Двигатель ЗАГЛОХ НА ХОДУ и не ЗАПУСКАЕТСЯ. Что делать?С чего начинать? HDI TDCI Форд Пежо

preview_player
Показать описание
по всем вопросам:

КАНАЛ "Секреты перекупа":

Форум автомобилистов для обсуждений, дискуссий и обмена опытом "АВТО-HELP":

Наш "Инстаграмм":
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Только посмотрел видео Ильдара, а теперь и Загира. ХОРОШО ТОГДА ДАВАЙ✌️

ppppppppppp
Автор

Спасибо тебе дорогой! Все четко, локанично, понятно. ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ!

vovalos
Автор

Спасибо тебе брат...что помогаешь нам и просветляешь

DgonniMnemonik
Автор

Попадала я в такое дело . Сутки стояла машина, а найти причину не смогли . Через неделю приехал брат и за час перешерстил и нашёл такую же лажу . Спасибо вам .

sdhtgeu
Автор

Загир 👍. У меня BMW e39 525d, ездила нормально, заводилась с полтыка. Однажды утром просто не завелась. С эфиром заводилась и на 3 тыс. оборотах работала, ниже сразу глохла, не было давления в топливной рампе. Поменял регулятор давления на ТНВД, сразу завелась, получается что он заклинил в открытом положении и все топливо сбрасывал в обратку. Интересно что он вышел из строя внезапно. Да, на сервисе сначала бы все фильтра поменяли, форсунки, ТНВД, пару датчиков🤪

skorpion
Автор

У меня точно такая же ситуация на с.т.о. говорили форсунки говорили много вариантов но на самом деле датчик вот этот поменял и всё Спасибо вам за видео

iwpzjfd
Автор

Уже месяц на мое клио такой проблема и никто не догадался.... Сегодня попробою запустит. БОЛШОЕ СПАСИБО!!!

orlindimitrov
Автор

Хороший ты человек! Помогаешь другим! А то в сервисе только разведут на деньги, и хорошо если ещё поработает...

dzgpglr
Автор

Спасибо брат. Очень полезное видео в 22 году. Ауди А6 с6 3.0 тди. захлох на ходу, и не заводиться, ошибок нет, по Васе давление 0 пишет.

iiyypmz
Автор

Загир, как всегда на высоте! Кратко и информативно! 💪💪💪💪💪💪💪

gkiqekb
Автор

На сервисе сказали бы что нужно ТНВД заменить.
Спасибо за видос)

ignatkopyl
Автор

Саллам Аллейкум Загир! Неделю назад менял на КУГЕ этот самый регулятор давления ))) Поставил новый, крутил крутил стартером, так и не завёл. Воздух система не хапнула, но факт, как только старый вернул на своё место, с пол оборота завёл движок. До этого ездил в Эммендинген к родственникам и за одно заехал в сервис ФОРД, где заявили "машину нужно оставить у них для выяснения проблемы минимум на два/три дня, каждый рабочий час обходится 20 евро (это при том, что машина просто стоит у них на парковке) за работу отдельная цена и + стоимость детали. Регулятор у нас 260 франков со скидкой, поэтому купил в Австрии за 85 ЕВРО с даставкой. Так что в полне с тобой согласен, что в сервисе затребуют не маленькую цену за ремонт.
Короче говоря скоро навещу тебя Брат Швейцарсий шоколад для детишек и сыр для тебя ))))

Black
Автор

Очень полезная информация спасибо большое, многим поможет, молодцом🖐️😀

grsolfu
Автор

Смотрю тебя не за то что ты мастер авто, а за то что ты честный и справедливый .Таких людей мало .Из Одессы привет.

cjcjemf
Автор

Аххх-еннно!лайк👍тебе .Много подсказок всегда даёшь хор. человек.

igors
Автор

Спасибо автору за видео . Вы золотой человек !

yokhnsd
Автор

Спасибо, завтра посмотрим. Машина заглохла вчера

jsqllkv
Автор

Эта проблема в особенности у фордов с моторами 2.4 и 2.2 tdci! У меня транзит 2.4 и я уже 3 раза снимал этот регулятор и полировал. Помогает, но не на долго и вот сейчас, после очередной процедуры, поработал движок 2 тыс. км и опят плавают обороты, дергается на холодную и бывает приглохает но не глохнет. Короче пора покупать новый!

bnurgso
Автор

Вот как раз завтра посмотрю этот датчик,

NOL_NOL_SEM
Автор

Загир здарова, какой бюджетный сканер для хонды взять ?

fly