двигатель внезапно глохнет или дергается (ч.1)

preview_player
Показать описание
Речь пойдет о карбюраторных машинах. Неисправности трамблера и его обитателей - крышка, бегунок, датчик Холла, замена, проверка вольтметром и диагностика вентилятором от компьютера
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Красава. Тоже самое, при разгоне идут незначительные рывки, могут в любой момент стать значительными. Может просто потерять тягу и приспокойно тарахтеть на холостых. Но стоит попробовать тронуться сразу глохнет. А через час или 5 минут поедет как ни в чём не бывало.

ИванПупкин-дй
Автор

Такая же история. Летом ехал и среди города внезапно заглох, что только не делал никак не заводится спустя 30 минут еле завелась чмыхала стреляла через 3 км все прошло .спустя 6 мес такая-же история. Машина нива 2121.

superdinamix
Автор

О как... Завтра полезу смотреть этот датчик, заодно проверю подозрительные бронепровода)
Огромное спасибо за наводку где еще может зарыться проблема внезапного заглыхания мотора)

_Murrr_
Автор

Отличное видео, спасибо
За смазку вала отдельное спасибо👍👍👍💣

ВячеславТимощенко-ьо
Автор

Спасибо вам за видео ..теперь знаю откуда ноги растут..у меня такая же проблема..👍👍👍👍👍👍👍

dauletshirin
Автор

спасибо....хоть один грамотно обьсьнил!)

РоманНевский-йу
Автор

Все что вы сказали в начале один в один. Все тежи симптомы и все тоже менял.

Георгий-то
Автор

идея с вентилятором от компа мне понравилась это же так работает аварийный вибратор на таком способе получается можно доехать до дома или до сервиса. надо испытание провести... лайк

wolfrus
Автор

Спасибо мне помогло мучился долго сменил датчик хода и всё стало работать отлично.

rereeeere
Автор

Тоже самое было
Датчик холла от нивы поставил
И всё огонь

Edward
Автор

Здравствуйте. Ваз 2109. Ставили уже два перебранных карбюратора. Наблюдается троение, не смогли определить какого цилиндра, скорее всего всех, т.к при снятии вв проводов реагируют одинаково. Иногда стреляет в карбюратор пламенем. Вут в норме, свечи и провода все поменяны, искра есть, компрессия везде по 12. Грм на месте. Катушка звонится мультиметром как рабочая. Колечко на канале холостого хода стоит. Камера не переливает. Прокладка на ускорителе целая. Прокладка впускного коллектора целая, проверяли дымогенератором. Разбирал трамлер, там тоже все в порядке. На машине датчик холла при нажатии контролькой подает искру. Какие еще могут быть причины? Заранее спасибо!

ivan_ivanov
Автор

я вожу с собой простой контактный набор зажигания, катушку и трамблёр. Если что в дороге то меняется быстро

Вини-йх
Автор

Вот я сегодня с такой проблемой столкнулся! Думал бензонасос гавкнул ! поменял не прошло попал на 1300р карбюратор поменял не прошло ! буду менять датчик холла !

АлександрИгнатов-шо
Автор

Молодец привет из Семипалатиска удачи тебе

ЖексенбекОспаев
Автор

В дороге можно проверить датчик холла. Снимаем центральный провод с трамблера, подсоединяем свечу( для контроля искры). Снимаем разъем с датчика и на разъеме, что идет на коммутатор куском провода замыкаем (кратковременно) центральный провод на массу. Должна проскакивать искра на контрольной свече. Если изначально вовсе не было искры, а тут она есть, то датчик ГАВНО. И не надо мультиметров и прочих понтов.

valuev
Автор

Поменял всё и датчик холла и катушку и бензонасос и толкатель, проблема не

СергейКеремет
Автор

Кулер тоже с собой в бардачке возить ?

АркадийБелов-фф
Автор

Здравствуйте! А вы не сталкивались с такой прблемой - заводится нормально, холостой ход нормально, газую на холостом (на нейтралке) отлично никаких провалов, но как только включаю передачу и начинаю ехать лютейшие провалы, дёргания ехать невозможно и машина глохнет?

alexandrkucherov
Автор

Ауди 80 б 3, тоже мучился долго, что только не менял, дергается, глохнет, и заменил трамблер, вся проблема разрешилась.

казкенуспанов-пр
Автор

Да наверное хорошее видео только я не разбираюсь вообще в ремонте машины.надо идти в сто

СергейНешко-шп