Путешествовать на Лиф или электромобиле с запасом хода 100 км на одном заряде. Возможно ли?

#Leaf #лиф #электромобиль #минимеханик
Всем привет! Сегодня поговорим о том можно ли путешествовать на электромобиле с небольшим запасом хода. Принято считать, что электромобили с запасом хода в районе 100 километров привязаны к розетке. Ниссан Лиф первого поколения как раз является таким электромобилем, но если в вашем Лиф есть порт быстрой зарядки и инфраструктура для электромобилей в вашем регионе развита хорошо, то путешествовать можно и на электромобиле с небольшим запасом хода. Я лично уже проезжал несколько раз по 200 километров в день, в один из дней проехал 270 километров и мог бы ехать дальше. Кроме того я вижу опыт южных соседей из Украины, которые проезжают тысячи километров подряд в один присест на электромобилях с запасом хода 100 и менее километров. Поэтому все возможно.
В следующем видео я расскажу о той статистике, которую вы мне присылаете. И в ней есть просто невероятные примеры выносливости электромобилей в том числе Ниссан Лиф. Поэтому подписывайтесь на канал на котором я рассказываю о разного рода электротранспорте: электровелосипедах, моноколесах, электроскутерах, электросамокатах и об Ниссан Лиф. Ставьте лайки, пишите комментарии. Также напишите как вы относитесь к электротранспорту, а также если он у вас уже есть напишите свою статистику, как долго он у вас сколько километров проехали и обязательно напишите вернулись ли бы вы к бензиновым скутерам или автомобилям. Всем Удачи и хорошего настроения!

[govadi]

Ниссан Лиф, с запасом хода в 100-120км, покупают для эксплуатаций в городе, а путешествуют на самолете и по прибытию на место, берут авто в прокате.
Лично у меня, на Лифе, была всего одна дальняя поездка, из пота Черноморск в Киев, это 500км. Не могут назвать, что эта поездка доставила мне удовольствие. Ехать пришлось медленнее чем на авто с ДВС и почти в два раза дольше по времени. Экономичной такую поездку назвать сложно, на трассе Киев-Одесса быстрые зарядки достаточно дорогие, так что расходы сопоставимы с ценой дизельного топлива и дороже чем газ. Из-за того, что ехал в ночное время и не в сезон, зарядные станции были свободны. Но знаю случаи, когда за зарядку стояли в очереди по 2-3 часа.

[Janos_koos]

Огромное спасибо за актуальное информацию. Есть над чем поразмыслить.

[beramaks]

Самый чёткие и информативный канал на ютуб. Куча полезной информации и статистики

[andri]

Владею лифом 2015 г. в максималке. Катаюсь больше 2 х лет. Очень много чего в машине доделал для себя. Для электрички нужен гараж и розетка, батарею нужно держать в тепле. Зимой можно использовать 3-4 чадемо подряд, летом 1 максимум и если на улице +30, забудьте про чадемо ( 1 чадемо до 80% это +10 градусов). На такой машине не попутешествуешь. Но дом, работа, смотаться в соседний город и назад - отличный вариант. Такая машина принуждает тебя планировать маршрут и зарядки. На ДВЗ не хочется, это поворот в прошлое. Думаю о замене батареи на 40 кВт., для меня это будет свобода.

[flight]

Электротяга популярна на машинках типа лиф, а если это микроавтобус на дальняк то какой там Аккум должен быть, пассажиры не станут ждать долго заряда. Также на джипы и фуры не подойдёт электротяга, слишком большой нужен акб, ну и заряжать придётся дольше чем лифы. А представьте половина машин перейдёт на электрическую тягу, на заправках будут очереди, да и нагрузка на тэц вырастет, а тэц ведь у нас на газу или угле, значит выхлоп и загрязнение экологии вырастет

[VysokihD]

Хорошее видио. Одно могу сказать электрички заняли свою нишу, но полноценно конкурировать с ДВС пока не могут. Серьёзная конкуренция начнётся тогда, когда в бюджетном сегменте появятся электромобили с запасом хода от 400км и временем заряда сравнимое со временем наполнения топливного бака ДВС. Представте, будующее наступило, ДВС нет, приезжаете на зарядку, а там очередь на 4-5 машин на каждую розетку(как сейчас на заправках) и по самым скромным подсчётам вы начнёте заряжаться только через часа 2. Опять таки, электромобилей по сравнению с ДВС и в европе немного, а у нас тем более. Как только электрички станут на самом деле массовым явлением, на владельцах сразу захотят хорошо зарабатывать и дёшиво кататься никто не будет и электроэнергия будет стоить как бензин, за что денег взять найдут. А так для города и пригорода нисан лиф и подобные электромобили прекрасный вариант, особенно если жить в частном доме.

[степанданилюк-ся]

Имею уже год E GOLF. И еще KADDI 1.6TDI. за год на електричке наездил 18т Км .На Саддике 3600км. Потому как електричке намного дешевле.
Еще имею електрический скутер .Ну он для езды по селу. Всем советую ЕЛЕКТРИЧКИ.
Привет с Украины.

[ЭдуардГацко]

Согласен полностью со всем сказанным, мы уже в будущем, а скептики ещё долго буду спорить перебирая свои двигатели внутреннего сгорания) лучше электромобиля только новый электромобиль)!

[klm]

Ездил в Европе 2года на Тесле S(~40 000км)никаких проблем не было, одно удовольствие! Самый лучший автомобиль на мой взгляд.

[Sashka]

Сел на гибрид, езжу 1.5 года, следующая тачка либо такой же гибрид но более комфортный либо электричка!

[needleworkpanorama]

*В России большая часть так называемых баксовых миллионеров-миллиардеров распилили нефтяную трубу и рубят бабло и в ДУМу посадили своих лоббистов во все партии, а потому не видать нам развития электромобилей для граждан- никогда*

[vanotekh]

Владею лифом azeo 24kw уже 6 месяцев, немного напрягает запас хода хоть soh 89%. Но это вопрос легко решается добавкой дополнительной батареи или установкой другой с большей ёмкости. главное это то что лиф это народный и простой в ремонте и диагностике. Сам я на двс уже назад ни шагу, лучше подкопить денег и купить электромобиль с большем запасом хода или доработать имеющийся. Ещё вчера я сомневался стойт ли мне покупать лиф а сегодня я понял что сильно опоздал, надо было давно купить электричку и забыть про то и расходы на горючее и масла фильтра

[somebodybodysome]

да, всё ты правильно говоришь и насчёт инфраструктуры и всего остального. что бы ты делал со своим автомобилем, любым, попади ты с ним в 19 век, где нет ни бензина, ни газа, ни электричества. раньше у нас в городе было бензиновых заправок по пальцам пересчитать, потом газовых был пшик, а теперь они на каждом углу. но, несмотря на это я нашёл в своих путешествиях такое место, где за 300км я не встретил ни одной ни газовой, ни бензиновой заправки и хорошо, что я дотянул до "цивилизации". да, электричество есть везде, это правда. так же как и деньги есть у всех, но делиться ими вряд ли кто-то захочет. так же и с электричеством. оно то есть, но взять не моги. это проблема. нужен большой пробег на одном заряде, иначе всё это превращается в геморрой.
есть ещё один аспект - не рекомендуется на электромобиле ездить по нашим дорогам с ямами глубиной по колено и залитым водой. смотрел кино как ремонтировали теслу после ямы и воды, где треснул корпус батареи и вода весело проникла внутрь. сразу вспомнил прошлое лето, когда даже при моём клиренсе кроссовера, у меня искры летели из под днища, такие были наплывы, бугры и ямы. представляю как бы я там ехал на электромобиле... страшно.

[GoshaGinz]

Когда жил в Минске, за 4 года проехал более 60К. Из которых 58К проехал по Минску. Ради этих 2к километров. Можно машину на прокат взять. Хотя конечно машины 300+км на зарядке тоже становятся доступнее.

[Lgua-lv]

Мне думается если в России массово начнут пересаживаться на электрокары, цена за кВт час будет сравни 92 бензину( и весь кайф владения сойдёт на нет.

[Smit]

У нас инфраструктура такова, что на весь Сочи одна быстрая зарядка и то работающая через раз 😅 Когда нужна машина - езжу на Приусе, а так на моноколесе гоняю😬

[Andrey-evzf]

Езжу не много по городу 4 года, солнечная панелька вполне справляется на б.у акб на лом выкинутых.НО для путешествий Дизель на 35.Снега много )

[arturkhamadiev]

Очень грамотная речь и все понятно по полочкам)

[НИКОЛАЙСАЛЬНИКОВ-фь]

Владею Ниссан Лиф AZE0 2012г. уже два года. Проехал более 50000 км. На бензин точно не пересяду

[Андрей-риы]

И ещё вопрос по порту быстрой зарядки. У вас переходник с собой? Или на заправках подходит штекер к лифу? Или может перепаивали гнездо в машине?