Früher der BILLIGSTE, jetzt der BESTE? Kia Sportage 1.6 CRDi AWD - Diesel, Allrad und Automatik!

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Heute im EinBlick: ein 2024er Kia Sportage in der GT Line mit dem 136PS Diesel und Allradantrieb. Vor 30 Jahren haben den Sportage alle belächelt. Aber was hat sich getan?
#CarRanger #AllesWasDichBewegt

0:00​ Intro
​1:40 Design
​6:20 Kofferraum
8:55 Innenraum
​18:20 Technik
​22:15 Fahreindruck
​30:20 Fazit

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[feridkazan]

Die Preise finde ich echt hart da würde ich mir lieber nen Jahreswagen, Tageszulassung oder nen jungen Gebrauchten kaufen & den rest des geldes Sparen & in Reparaturen etc. reinstecken.

[SM_]

Hochglanzschwarz sieht toll aus, ist aber einfach vor allem in der Mittelkonsole einfach unpraktisch und kann auch blenden, also kann man drauf verzichten.

[svens]

Wir haben schon den 2. Kia Sportage, sind super zufrieden er ist das perfekte Zugfahrzeug für unseren Wohnwagen . Leider ist der beste Motor(2.0 crdi mit 185 Ps) eingestellt also wird das Nächste Auto leider kein Kia mehr .

[joshuagreis]

Also an die Lüftungsumrandung packt man ja nicht dran. Da sieht der Klavierlack vielleicht ganz schick aus, aber ich brauch das nicht unbedingt. Gerade in der Tür oder bei den ganzen Tasten ist kannst du natürlich den Lappen direkt im Auto lassen. So ein Kia Sportage wird ja auch eher mal als Nutzfahrzeug benutzt. Dann ist dieses ganze hochglanz Gedöns eigentlich zu viel. Klar muss der Innenraum nicht ganz spartanisch eingerichtet sein, aber Klavierlack ist da irgendwie drüber. Wie gesagt ich ordne den eher als Nutzfahrzeug ein, mit dem man auch mal in den Wald fahren kann zum Holz machen. Wofür brauch ich sonst einen AWD Diesel. Aber Softlack ist schon noch schlimmer. Vielleicht verschwindet der Klavierlack ja wieder genauso schnell wie der Softlack.

[kaykarbe]

Hochglanz schwarz ist out, zieht nur Staub an & zerkratzt oft zu schnell 🙈, viel lieber das Carbon weiter führen, speziell im GT wäre es sehr passend!

[meikelkneit]

Im Autobild-Dauertest ist dieses Modell mit Motorschaden bei 53.500 km ausgefallen (Ausgabe 20/2024). Modellübergreifend sind weitere acht Fälle mit Motorschaden beim 1.6 CRDi bei Kia bekannt. Ich persönlich finde den Hubraum etwas zu gering für die Fahrzeuggröße und das Leergewicht (fast 1, 7 Tonnen) und denke, dass es mindestens zwei Liter sein sollten.

[kasimir]

Bei der Anhängelast kommt es bei asiatischen Fahrzeugen mit Automatik immer wieder zu Kuriositäten, so auch hier!
Diesel, Allrad und Automatik (eigentlich die optimale Kombination für den Hängerbetrieb) darf nur 1.650 KG ziehen, mit Schaltgetriebe und Frontantrieb jedoch 1.950 KG! Nach wie vor können die DSGs mit Gewicht einfach nicht umgehen, denn diesen Unterschied gibt es mit den Wandlerautomaten nicht!
Andererseits wollte ich auch keinen 2 Tonnen-Anhänger an ein 1, 7 Tonnen wiegendes Auto mit 136 PS und 1, 6 L Hubraum hängen.
Wirklich schade, das Kia den 2, 0L Diesel mit 185 PS nicht mehr anbietet, aber auch so kann man den Diesel tot reden, obwohl es zum Bewegen schwerer Lasten nach wie vor nichts Effizienteres gibt!

P.S. "Okayisch" interessante Wortkreation!😎

[auferstanden]

Von Außen okay. Aber was ich nicht Verstehe, Handyverbot in Deutschland beim Autofahren aber ein Flachbildschirm im Armaturenbrett. Jeder Hersteller macht diesen Wahnsinn. Ich brauche kein Cockpit von der Enterprise.

[heinvonderwerft]

Ne, ne, nicht nur das Hochglanzschwarz stört, sondern vor allen Dingen dieser Touchscreenmonitor. Mir fehlen die Schalter! Ich frage mich, warum sind Mobiltelefone während der Fahrt verboten aber bei einem Monitor muss man zwangsläufig hinsehen, um die richtige "Taste" zu erwischen. Was lenkt nun wirklich mehr vom Verkehr ab? Für mich absolut unverständlich. 😞

[paulmeyer]

Bei der Karosserie würde mich interessieren wer gezeichnet hat?

[CoIdplayer]

Ich vermute, dass die schwarzen Hochglanzflächen genauso günstig in der Herstellung wie normales Plastik ist. Nur dass man halt im ersten Momentan eine schönere Optik hat.
Die Frage ist, was wäre eine günstige Alternative? Ich finds auch mega unpraktisch... aber Leder wäre zB erheblich teurer, denke ich.

[Spassamspielen]

Auch wenn ich nicht so ein fan von den ganzen SUVs bin, muss ich dem auto lassen. Der Kia hat (finde ich) die perfekte Kombination aus einem Modernen und auch noch etwas klassischeren Innenraum. Der hat große Displays, aber auch noch ein paar physische knöpfe und Drehregler, für die wichtigsten Funktionen. Das Design von außen spricht mich aber gar nicht an.

[Christian_L.]

Solide trifft es. Solide Technik, solide verarbeitet und solide Nutzungsmöglichkeiten. Dank Kia Garantie auch ein solider Wiederverkaufwert da du dem Käufer auch noch nach 5 Jahren sagen kannst, wenn was ist, Garantie regelt. Dem Diesel hätten 2 L und 180 PS gut getan. Damit würde er wahrscheinlich tendenziell eher weniger auf der AB verbrauchen. Die Länge ist interessant da die meisten SUV entweder 430 oder 460 cm lang sind. Der hier ist kompakt und der Kofferraum ist solide 😊

[stefanwiechmann]

Das mit dem Hochglanz Schwarz im Innenraum war auch der Grund, warum ich mich gegen den KIA Ceed, die Mercedes A-Klasse und Mazda 3 und für den Ford Focus entschieden habe.
Der Ceed ist zwar kein Sportage, hat aber wie mehrere KIA's dieses Problemich brauche dieses Hochglanz Schwarz nicht.
Aber ist auch in China weit verbreitet.. und Rolls Royce und Bentley haben damit, auf Echtholzbasis mit Furnier -gefühlt- angefangen.
Und die Massenhersteller haben es mit günstigem Kunststoff und Kunststoff-Schwanz-Hochglanz nachgemacht... Leider 🙈

[Chris-dgpd]

Ich weiss immer noch nicht warum man zum pendeln zur Arbeit, oder zum einkaufen in der Stadt einen riesigen um die 2 Tonnen Möchtegern Geländewagen fahren muss ... Und bei einem leichteren Kompakt Pkw würde der gute Motor auch besser zur Geltung kommen. Nebenbei hat KIA schon lange eine richtig gute Qualität, gepaart mit einer sehr langen Garantie. Und seitdem Peter Schreyer das Design übernommen hat, sind sie auch richtig sportlich - chic. Leider haben sie sich inzwischen von ihrem früheren top Preis - Leistungs - Verhältnis verabschiedet ...

[axelmuller]

Nachdem ich seit rd. 10 Jahren einen Kia Sportage (3. Gen.) mit 135 PS gefahren habe, kann ich den Eindruck der mangelnden Spritzigkeit dieses Fahrzeugs mit fast identischer Leistung aber nochmals höherem Gewicht durchaus nachvollziehen. Ich habe jetzt seit wenigen Wochen einen Sportage mit 1, 6 l Benzinmotor und (mittlerweile übrigens) 160 PS, der insoweit einen wirklich besseren Eindruck macht, auch wenn das selbstverständlich immer von den individuellen Ansprüchen abhängen wird. Dies gilt übrigens auch für die zugegebenermaßen recht großen schwarzen Klarlackflächen, die mir persönlich aber tatsächlich gut gefallen. Ja, die Oberflächen sind empfindlich und pflegeintensiv, wer das nicht mag, kann im Zubehör passende Abdeckungen erwerben. Ungeachtet der einen oder anderen Schwäche, die wohl jedes andere Kfz auch hat, überwiegen die positiven Punkte (sehr umfangreiche und sinnvolle Ausstattung, gutes Preis-/Leistungsverhältnis. 7 Jahre Garantie ...) meines Erachtens aber bei weitem.
Im Übrigen schaue ich eure Videos seit Jahren immer wieder gern. Informativ und kurzweilig, insbesondere die Präsentation älterer und teils sehr seltener Fahrzeuge. Danke dafür und weiter so!

[Dieselkraftwerk]

Was ist denn heute Alex Armbanduhr?
Ist nicht die typische Tag Heuer Carrera, aber ich kann nicht erkennen, welche das ist.
Die Löcher im Armband kenne ich so nicht.

[patrickpusch]

Wenn man ein Navi hat, wie wir brauch man kein Apple car play . Musik geht wunderbar über bluetooth. Das telefonieren mit den Telefonnummern auch .

[wolfgangschafer]

für die Anbindung an Android Auto und Apple Car gibt es ja jetzt eine gute Auswahl von Adapter und meiner ist nicht größer als ein USB Stick und funktioniert tadellos.

[elbenesch]

Schön, dass der Doppelkuppler den ersten Gang ein wenig länger hält. Das ist z. B. einer der großen Nachtteile/Probleme beim Kia Optima mit Doppelkuppler. Dieser schaltet extrem schnell vom ersten in den zweiten und fährt, bei Geschwindigkeiten zwischen 5 und 15km/h, am liebsten im zweiten Gang weiter, was der Haltbarkeit nicht dienlich ist, gerade beim beschleunigen.
Die Beschleunigung selbst ist bei Kia schon immer eher gemütlich ausgelegt, mal vom Stinger abgesehen. Selbst die GT-Modelle sind nicht besonders flott.
Eine Anmerkung noch, wäre schön, wenn ihr kurz auf den Platz für Kindersitze auf der Rückbank eingehen würdet. Zugang Isofix, anschnallen oder auch der Gurtverlauf.