Парапланы и паратрайки ПарААвис, восстановление Ил14 Южный экспресс и JetsonOne. FlightTV выпуск 126

— Пилотируемый мультикоптер. Начались продажи серийного Jetson One массой 86 кг.
— Авиация до 115 кг. ParAAvis крупнейший в России производитель парапланов и паратрайков.
— Вторая жизнь. На аэродроме Мочище до лётного состояния восстанавливают Ил-14 RA-02299

Если хотите смотреть наши выпуски почаще — поддержите нас финансово. Мы можем делать выпуски хоть каждую неделю. Интересных тем для съёмок много, вот только ресурсов очень мало. Даже 100 рублей нам помогут, если их отправит 1000 человек.
3) Сделать перевод по номеру телефона [phone] (выбрать Тинькофф банк) через систему быстрых платежей.
4) Поддержать FlightTV через карту Сбербанка 2202 2008 0078 2664 (возможна комиссия, получатель Татьяна)

Шведская компания Jetson начала продажу одноместного электрического мультикоптера массой 86 килограммов. Модель, названная Jetson ONE, поднимает пилота весом до 95 килограммов на высоту до 450 метров и летает до 20 минут с программным ограничением скорости до 100 километров в час. Аккумулятор мощностью 88 киловатт заражается от сети в 220 вольт за 60 минут. Для отслеживания местности и препятствий коптер оснащён лидарами и по заверениям разработчиков может безопасно летать с остановкой одного из четырёх двигателей, а на случай чрезвычайных происшествий оснащён спассистемой с баллистическим парашютом.
===
С чего начинается путь в авиацию у частного пилота? С разных дорог, смотря как где и на чём вы хотите летать. Для тех, кто только рассматривает свою дорогу в небо, предлагаем познакомиться с парапланами — самым бюджетным способом самостоятельных полётов.
Летать на этих типах воздушных судов – проще некуда. Параплан весом в несколько килограммов можно носить в рюкзаке за спиной, парамотор перевозить в автомобиле, для транспортировки паралёта потребуется прицеп. Для них не нужны регистрация и прохождение медицинской комиссии. Из всех авиационных правил от пилотов техники с массой до 115 килограммов требуется только подавать заявку на полёт.
Несмотря на несерьёзное прозвище «тряпочная», сверхлёгкая авиация этих видов пользуется огромной популярностью, развивается и процветает. Российские пилоты парапланов и паралётов — многократные участники и победители мировых соревнований и чемпионатов. И ни для кого не будет открытием, что качество техники здесь имеет первостепенное значение. «ПараАвис» производит как отличные спортивные парапланы для выступлений и экстремальных полётов, так и любительские для новичков и желающих полетать спокойно.
Обучение в среднем занимает по 6-7 дней по 6-8 часов. У разных клубов свои методики и стоимость. Стоимость обучения варьируется от 20.000 до 80.000 рублей, в зависимости от региона, типа параплана, преподают ли теорию в клубе или предлагают самостоятельное изучение, а так же будете учиться на своей технике или брать её в аренду.
Если вы хотите летать и не знаете с чего начать, то возможно после этого сюжета у вас появится план и цель?
===
Случаи, когда старым советским самолётам давали вторую жизнь, не редки, но каждый из них уникален. Это непростое, трудозатратное и весьма недешёвое дело. Однако такие истории случаются. Одну из них сейчас пишут новосибирские авиаторы аэродрома Мочище.
Команда новосибирского аэродрома Мочище одни из немногих, у кого сегодня получается делать что-то большее, чем просто летать. Восстановлением авиационной техники здесь занимаются с 2010 года.
Самолёт перевезли из Подмосковья в Новосибирск в специально построенный под него отапливаемый ангар, где сегодня ему дарят второе дыхание, и полностью разобрали. Ведь экземпляр летающий, это не просто музейный экспонат. И, конечно, здесь каждая мелочь имеет значение. Именно поэтому за глаголом «разобрать» стоит огромная работа. У «ветерана» проверяют и тестируют каждый агрегат, меняют все резиновые детали и соединители. Процесс работы над этим глобальным проектом длится уже 3 года и не останавливается ни на день. Инженерно-техническая команда аэродрома «Мочище» состоит из 27 специалистов, восстановлением Ил-14 занимается пять человек, остальные помогают по мере необходимости.

[IgorVolkov]

Работал в Параависе, даже крылья тестировал. Можно сказать спасибо команде за старт. По замещению же импорта… ткань, стропы, фурнитура. Все импортное. Будет не просто.
Но очень рад что фирма жива и работает! Привет всем!

[Androgun]

Александр (&Co), спасибо огромное вам за выпуски! Вот реально вдохновляют! Я из той категории, что родился и вырос на аэродроме, но ввиду нашей нелегкой российской судьбы, нахожусь пока только в категории мечтателей. Мне чуток за 40, всю осознанную жизнь пытаюсь не перейти из разряда "жить" в разряд "существовать", да как и большинство соотечественников. Понятно, что авиация - дело недешевое, и тем более обидно, что всю жизнь мечтая стать летчиком и пытаясь как-то вырваться из будней, понимаешь, что ты в итоге простой смертный. Но я не унываю и не сдаюсь! И, как минимум, комплектом мотопараплана обзаведусь 100%, как только разгребусь с делами мирскими! Лет через... Я бы мог, конечно, продать свой байк и купить почти новый комплект мотопараплана. Но... Это другая часть моей жизни, разве что чуть менее затратная. Путешествия, будучи открытым всем ветрам, хоть и по шоссе... А еще вспомним: на чем меня возил отец на службу на аэродром? - воот)) Рекомендую от души, да и бюрократического гемора меньше в разы. Но летать, по любому, буду! Вот прям кровью подписываюсь)) И еще раз, спасибо вам огромное за передачу!

[MrTwillsShow]

Доводилось несколько раз побывать на аэродроме в Мочище - сказка! Шикарные чистые сухие ангары, станки, инфраструктура, хорошие люди. До пандемии там ежегодно проходило масштабное авиашоу, на которое съезжался весь Новосибирск.
И По-2, и Ми-1, и остальная ретро-техника в отличном состоянии, не говоря уже об остальных самолётах и планерах.

[dmitrykulikov]

У нас под Новосибирском на Бердске Центральном девочка очень успешно Ту-104 восстанавливает. О ней передачу сделайте

[IlyaKalashnikov]

С диваном на параплане - просто улёт! Благодарю за настроение!✨👍🍯

[svo]

Паралёты это круто. Очень проникся ими когда посмотрел про них на канале velo pilot, парень весьма грамотно все рассказывает - советую. У меня уже 3 самостоятельных вылета!!! Народ это просто кааайф!!))))

[полетыЧебоксары]

Турово показали) где раньше мероприятия были. Тоже сейчас головная боль где материал брать на крылья и стропы. Держитесь производители.

[ЮрийЛопатин-гл]

Титан есть титан. До сих пор летаю на паралёте, в сборке которого в 2006 году принимал участие Сергей Архиповский лично. Меняю только движки по мере наработки, отличная техника! И таки да, вот эти два мужика с пианино на паралёте, они классные!

[kitsimf]

Спасибо, давно думал с чего начать) теперь есть план действий!)

[АндрейС-ух]

С начала порадовался за ПараАвис- сможет обеспечить нашего брата крыльями. Потом загрустил- материалы все равно импортные. Похоже долетаю ресурс своего старенького швейцарца и буду про парапланы только видео старые смотреть...

[NaParaplane]

Немного Параавис лукавит, паралёт который вы демонстрируете в видео весит не 115 кг, а 126 кг. А значит нужен весь букет документов, ВЛЭК, ТО, СЛГ и так далее. Не забывайте что 115 кг, это уже вместе с парапланом и без спас средств и жидкостей. В среднем аппарат должен весить 102-105 кг. Тогда всё в порядке.

[meshkolet]

Жаль только один лайк можно поставить! ПараАвис Привеееет Моторы Рыбинск даёт? А может в Хэфей махнём за Занзатеррой MZ-201 ? а Артём ???

[полетыЧебоксары]

Ещё раз предупреждаю никаких обсуждений печальных событий. Закроют канал а авторов будем отправлять на парапланах за границу или передачки носить.

[михаилморской-кэ]

Класс! Хочу поучаствовать в восстановлении ИЛ - 14!

[TheKALOMBUR]

Насчёт парапланов- крыло 15 тыщь, подвеска 10, естественно бу, 100 тыщь это не сильно доступно тем более сейчас.

[igorivanov]

Восстановление ИЛ 14 ? Сколько лет планеру ? Планер и корпус в труху не превратился ?

[viktor]

Про уничтожение, врагами людей, самолёта Мрия ан-225 ничего не сказали. Больше таких самолётов не будет :(

[alexgomberg]

Флайт ТВ против войны в Украине? Надеюсь! Заявите об этом открыто! 🙏