 60 тыс. супруга поймала хорошую ямку правым передним. Аж колесо стрельнуло. Через 2 месяца сайлент нижнего рычага под замену. Ещё через год шаровая запела. Пришлось менять весь рычаг. Примерно на 80 тыс начла выскакивать жёлтая ошибка по пневме. Нужно было сделать элементарную прокачку азота (осушить систему). Но началась пандемия и официалы не работали. В шараж-монтаж конторе рукожопые специалисты заменили селикогель в компрессоре без закачки азота (не было в наличии). Через время накрылся компессор и блок клапанов. Вскрыли компрессор - шарики селикогеля аж плавали в воде. Компрессор заменил на восстановленный, с заменой блока клапанов и прокачкой азотом. Все делал по пневме в Москве, в Золотарев авто. Не реклама! Езжу третий год и радуюсь. Подробно описал все к тому, чтобы было понятно что поломки вызваны человеческим фактором а не 'ненадежностью ' туареа. Кстати живу в заполярье. Когда выбирал с пневмой, очень переживал как будет себя вести на север. Ведёт себя отлично 👍.

[mikesim]

Камрады! У туров NF на пневме нужно обязательно делать раз в год сервис пневмоподвески, сушить систему, компрессор от влаги и закачивать азот и будет счастье, пневму лучше обслуживать у официалов. Также важно мыть на мойке пневмобаллоны, просушить авто и после 2-3 раза вверх-вниз поднять опустить, чтобы компрессор подсушить. У 3.6 мотора может быть выпот масла по прокладкам, если стоят родные и выпот несущественный, то на предложение поменять, отказывайтесь тысяч до 150-160 смело, ибо нафиг оно надо, такая же фигня с редуктором коробки и тоже, если несущественный выпот, то нафиг менять. На счет долива масла в коробку, вопрос спорный, чаще всего это полная замена масла и фильтров. Тех регламент замены масла в акпп, вроде на 120к и далее каждые 60-65к, от многих официалов слышал, что у туров в акпп масло живет весь срок эксплуатации, не верю в эту фигню, но по опыту замена масла в акпп и прокладок и масла в редукторе ни к чему хорошему не привела, делать работы только по договору и у специалистов, которые понимают, что делают, т.к акпп сейчас стоит слишком дорого, чтобы подвести ее под замену. А так тур нф v6 3.6 или v8 4.2 бенз (именно бенз, речь тут не о V8 tdi) на пневме в R пакете, это топ, ничего лишнего, только кайф, соотношение цена качество, комфорт и красота и безотказность (электронных приблуд меньше и проблем меньше). Кто хочет брать хоженный авто, берите, не пожалеете, только обращайте внимание на пробег, ошибки, моточасы в башке, пневму, чтобы не ушатана была под 0 и дефекты в подкапотном пространстве на силовых элементах. И при покупке почистите личинку центрального замка от закислости, а-то бывает чудит. И докучи, если захотель то и бенз и диз отлично раздушиваются ^^) А там и каты спилить можно и пайпы сделать и вообще в плане поиграть с ваговским движком, много чего можно сделать, при желании. Вообщем тур зачетная тачка, кто бы там что не говорил, да и вообще раньше немцы делали вещи с 2007 по 2014, вспомните хотя бы w12 ^^) а сейчас и дизель v8 ушел в историю. Всем удачи, благ и успехов.

[Alex-zmxb]

Большое спасибо за обзор и грамотную речь. Приятно слушать.

[ktmkmww]

Молодец, все толково рассказал, у меня 2012 год 3.6 бенз 270 тыс пробег - авто отличное . И Пневмо крепкое .

[_TOPFACT]

Спасибо друг, как раз рассматриваю его приобретение в апреле, теперь точно буду брать так как не нашел отрицательных отзывов;) А третий да недовольны все им, крепитесь🤝

[sjnvvel]

2 года назад взял туарег 2014г.в., доволен как слон))
Так же на пневме, мотор 204л.с., перепрошил и двс и акпп.Ехать стал примерно как 245л.с. сток.Пневма в полном порядке, но решил для профилактики перезалить азот в систему.

[jfcndom]

Откатал на NF 3.6 шесть лет, отличный авто, 85000км.ничего не ломалось вообще👍, в 2020г.поменял на последний кузов, тоже бензин 2.0, теже 249л.с. и 370Н/м крутящий момент, но едет гораздо бодрее и расход меньше, по городу в районе 12л.по трассе 8, 2 л.что касается проходимости разницы особой не увидел, конечно нужно ковыряться в режимах чтобы что-то отключить или добавить, салон по сравнению с NF космос! Правда по гарантии заменил блок навигации, (глюканул), сказали заводской брак, конечно электроники много, это немного пугает)) А в целом доволен

[Kyokushin]

Однозначно подпись и палец вверх 👍👍👍спасибо большое за объективный обзор !!!

[osmorigaudi]

Спасибо за обзор! Добавили уверенности к покупке данного автомобиля. 👍

[MadMax-yrsv]

Катаю NF3.6, 2011г.в. пробег 330к, за все время поменял насос гидроусилителя (22к), замок крышки топливного бака (6к), дальше только обслуживание ну и подвеску поменял, дороги делают свое дело, пневма родная, менял в ней два датчика передних.

[blxvqsx]

Отличный обзор владельца, видно искренне. Подписался на канал. Всех Вам благ!

[rdehqtj]

На этом моторе медные шайбы под форсунками необходимо менять край 150 тыс. иначе когда прогорит можно нажить много проблем с самой форсункой. И свечи накала необходимо менять около 100 тыс.

[MrEmolkov]

1. пневма у вас жила так долго потому что вы сами сказали что еженедельная мойка !!! это правильно меньше грязи на балонах, меньше трения
2. замена масла в редукторах на обязательно, коробка 80000
3. болезнь замка крышки багажника - это болезнь всех VAG решается покупкой на али шестерни из алюминия
Удачи всем на дорогах . за честный обзор лайк !