Bonum - эти полуприцепы захватят наш рынок

preview_player
Показать описание
Доброго времени суток дорогие друзья! Сегодня меня пригласили посмотреть как производят продают полуприцепы сделанные у нас в России, почему у них высокие цены и из чего делают полуприцепы и другую техники, сегодня мы в гостях у Bonum

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Добрый день Николай! Эксплуатировал бочку бонум, заказывали специально под тягач 6*6, для очень тяжелых дорожных условий. Намучались с ней, оси SAF на коробах, оси ломает, из за неправильной развесовки, плита к которой прикручен шкворне, ее отрывало на всех бочках, опоры бочки рвало, это кошмар, они с завода отправляли нам сварщика, варили, меняли эти плиты, ничего по сути не поменялось! В тех же условиях бочки ГРАЗ и КАПРИ ходят без вопросов! Спасибо за обзор!!!

VasiliyBurkatskiy
Автор

Нам сватают полуприцепы, российской сборки из китайско - турецких комплектующих по цене европейских брендов. И при этом российская Берите люди другого всё равно нет.😭😭😭😭

НИКОЛА
Автор

Как только услышал про "честное ростовское" стало интересней смотреть.

РоманЖитенев-щч
Автор

Николай, приветствуем!
Спасибо большое за визит и за возможность посмотреть на нас со стороны.
Приятно видеть блоггеров-профессионалов 💪

От нас и от более 700 человек кто у нас работает на данный момент передаем спасибо за хорошие слова. А тем, кто говорил не хорошие слова, передаем пожелание уважать чужой труд, особенно инженеров и работяг. Они каждый день отдают свои силы на развитие отечественной промышленности и делают продукт который ставят в пример и в России и за ее пределами.

Конечно мы будем продолжать развивать локализацию, но это требует времени и правильного подхода. Мы за качество и долговечность.

Желаем всем добра и успехов 👍💪

bonum-trailer
Автор

Катаем зерновоз Бонум в парке уже года 3. Лучше я не встречал. Ни рыжика, ни проблем по осям. Перегруз держит отлично. Шторы у коллег тоже без нареканий.

дмитрийд-ыз
Автор

Когда уже появиться в стране производство с 0 "нулевого"цикла?Чем мы хвастаемся, что коробку картоную купили у соседей слева, а скотч у соседей справа?!А мы умеем запаковывать коробку😅😅😅😅😅

Skorikov
Автор

Крепление под запаску, надо переносить под фуру, в середине и с лебёдкой.А на её место ящик под коники или ремни.А там, тем более с правой стороны, снимут в два счёта.

ВячеславЕвсеев-эч
Автор

Само шасси полуприцепа проще реставрировать чем тягач. Поэтому многие просто будут капиталить свои старые. Если рама не гнутая и без трещин то делов на две - три недели. Те же самые детали такелажа на рынке в свободном доступе, полы на стройрынке как и профиль на металлобазе. И лет пять можно не заморачиваться. А если у некоторых до сих пор прицепы Минского завода по содержанию чуть не в идеале то если за импортными так следить то о новом долго заморачиваться не стоит. А с этими новыми прицепами лучше бы сказали что там своего кроме названия....

ДенисМурашов-пд
Автор

Вы случаем не спекулянт?
НЕЕЕЕЕЕ, ЧТО ВЫ😂😂😂😂😂

MurzikGame
Автор

Наша компания рассматривала полуприцеп цистерну BONUM, для перевозки ДТ в Якутии, но взяли все таки ALI RIZA USTA (Турция).

spec.tehnikaa
Автор

Вот гарантия: как быть, если сломалась, например, ось сломалась или подшипник развалился? Приехал в сервис, подтвердили гарантию, а запчастей нет в наличии. И ждать чёрти сколько. Я у тому веду это, что нужен какой-то подменный прицеп на время ремонта. Потому что из-за определённых обстоятельств упущение выгоды. Обзор подобной ситуации не помешал бы во всех роликах по заводам и производителям.

anaTolik
Автор

Кресты из стяжных ремней обязательно нужно ставить, только с поперечной штангой.Показывайте больше, где метизы, где покраска рамы, покажите эту резинку мля, крупным планом!!

ebttody
Автор

Лично сам получал новый прицеп в Новочеркасске прям с завода где их делают, полуприцеп зерновоз с 4ю осями, в целом мне понравился прицеп, по крайней мере до санкций эти прицепы комплектовались модулями Wabco на осях Saf, хорошая фурнитура у прицепов, ящички, умывальники, освещение вообще топ 👍был момент правда и негативный, на зерновозах ставят в кузовах перемычки диагональные чтоб кузов не разъезжался, вот 4 штуки оторвались пришлось варить, ходили по норме если что, хорошая окраска прицепов хочу отметить, получал новый тонар савок тоже с завода в Губино МО типо оцинкованный а по факту где цинк не лег серебрянкой подкрасили, окраска была так себе, в общем Bonum прицеп мне понравился примерно один уровень с Grunwald

Kasper
Автор

Ребяты это самое честное предприятие🤣🤣🤣🤣 Колян Харэ уже в рекламе Жить😥

shurikenvs
Автор

Когда здороваешься, руки из кармана надо вынимать, с гейропы моду взяли.Элементарное уважение.

iron.
Автор

Ручки от Кегеля, карзины и ящики тоже, кольца в прицепе поз ремни, замки тоже с него, фанари ток другие :) по сути это кегель под другим брендом

Zenjok
Автор

Николай, тебе кинули пыль в глаза. Берём любую деталь, несём в институт на проверку прочности и тому подобное и прикладная наука даст ответ. Только надо заплатить учёному. А здесь учёному делать нечего, это работа инженера конструктора. Как этот директор со стыда не сгорел? Настоящий торгаш.

viking
Автор

Турецкие и китайские оси сразу увеличат собственный вес полуприцепа. АБС Sorl - это не полуприцеп с Wabco или Knoor, резина Кама или Белшина - тоже не айс. Качество российских алюминиевых панелей - это не качество Фудикар или аналогов. Расходы на содержание полуприцепа увеличиваются.
Жаль, что мы сейчас в таком положении и не известно на сколько лет.

karlsson
Автор

Добрый день. Дайте электронную почту я сброшу фото бонума после года эксплуатации.

иванБолдырев-яс
Автор

Тормоза система конца 90-х. Тент тонкий как занавеска в комнате. Фанера на полу на саморезах. Резинка на воротах на 3 заклепках. Продолжать?

СергейАнисов-он