Das erste Elektro-SUV von Honda, der e:Ny1 (2024) - Alltagskönner oder unausgereift?

In diesem Video erfahren Sie alles über Hondas erstes vollelektrisches SUV-Modell, präsentiert von Andre Wegner in Zusammenarbeit mit Andre Homuth von den Autohäusern Wilk & Kaczmarek aus Schwerin. Begleiten Sie uns und tauchen Sie ein in die Welt modernster Elektrofahrzeugtechnologie und lassen Sie sich von den beeindruckenden Features des e:Ny1 überzeugen. Darunter das elegante Design, die Reichweite von 410 km und die Schnellladefähigkeit, die Ihnen innerhalb von Minuten zusätzliche Kilometer schenkt. ⚡🔋

Andre Wegner nimmt Sie mit hinter das Steuer, um die Praktikabilität, den Fahrkomfort und die Performance des e:Ny1 während einer umfassenden Probefahrt zu demonstrieren. Von der alltagstauglichen Funktionalität bis hin zu den fortschrittlichen Fahrassistenzsystemen – dieser Test zeigt Ihnen, warum der e:Ny1 eine neue Zeitrechnung bei Honda einläuten könnte. 🛣️👍

Erleben Sie, wie das Auto unter realen Bedingungen fährt und hören Sie, was Andre Homuth zu den Besonderheiten und Vorteilen dieses aufregenden neuen Modells zu sagen hat. Besuchen Sie die Autohäuser Wilk & Kaczmarek in Schwerin, um Ihr eigenes Fahrerlebnis mit dem Honda e:Ny1 zu sichern und profitieren Sie von speziellen Leasingangeboten. 🌟📝

Schauen Sie vorbei, machen Sie eine Probefahrt und finden Sie heraus, ob dies Ihr nächster Schritt in die Zukunft der Mobilität ist. 🌍🚀

Um immer auf dem neuesten Stand zu sein:

Master Consulting, Andre Wegner und Tom Sell GbR
Geschäftsführer: Andre Wegner, Tom Sell
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Kapitelmarken:
0:00 Was unterscheidet den e:Ny1 zu anderen SUVs?
0:45 Wie hoch ist die Reichweite?
1:17 Das vollelektrische Antriebskonzept
1:57 Ausstattungsvarianten
3:03 CarPorn
5:16 Welche Variante fahren wir nachher Probe?
5:55 Infotainmentoptionen
6:37 Möglichkeiten der Handy-App
7:20 Stauraum
8:10 Preise und Leasingangebote
8:56 Lieferzeiten und Bestand
9:23 Bist du schon gefahren?
9:50 Wie ist das Feedback deiner Familie?
10:19 Panoramadach und Lenkradqualität
12:07 Materialqualität und Innenraumdesign
14:20 Infotainment und Bedienung
15:26 Fahrmodi und Verbrauchswerte
17:15 Assistenzsysteme und Komfort
20:28 Platzangebot und Rücksitzbank
22:05 Außen- und Bodenfreiheit
23:16 Frunk und Stauraumoptionen
23:51 Antriebsgeräusche und Ladeleistung
25:04 Ladestationen und Routenplanung
26:44 Fazit: Eignung für den Alltag

[heinz-d.pakusch]

Seit 16.04.24 haben wir einen Verbrenner Passat gegen einen Honda e.Ny1 ersetzt. Geübt mit einem e-Auto haben wir schon 2 Jahre, indem wir damals mit dem Dacia Spring als Zweitwagen in die e-Mobilität eingestiegen sind und von Anfang an infiziert waren.
Mit dem e:Ny1 sind wir bisher 4000 km gefahren, der Verbrauch liegt bei moderaten 14, 51 kw/100 km, allerdings fahren wir ausschließlich im Econ Betrieb. Mängel: bei der Auslieferung war vergessen worden, den Telematik Modus zu aktivieren, so dass wir die App nicht nutzen konnten.Schlecht, da zwischen dem Verkaufs-Händler am Bodensee und unserem Zuhause 900 km liegen. Der Hondabetrieb hier vor Ort ließ uns deutlich seine Ablehnung spüren und war erst nach Wochen bereit, die nur 5 Minuten dauernde Aktivierung durchzuführen. Ansonsten ist der e:Ny1 ein sehr gut ausgestattetes E-Auto mit sehr guten Fahreigenschaften und moderatem Verbrauch. Er ist sehr wertig verarbeitet, alles passt und fühlt sich gut an. Lediglich der Klavierlack innen und auch außen stört gewaltig. Was hat sich Honda dabei gedacht? Ich bin schon am Überlegen, die Teile foliieren zu lassen. Der nächste Nachteil ist, dass nicht mal ein kleiner Anhänger gezogen werden darf, hier bei uns auf dem Lande eigentlich ein KO-Kriterium. Wir müssen uns jetzt behelfen, indem wir ein Kfz von unseren Kindern ausleihen müssen, wenn wir etwas zu transportieren haben. Warum hat Honda das gemacht? Haben die Angst vor einem erhöhten Verbrauch? Hier ist Nachbesserung angesagt. Dann war eine 2 Jahre alte Navisoftware auf dem Gerät, warum die vor Auslieferung nicht upgedatet wurde, erschließt sich mir nicht, die Updates sind auch nur 5 Jahre kostenlos und müssen danach bezahlt werden, auch nicht gerade kundenfrendlich. Genauso muss die weitere Nutzung der App dann bezahlt werden. Jetzt bin ich mal gespannt auf die Kosten der 1.Inspektion im nächsten Jahr. Im Oktober geht es mit dem e:Ny1 zum Überwintern erstmals elektrisch nach Spanien, 2.750 km. Wir sind schon auf die Ladeerlebnisse gespannt. Bereut haben wir den Kauf bisher nicht. Lassen wir uns überraschen, ob er uns auch wie der Verbrenner Passat über 200.000 km problemlos ohne irgendwelche Pannen durch Europa fahren wird. Die nächsten Jahre werden es zeigen. Tesla schafft ja erheblich höhere Leistungen, da müsste das bei Honda ja eigentlich auch klappen können.

[nikok]

Von Werten her ist leider nur für urbanen Bereich geeignet. Und für den Preis viel zu teuer. Wird tatsächlich sehr wahrscheinlich in Deutschland nicht alle Verkaufsrekorde brechen.

[nikok]

Aller erster Satz stimmt nicht ganz. Es ist nicht aller erster Elektro Modell von Honda 😂