ДВИГАТЕЛИ ВАЗ 21124 и ВАЗ 2112 16 КЛАПАННЫЕ ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

[СтасонГоленищев]

Подробно, доступно, грамотно. Людям будет полезно!

[СергейМогилевцев-гя]

Спасибо дорогой Человек за технически грамотное объяснение.

[DimoN..]

Приятно, у меня Ваз 2112 1.5 120 двс клапана не гнет, год 2001 Один раз ремень на трассе порвался, сразу принял правое положение, на веревке до сервиса до везли . Проверили компресию клапана ровные, заменил ролики, ремень.

[ДмитрийМерзликин-ив]

Буквально сегодня разговаривал про эти движки. Мне посоветовали, при замене грм ключем вращаешь шкивы на газораспределитель. Если встаёт то клапана гнет. Если прокручиваются то не гнет.

[olegrazdrogin]

Братан!! Ты молодец, хоть сам всё это давно знаю, но очень интересно и приятно было посмотреть видеоролик твой!! Так держать дружище, и успехов тебе!!!

[Константинъ-рс]

Дядька СПАСИБО за информацию.
Коротко и ясно.

Большой и жирный 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[ATOM-]

Молодец, старается, говорит конструктивно как технолог.

[denu]

У меня был ваз21123 с мотором 2112 1, 5л. Проехал 210т.к, заменя ремня ГРМ каждые 50т.к. Никаких проблем (связанных с обрывом) не было. Ремни в основном континенталь были и два раза Гейтс, ролики не помню, но всё брал по рекомендации моего автомеханика(гараж)

[Odarus]

А вот с автовазом не прокатывает такое определение. Лично разбирал 21124 разбитую, там стоял собственно 124 мотор, но с клапанной крышкой, ресивером, дросселем и катушкой 2112! Сначала думал впаривают 2112, но это был не колхоз, она такая была с завода. Вся проводка штатная, сделана под единую катушку. Двиг родной, все вписано в ПТС, на движке маркировки заводские. Потом я на этот двигатель поставил крышку 21126 и ресивер 21124, какой и должен был бы на ней быть. Так пришлось нарезать в головке резьбу под центральную шпильку крепления клапанной крышки, ибо отверстие было, а резьбы не было. Головка сама кстати 21124, свечные колодцы литые, площадки под прокладки ресивера широкие. Так что автоваз это конструктор лего, что было то и воткнули.
И, да, на черной 111 ранний 124й, клапанная крышка переходная, площадка под единую катушку есть, а отверстий под шпильки нет, зато есть отверстия крепления катушек индивидуальных. А на поздних и 126 моторах стояла крышка 126ая, там маслоотделитель вместо площадки под катушку, а катушка 4 цилиндра развернута как все, а не вверх ногами как на 124 крышке.

[ussbbatak]

24 февраля голова кружится мужик не матай камерой, за обзор 👍

[Ютуб-еш]

Здравствуйте! Благодарю вас полезное для меня видео, всех благ!

[gorodskoi]

Несомненно 120 движок более весёлый, а ещё менее шумный, например на прогретом двигателе, на холостых оборотах, двигатель не слышно, выдает его работу только стрелка тахометра, также при скорости 100-110км/ч на 5-ой передаче, мотор не слышно, только колёса шумят.
Хорош движок, ровно до тех пор, пока ремень ГРМ не оборвётся)

[sasafarov]

Спасибо за видео. Я как раз собрался 2111 брать 2003г

[ДмитрийПилипенко-зк]

У меня стоит эта "хреновина" как Вы сказали, клапана не гнет, проверено раз 5-6 за 3 года. И прет отлично.

[ЮрийКозин-юм]

21124 двигатель лучше, надёжнее и в гору тянет на ровне с 21126.
У меня был 11194 двс 1, 4 копия 21126 двс 1, 6 очень проблемные моторы. Перегрев, масложёр 1, 9 литра, царапины на цилиндрах.
Чтобы не рвался ГРМ и не ломался шкив помпы, просто не надо сильно перетягивать ГРМ. Лично я натягиваю так чтобы ремень ходил 1см в низ и столько же вверх. И так езжу по 50.000, но желательно менять в указаный срок 30.000.

[ВладимирБойко-сх]

Всё понятно без ссоплей, все правильно есть нюансы по двс, но мне видос понравился спасибо, а забыл камеру поменяй что бы четче было, а то я когда начал смотреть думал зрение на минус ушло, в общем молодец.

[НуржанСапабеков-лф]

Спасибо большое ты молодец все грамотно информацию
У меня 2112 двигатель 2114это было очень удачно

[ВладимирШархун]

1, 5 16клапаный на моей тачке 2112 2001 года, на данный момент 200, 007 км считаю самый надёжный мотор. 124 мотор уже намного хуже и Приоры часто стоят на ремонте,

[нвВБ]

Спасибо. На 120 мне говорили, что 124. Удачи!!!

[СергейАнатольевич-гр]

Ну у меня стоит в девятке 124 но по виду 120 ресивер это не показатель отличия моторов самое главное отличие как ты говорил отливка на блоке 083 или 193