Hyundai Tucson HEV FL, czyli liczy się wnętrze! (TEST PL/ENG 4K) | CaroSeria

preview_player
Показать описание


Motoryzacją zajmujemy się na wszelkie możliwe sposoby, więc jak tylko zobaczycie test nowego Hyundaia Tucsona, to sprawdźcie więcej playlist CaroSerii:

Testy aut używanych

eCaroseria, czyli wszystko o elektrykach

Testy aut w USA

Projekt Supra 500+

Projekt Lexus LS400

​⁠ @CaroSeria
#hyundai #caroseria #hyundaitucson
🔥🔥🔥

Subskrybuj nasz kanał jednym kliknięciem 👇✌

Audycja zawiera lokowanie produktu
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ale zdjęcie z tym kaloryferem to niezły Deep fake 😂

karolokon
Автор

Szkoda, że nie było testu reflektorów matrycowych w nocy. Pomyślcie o takich fjuczerach w przyszłości 😊 Pozdruffka!

karol-ray
Автор

Ja to czasami lubie sobie tak puścić Bąka do śniadania.

PanPafcio
Автор

2:48 Emblemat z tyłu jest pod szybą, a w wersji przed liftingiem jest to osobny element wpasowany w wycięcie szyby, który nie tworzy z nią idealnej płaszczyzny. To zmiana na duży plus :)

velius
Автор

Z tym przyśpieszeniem, to może jest tak, że pierwsze testy były po ekspresówce i hamowaniu - czyli bateria była w pełni naładowana, a 2 ostatnie - bateria prawie rozładowana - to podczas przyśpieszania musiał część energii ze spalinowego przeznaczyć na ładowanie baterii (która nie może się nigdy rozładować). Tak przynajmniej jest w innych hybrydach (np. Honda), i tam również na naładowanej baterii wyniki przyśpieszenia szybsze od deklaracji producenta.

konradf.
Автор

Do minaturek na przyszłość proponuję 1) obnażona tylna dolna część ciała jeśli fura jest do d.... 2) obnażona środkowa przednia część ciała, jeśli furę kupują panowie z wiadomym kompleksem + klikalność u pań +200%

punterpunter
Автор

Spotkałem go na drodze i to że te kierunki i wsteczny są na dole jest masakra nie powinni tego dopuścić do ruchu serio....

Miedziaqsc
Автор

Ogladam dużo testow na tym kanale i na co zwróciłem uwage, Bąku normalni jeździ bo u niego spalanie jest najbardziej wiarygodne. Co do spalania też szukałem samochodu i padło na forda kuge PHEV - srednio rocznie codziennie 50 km za darmochę i spalanie z rozładowaną bateria w trasie 120km/g to 6.5 l, 130km/g 7.2 -7.8 l a zwykla tras przy normalnej jeździe max 4.5 l na 100 km . I to jest przewaga skrzyń ecvt - ekonomika i od razu przyspieszenie bez żadnej zwłoki . Pozdrawiam

live_is.short_dont.speed_it
Автор

Sportage poprzedniej generacji miał kierunki w zderzaku, a tucson miał normalnie, a w obecnych generacjach tej dwójki jest na odwrót xD dziwna logika

Fajlipek
Автор

Brawo za test przyspieszenia "spod świateł", bez LC, chcialbym to widzieć w kazdym teście

atom
Автор

To nie Silny poprawił samochód, tylko po dwóch strzałach napięcie na baterii zmalało na tyle, że kilka koni (albo raczej Niutków) uciekło i każdy kolejny start byłby tylko gorszy.

konradwiniarski
Автор

Super auto po lifcie bardziej dopracowane, problem z zatykającym filtrem rozwiązany. kupione 5 szt do firmy przebiegi między 9 a 14 tysięcy kilometrów i w żadnym problem się nie pojawił. W porównaniu do przedlifta poprawione wyciszenie jakość wykończenia wnętrza bardzo dobra .Bardzo duży plus za możliwość wyłączenia wszystkich pikaczy prawy przycisk na kierownicy 3 sekundy i po sprawie. Wersja wyposażenia Platinium reflektory matrycowe super sprawa ogólnie bardzo pozytywny odbiór w firmie

Mrhunter-
Автор

Ale potwór na miniaturce, auto tez niczego sobie

bartoszludera
Автор

Panie Bąku, z tyłu w przedlifcie emblemat Hyundaia był klasyczny na wybrzuszeniu wchodzącym na szybę, stąd krótka wycieraczka by go nie sięgnęła, teraz jest pod szybą, wiec jest gładko i wycieraczka może byc dłuższa 😉 Jak można było tego nie zauważyć? 😂

kamaro
Автор

Cena poszła w górę ( od 146 do nawet prawie 230 tyś zł za Hyundaia to jednak przesada ), osiągi i moc spadły ( np: z 180 na 160 KM ) gdzie tu sens dawniej auto można było zaliczyć co najwyżej do powolnych obecnie do i wsadź tu rodzinę i wyprzedź dwa Tiry bezpiecznie bez narażania się i rodziny . Jedyny plus to poprawa wyglądu wewnątrz tam na ogromny plus jak i wyciszenie ale tylko do 120 potem jest tak jak przed liftem przeciętnie . I dlatego trzeba brać auto na kilka jazd by nie żałować i ja tak zrobiłem i Hyundai jako całość mnie nie zachwycił .

mirekk
Автор

Pakiet „Sun” powiadasz?!
A co mają wspólnego światła Matrix LED z 19” kołami w Cupra Formentor? A to też trzeba wziąć łącznie w jednym pakiecie.

dobrytube
Автор

Dźwigienki do składania tylnej kanapy z bagażnika były w 2008 w kolosie (tam podnosi się siedzisko i potem opada oparcie). Przydatne.
"Pionizowanie" oparć też.

WodnikJarek
Автор

21:30 podobno po lewatywie całkowicie zmienia się wyraz twarzy i zabieg kosmetyczny nie jest już potrzebny. Ale zdarzają się wyjątki, że trzeba przeprowadzić lekkie korekty.

slepy
Автор

Naprawdę fajne auto i cena też ok w porównaniu do konkurencji.

ryszardrys
Автор

Odnośnie zagadki z przyspieszeniem, to według mnie tajemnica tkwi w naładowaniu akumulatora. Jest energia - jest czym pojechać na elektryku. Energia zużyta - jedziemy tylko na benzynie.

jacekszemplinski