На электромобиле через всю Россию. Xpeng G9. Тюмень-Барнаул

preview_player
Показать описание

Переходник Chademo-Gb/t можно купить по ссылке

Переходник CCS2-Gb/t можно купить по ссылке
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

вот, наверное, на заправке угорали "о, еще один электровод пытается, носится туда-сюда =)". а если серьезно, все крутые технологии имеют путь развития, первый айфон был глючный как моя жизнь, а у двс тачек когда-то не было сети заправок. поэтому скажем спасибо таким энтузиастам, которые не боятся встрять между Тюменью и Барнаулом, благодаря вам будущее становится чуть ближе.

umklaidet
Автор

Как заебись что есть бензиновые машины😂😂😂 Антон спасибо

AL-KASH_TV
Автор

Что бы не было проблем с занятыми зарядками, надо прививать культуру - ставить отметки с указанием окончания зарядки в 2Chargers...

vin
Автор

Все как с сотовыми телефонами у каждого своя зарядка была))) ждем когда изобретут USB-C для машин )))

alexandrzakharov
Автор

Человек проехал 1600 км, замутил ролик на 24 минуты, а ведь для кого-то 1600км это вся жизнь

yaltatourist
Автор

Спасибо за канал и такие обзоры!!
За горы - отдельное спасибо!

cademr
Автор

Антон спасибо Вам с супругой за прекрасный контент!!!! Последние минуты завораживают! Как обычно по всем трибунам орут про внутренний туризм, а инфраструктура банально не готова! Зарядки, с супер поддержкой уровня ростелекома - прям узнается в каждом кадре Мишустин, где зарядка??? где Россети??? где тот же Газпром/Роснефть??? Почему на их АЗС не развивается системы заряда для электричек??? Без инфраструктуры туризма не будет, ребята - это и школьнику ясно. Путешествие сейчас доступно скорее отважным авантюристам, а у нас не все готовы на подвиги! Антон ещё раз спасибо за контент - просто, жизненно и по делу! Мирного неба Вам и вашей семье!

mikebrazen
Автор

Хотел бы увидеть Тебя в Барнауле и пожать руку за твои дела в популиризации "электричек".
Ну глянуть одним глазком на твой " Чудо-мобиль".

АлександрЧер-гь
Автор

Отчаянные вы ребята!) видео очень увлекательное! В следующий раз поедете 1600 км на электричке?)

АлександрМорозов-эя
Автор

Хороший ролик, посмотрел с удовольствием, спасибо.

ДмитрийКолмачихин-йш
Автор

Выход есть всегда - в таких машинах нужно в багажнике возить бензиновый генератор и проблема с зарядкой решена)))

nemohaus
Автор

Интересно спасибо большое за обзор
Если ещё бы озвучивать время потраченное на зарядку допустим ( зарядился на 400км с мощностью 60квт за 1час 20 минут) . Интересует общая картина таких деталей.
Спасибо большое и удачи на дорогах.

hypersleep
Автор

Я ездил из Москвы до красной поляны в Сочи и заряжал GB/T, многие станции этот разъём заменили вместо type2, сначало я заряжал машину до 90-95%, а потом понял что лучше до 80% заряжать и по времени выигрываешь. С ограниченями скорости и камера да везде так по всей трассе было, видимо специально чтобы штрафы выписывать и пополнять казну на ровном месте. Расход ещё зависит от рельефа дороги, в Сочи я ехал расход был 18-19 кВт при скорости 90-109 км/ч, а обратно расход уже был 24-27 кВт и при чём кондиционер почти не включал, а то от него продувает почемуто 😂

Maksim_Polyakov
Автор

Это ад какой-то а не езда. Проблема не в электричках, а в инфраструктуре.

mishka.rem-telfer
Автор

Антон вы прошили свой хpeng g9 на русский или английский, можно ли как на вашем видео прошить через usb как вы делали на Byd. Спасибо за ответ.

Obid-dz
Автор

Антон, честь и хвала тебе от тех кто соберается, но пока не решается приобрести электричку.
Антон, это первопроходец, который прокладывает этот тернистый путь на дальние дистанции.
Я в который раз комментируют эту ситуацию, нет в нашей стране инфраструктуры для дальних путешествий на электричке.
В который раз убеждаюсь, что заряжаемый гибрид более приспособлен к нашим условиям.
Кто хочет передвигаться на электро тяге на расстояния 100/200 км и живёт рядом с зарядной станцией или в своём доме, где нет проблем с зарядкой электрички, такому человеку имеет смысл покупать чистую электричку, в других случаях Вас ждёт такой же тернистый путь, как и Антона.
Для тех кто хочет попробовать, что такое электромобиль и вкусить те плюшки, связанные с этим, советую начать с заряжаемого гибрида. У Китайцев полно таких вариантов, по пробегу не многим уступающим лектричкам. Даже японский Приус Прайм даёт такое представление и способен передвигаться до 60 км на электричестве, для многих этого вполне достаточно.
Антону большой привет и огромного терпения ему и его родным в этом не лёгком преодолении дальних маршрутов !!!
P.S. мой пример думаю кого то заставит задуматься, что приобретать за адекватные деньги.

priusphv
Автор

Для путешествий нужен прицеп с дизель генератором. И сумки можно в прицеп убрать.

skazburg
Автор

Над бегом поржал👍🤣🤣🤣
Если электровод ездит по городам, то только последовательный гибрид, без вариантов, если как я город-пригород, то такая баржа как у Антона это шикарный вариант👍

santelloAC
Автор

Так бы в начале эры электромобилей, но через 100 лет все кардинально изменилось! Коллекционируем ретро авто, ищем бензиновую станцию...

ericmanforce
Автор

Видел тебя в Тюмени, на тзб, машина огонь, прям вид имеет, на видео намного скромнее!

Олег-му