Помощь АККУМУЛЯТОРУ, перед зимой. ЗА 5 МИНУТ!

preview_player
Показать описание
Осенне - зимний период очень сложный для любой аккумуляторной батареи. Однако есть просто средство помочь уму лучше работать. Лично сам им пользуюсь уже не первый год.
#АВТОБЛОГГЕР #АКБ
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

*ПРО ЛИТОЛ, СОЛИДОЛ и прочее! Можно ими обрабатывать? КОНЕЧНО МОЖНО!*
*НО:*
*1) Они не являются диэлектриками, все же они созданы под другие нужды!*
*2) НА них быстрее собирается грязь, в итоге клемма будет не в окислах, а в кучи грязи (через год)*
*3) Стоят они также, (а если упаковка больше - то дороже), и смысла покупать их именно для клемм, нет вообще!!!*
*Поэтому я выбираю смазки аэрозольные, защитные и диэлектрические! Причем которые сухие, то есть высыхают и оставляют защитный слой ...*

Avto-Blogger
Автор

А лавр молодцы... обычная краска под новым соусом. Мавродий со своим МММ курит в сторонке

ЖекаЖека-юе
Автор

Ни разу не зачищал и не брызгал ни чем. Всё работает как новое. Машина 2001 года. Аккумулятору 5ый год пошёл без обслуживания 👍

petrnojkin
Автор

Тупо посмотрел рекламу под видом полезного ролика

slavaoblava
Автор

Избавиться от окисления можно так- вырезать круг с отверстием из войлока или фетра, одеть на вывод аккумулятора, промочить машинным маслом и закрепить клемму, всё окисления не будет.Пробовал, работает.

mixrug
Автор

Мой дедушка мне говорил что надо надеть на выводы аккума кусочек шинели или войлока тонкого, пропитанного машинным маслом, потом сверху клему. 5 лет отъездил на машине, окислов не было.

ruslanharisov
Автор

Не, че та эта краска не внушает доверие .Литол кисточкой тонким слоем и хорошь .Работает и не окисляется .

alexandr--
Автор

Меняю акб раз в 4 года. В промежутках ничего не трогаю. Всё работает. Не окисляется

loleg
Автор

Очищаю клеммы водой с содой, а потом смазываю тонким слоем технического вазелина, то есть солидолом.

АнатолийВладимирович-дй
Автор

Перед зимой менял аккум, клеммы и запшикал все полностью, работает отлично!

idHax
Автор

Юзаю ЛМ красный. Он не засыхает. С одной стороны недостаток, с другой - легко снимается при обслуживании, спрыснул очистителем, протер салфеткой - всего делов. Клеммы и токовыводы лучше чистить спецчистиком ершистым, но без фанатизма. Хорошая защита от подсекания паров кислоты возле токовыводов - пропитанная маслом войлочная или фетровая шайба. И еще. Видос хорош для стандартных клемм. У кого нестандартная голда, свои траблемы с нижней частью, куда подобраться трудно. Вот тут как раз аэрозоль к месту. Мне приходиться сначала смазывать нижнюю часть голды, потом одевать ее, а уж апосля смазывать сверху. Еще клеммы и токовыводы можно после очистки дополнительно почистить химически, любым спецочистителем контактов (я юзаю ЛМ), но надо выждать 10 мин перед затяжкой и тогда обязательно изолирующая смазка поверх.

Vasiliy_Achinsk
Автор

Афигеть вы заморачивайтесь, то литол то графика то спрей, годами ни че не мазал и все нормально, только осенью подзаряжаю аккум на малом токе долго ( и то может не стоит так как пару раз пропускал эту процедуру и в -35 нормально заводилась), и держу его в чистоте. Мне просто кажется машины вроде делают что бы на них ездить, а не каждый день че то там брызгать мазать тереть.

сережагудвин
Автор

Солидолом мазнуть?
В жизни никогда не мазал, не разу не окислялось

Karavaha
Автор

Если хорошо так обработать клеммы, залить, то крокодилами уже не подкурить будет :)

RusLaN-Tvr
Автор

Добавлю ещё момент от себя: я мою в тазу корпус аккумулятора в перчатках резиновых ветошью, смоченной в растворе соды с водой, протирая тряпочкой насухо после этого. Сода взаимодействует с кислотой серной, образуется соль, она вымывается водой. Я замечал такой момент, что от пыли, смешаной с электролитом идёт саморазряд, ток просто проходит по корпусу. Просто ткните тестером на клеммы и на корпус и вы удивитесь. Следите за чистотой акб. А затем уже нанесите защитный состав.

ЛюбительАвтомобилей-хш
Автор

Если окисления на клеме аккумулятора то их можно поместить в воду можно еще соды добавить(если есть у кого)😆😉 и они будут блестеть как новые. А вместо этого баллончика паралонку промокнуть маслом и напялить на клемму и под нее.

skatina
Автор

Спасибо за совет, займусь этим на выходных, как раз нужно авто к зиме подготовить.Снимите пож-та видео про подготовку автомобиля к зиме.

Mrakoris
Автор

Когда снимал фишки двигателя омывателя стекла, Альмера N15 1997 г., то производитель запомповал весь разьем какойто смазкой.Сначала удивился...оказлось после проверки, у меня все разьемы так запичканы.22 года машине и никаких проблем по электрике.Смазка, не даёт контактам
А клемы аккумика, просто литолом смазываю.Контакт хороший, крутит.

АндрейМихайлов-шв
Автор

На работе, постоянно смазываем клемы солидолом, проверяющим это нравится.

ruslanharisov
Автор

Клеймы синие после то, подумал пломба, сейчас все понятно, спасибо!

деонисДенисов-ду